Audi Quattro: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
|||
Riadok 41:
Audi začalo vyrábať model Quattro pre Európsky trh koncom roka 1980,<ref name="Quattro25"/> čím sa stalo prvým automobilom Audi s permanentným pohonom všetkých kolies [[Quattro (systém pohonu 4x4)|Quattro]], a zároveň prvým automobilom Audi s týmto pohonom a [[turbodúchadlo]]m prepĺňaným motorom.<ref name="Quattro25"/>
Pôvodný motor bol 2,1-litrový [[R5 (motor)|radový 5-valec]] s 10 ventilmi a rozvodom [[SOHC]]. Bol prepĺňaný [[turbodúchadlo (spaľovací motor)|turbodúchadlom]]
Tento motor bol neskôr modifikovaný na zdvihový objem 2,2 litra (2226 cm³), avšak stále poskytoval výkon 147 kW/200 koní a jeho krútiaci moment sa znížil. V roku 1989 dostal zmenu rozvodu na [[DOHC]] a jeho výkon sa tak zvýšil na 162 kW/220 koní. Jeho maximálna rýchlosť vzrástla na 230 km/h.<ref name="Quattro25"/>
Riadok 83:
===Quattro A1 a A2===
[[Súbor:Portugal 84 Audi Quattro A2.jpg|thumb|left|[[Walter Röhrl]] na Audi Quattro A2 počas [[Rely Portugalska]] 1984]]
Pôvodné pretekárske Audi Quattro debutovalo v roku 1980 na Janner Rally v [[Rakúsko|Rakúsku]]. Kompletne mal základ z cestnej verzie (na rozdiel od automobilov Skupiny B). Motor tejto verzie produkoval približne 224 kW/304 koní V roku [[Majstrovstvá sveta v rely 1981|1981]] sa pretekárka [[Michèle Mouton]] stala prvou ženskou víťazkou svetového šampionátu v rely s automobilom Audi Quattro.<ref name="Quattro25"/> Na ďalšie tri roky uviedlo Audi evolúcie A1 a A2 ako reakcia na nové pravidlá pre automobily [[Skupina B|Skupiny B]]. [[R5 (motor)|Radové 5-valcové]] [[turbodúchadlo (spaľovací motor)|prepĺňané]] motory
===Sport Quattro S1 E2===
Riadok 92:
|style =float:right;clear:none
}}
Sport Quattro S1 E2 bolo uvedené koncom roka 1985 ako upravené verzia modelu Audi Sport Quattro. Automobil používal radový 5-valcový motor s objemom 2110 cm³ a
Okrem zvýšeného výkonu bol upravený aj exteriér, kde bol použitý agresívny aerodynamický bodykit s charakteristickými krídlami a [[spojler (automobil)|spojlermi]] pre zvýšenie [[prítlak]]u. Hmotnosť bola znížená na 1090 kg a tak S1 mohlo zrýchliť z 0 na 100 km/h za 3,1 sekundy.<ref name="Quattro25"/>
| |||