Vzdušné sily Slovenskej republiky: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
ref.
Riadok 103:
''„Ministerstvo obrany SR odporučí vláde SR pokračovať v prevádzke lietadiel MiG-29 až do doby dodania stíhacích lietadiel F-16C/D Block 70,“'' informovala o tom hovorkyňa rezortu Danka Capáková s tým, že tento záver vyplynul z podrobnej analýzy alternatív ochrany vzdušného priestoru Slovenska, ktorý rezort obrany spracoval a predloží ho na rokovanie vlády. ''„Na základe posúdenia uvedených možností s prihliadnutím na súčasný technický stav lietadiel MiG-29, platnej legislatívy, potreby zabezpečenia a udržania úrovne výcviku pilotov a príslušníkov pozemného personálu Vzdušných síl Ozbrojených síl SR, vychádza ako najefektívnejšie ekonomické riešenie uzavrieť novú dodatočnú dohodu so spoločnosťou RSK MiG s platnosťou od 16. 11. 2019 do 31. 12. 2023 s možnosťou predĺženia o jeden rok,“'' uviedla Danka Capáková.<ref>{{Citácia periodika | priezvisko = | meno = | autor = TASR | odkaz na autora = | titul = Rezort chce pokračovať v prevádzke lietadiel MiG-29 | periodikum = pravda.sk | odkaz na periodikum = Pravda (slovenský denník) | url = https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/491560-rezort-chce-pokracovat-v-prevadzke-lietadiel-mig-29/ | issn = 1336-197X | vydavateľ = Perex | miesto = Bratislava | dátum = 2018-11-13 | dátum prístupu = 2018-11-14 }}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = Informácia : Analýza alternatív ochrany vzdušného priestoru Slovenskej republiky do času dodania nových taktických stíhacích lietadiel. | url = http://www.rokovania.sk/File.aspx/ViewDocumentHtml/Mater-Dokum-224881?prefixFile=m_ | vydavateľ = rokovania.sk | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2019-03-05 | miesto = | jazyk = }}</ref>
 
Dňa 28. septembra 2019 o 20:10 SELČ vzlietla zo základne Sliač dvojica [[Mikojan-Gurevič MiG-29|MiGov-29AS]] na pravidelný [[Quick Reaction Alert|vzlet v ostrej pohotovosti]] (''Quick Reaction Alert'', ''QRA''), ktorý sa uskutočnil na základe výzvy kombinovaného centra vzdušných operácií v [[Combined Air Operations Centre Uedem|Uedeme]] v [[Nemecko|Nemecku]]. Nakoniec išlo o cvičný vzlet. O 21:12 hod. jedno z dvojice lietadiel QRA pristálo na Sliači. Pilot, ktorému sa podarilo úspešne pristáť na LZ Sliač, bol podplukovník Ing. Marián Bukovský, ktorý pôsobil ako zástupca veliteľa stíhacej letky. Ministerstvo obrany jeho meno oficiálne nepotvrdilo, na tlačovej konferencii ho označovalo len skratkou „SK-01“.<ref>https://dennikn.sk/1965761/pilot-dostal-nespravne-pokyny-a-doslo-mu-palivo-ukazalo-vysetrovanie-padu-stihacky/?ref=tit</ref><ref>https://www.siaf.sk/aktuality/archiv/2012/videovizitka-pplk-marian-buker-bukovsky.html</ref> Druhý MiG-29AS (reg. č. 6526), ktorý pilotoval mjr.major Ing. Ján Kurtík, musel byť z dôvodu zhoršenia počasia navigovaný na záložné [[Letisko M. R. Štefánika|letisko v Bratislave]]. Približne o 21:30 hod. sa však zrútil pri obci [[Nové Sady (okres Nitra)|Nové Sady]] v miestnej časti Ceroviny (okres [[Nitra (okres)|Nitra]]). Lietadlo začalo po páde horieť a na miestne zasahovalo 12 hasičov z Nitry. Pilot sa úspešne katapultoval a po pristátí na padáku v priestore obce [[Podhorany (okres Nitra)|Podhorany]] si aj s pomocou miestneho občana privolal sanitku, ktorá ho previezla do nitrianskej nemocnice. ''„Predtým, ako sa stihol katapultovať, nasmeroval pád lietadla do neobývanej oblasti, kde nevznikli škody na životoch ani majetku civilnému obyvateľstvu,“'' skonštatoval vtedajší minister obrany [[Peter Gajdoš]]. Príčinou nehody bol nedostatok paliva a následné rozhodnutie pilota o katapultáži.<ref>{{Citácia periodika | priezvisko = | meno = | autor = TASR | odkaz na autora = | titul = Príčinou nehody MiG-29 bol nedostatok paliva | periodikum = pravda.sk | odkaz na periodikum = Pravda (slovenský denník) | url = https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/557181-pricinou-nehody-mig-29-bol-nedostatok-paliva/? | issn = 1336-197X | vydavateľ = Perex | miesto = Bratislava | dátum = 2020-07-13 | dátum prístupu = 2020-07-14 }}</ref><ref>{{Citácia periodika | priezvisko = Cuprik | meno = Roman | autor = | odkaz na autora = | titul = Piloti neodhadli palivo. Skončilo sa vyšetrovanie pádu MiG-29 | periodikum = sme.sk | odkaz na periodikum = SME | url = https://domov.sme.sk/c/22445774/skoncilo-sa-vysetrovanie-padu-stihacky-mig-29.html | issn = 1335-4418 | vydavateľ = Petit Press | miesto = Bratislava | dátum = 2020-07-13 | dátum prístupu = 2020-07-14 }}</ref> Minister obrany [[Jaroslav Naď]] zdôraznil, že nehodu nezapríčinil stav lietadla, ani nedostatok kompetencie zo strany pilota.<ref>{{Citácia periodika | priezvisko = | meno = | autor = TASR/TERAZ.sk | odkaz na autora = | titul = VIDEO: Pri Nových Sadoch spadlo stíhacie lietadlo MiG-29 | periodikum = teraz.sk | odkaz na periodikum = | url = http://www.teraz.sk/slovensko/pri-zlatych-moravciach-spadlo-stihacie/421224-clanok.html | issn = | vydavateľ = TASR | miesto = Bratislava | dátum = 2019-09-28 | dátum prístupu = 2019-09-29 }}</ref><ref>{{Citácia periodika | priezvisko = | meno = | autor = TASR | odkaz na autora = | priezvisko2 = Cuprik | meno2 = Roman | autor2 = | odkaz na autora2 = | titul = Pri Nových Sadoch v nitrianskom okrese spadlo stíhacie lietadlo MiG-29 | periodikum = sme.sk | odkaz na periodikum = SME | url = https://domov.sme.sk/c/22223927/pri-zlatych-moravciach-spadlo-stihacie-lietadlo-mig-29.html | issn = 1335-4418 | vydavateľ = Petit Press | miesto = Bratislava | dátum = 2019-09-28 | dátum prístupu = 2019-09-29 }}</ref>
 
V roku 2019 sa priemerný ročný nálet na operačného pilota MiG-29 znížil na 40:55 letových hodín (základná kvalifikácia na plnenie úloh – 75 letových hodín, štandard NATO – 180 letových hodín) najmä v dôsledku nízkej prevádzkyschopnosti lietadiel MiG-29. Na prevádzkyschopnosti lietadiel v prvom polroku 2019 sa napriek plynulému zásobovaniu náhradnými dielcami odrazil, okrem ďalších faktorov, dlhodobo neriešený problém otázky náhrady motorov RD-33 po vyčerpaní ich technického života. Aby nedošlo ku kolapsu prevádzky, Ministerstvo obrany SR na vlastné náklady opravilo 9 motorov RD-33, ktoré boli dodané z opravy 30. júla 2019. Časť z nich bola zaradená do prevádzky z dôvodu náhrady motorov poškodených nasatím cudzích predmetov.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = Komplexné hodnotenie obrany Slovenskej republiky za rok 2019 | url = https://rokovania.gov.sk/download.dat?id=E39A744C4DA14B1593D75C60FDDF2AC2-CC24FB99522A36CEE7E18A9BA90DCAC6 | vydavateľ = rokovania.gov.sk | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2020-07-01 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = Revízia výdavkov na obranu - Záverečná správa | url = https://www.mfsr.sk/files/archiv/63/revizia_obrana_20200701.pdf | vydavateľ = mfsr.sk | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2020-07-02 | miesto = | jazyk = }}</ref>