Vzdušné sily Slovenskej republiky: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu |
dBez shrnutí editace |
||
Riadok 297:
| MiG-29AS<hr>MiG-29UBS
| 7<hr>1
| Lietadlá boli vyrobené v Rusku v rokoch 1993 až 1995. Technický život týchto lietadiel je stanovený do obdobia rokov 2022 (tri lietadlá), 2023 (dve lietadlá) a v roku 2024 končí posledných päť lietadiel. MiGy-29 majú byť do konca roku 2023 nahradené 14 novými stíhačkami [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16C/D Block 70]].<ref name="gov-vlada-prijala-historicke-rozhodnutie"/><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = TASR | odkaz na autora = | titul = Minister obrany Gajdoš: Staré migy si necháme až do roku 2022 | url = http://www.newsbelow.sk/--minister-obrany-gajdos-stare-migy-si-nechame-az-do-roku-2022-23043/ | vydavateľ = newsbelow.sk | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2018-02-16 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = Waldron | meno = Greg | autor = | odkaz na autora = | titul = SINGAPORE: Lockheed eyes long future for F-16 production | url = https://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-lockheed-eyes-long-future-for-f-16-produ-445717/ | vydavateľ = flightglobal.com | dátum vydania = 08 February, 2018 | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2018-02-16 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref>{{Citácia periodika | priezvisko = | meno = | autor = TASR | odkaz na autora = | titul = Nákup stíhačiek F-16 je dlhodobo výhodnejší ako Gripeny | periodikum = sme.sk | odkaz na periodikum = SME | url = https://domov.sme.sk/c/20868977/nakup-stihaciek-f-16-je-dlhodobo-vyhodnejsi-ako-gripeny.html | issn = 1335-4418 | vydavateľ = Petit Press | miesto = Bratislava | dátum = 2018-07-12 | dátum prístupu = 2018-07-12 }}</ref> Okrem 8 prevádzkovaných stíhačiek MiG-29AS/UBS je vyčlenený ďalší MiG-29A ako záloha. Záložný stroj (reg. č. 0820) je ale nepoužiteľný, pretože nebol modernizovaný na štandard MiG-29AS, a preto už roky nelietal, navyše sa kanibalizuje a čaká na vyradenie. V súčasnosti je jedno lietadlo (reg. č. 5304) odstavené. V priebehu roka 2020 sa na ňom budú vykonávať kontrolné a obnovovacie práce v zmysle abonentnej zmluvy. Počet letuschopných lietadiel je však príliš nízky a dosiahol kritickú hranicu. Celkový ročný nálet na uvedenom type činí okolo 400 hodín.
|-
! style="align: center; background: #E6E6E6;" colspan="7" | [[Cvičné lietadlo|Cvičné lietadlá]]
|