Dlhé diely: Rozdiel medzi revíziami

== Doprava ==

Najväčším problémom tohto sídliska je doprava, lebo je situované v kopcovitom teréne a v zime je pri hustejšom snežení väčšinou neprejazdné. Do roku [[2006]] tu jazdili len krátke [[autobus]]y, ktoré kapacitne nestačili už koncom [[90. roky 20. storočia|90-tych rokov]]. Na Dlhé diely boli už od začiatku plánované [[trolejbus]]y a tento zámer sa podarilo naplniť až v roku [[2006]]<nowiki/>kedy tu začali premávať prvé trolejbusy. Sú to trolejbusy [[Škoda 25Tr]] a ako prvé na [[Slovensko|Slovensku]] mali duálny pohon – a to elektrický a dieselový. Trolejbusy sú v prednej časti nízkopodlažné, v zadnom kĺbe majú jeden schod. Ich trať je jedinečná aj tým, že nie je napojená na ostatnú trolejovú sieť. Toto napojenie sa len plánuje a jeho realizácia je ešte vzdialená. Pri plánovaní [[metro (podzemná železnica)|metra]] sa myslelo aj na Dlhé diely a malo tu mať jednu alebo dve zástavky. Nakoľko sa metro v Bratislave nevybudovalo a v najbližších tridsiatich rokoch sa ani neplánuje, Dlhé diely budú závislé len od trolejbusovej dopravy.

 

{{Široký obrázok|Dlhe diely panorama zo starych gruntov.jpg|1200px|Panoráma dolnej časti sídliska Karlova Ves a časti sídliska Dlhé diely pri pohľade z ulice [[Staré grunty]] (júl 2008)}}