John James Voll: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
dBez shrnutí editace
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Riadok 27:
Nasledujúci pondelok, [[26. jún]]a 1944, malo celkovo 677 bombardérov B-24 Liberator a B-17 Flying Fortress za ciele objekty v okolí [[Viedeň|Viedne]] v [[Rakúsky štát|Rakúsku]]. Tento mohutný bombardovací zväz sprevádzalo 41 stíhačiek [[Lockheed P-38 Lightning|P-38 Lightning]] [[1st Fighter Group|1st FG]], 39 P-38 [[14th Fighter Group|14th FG]], 26 P-38 [[82nd Fighter Group|82nd FG]], 42 lietadiel P-51 Mustang 31st FG, 37 P-51 [[52nd Fighter Group|52nd FG]] a 35 strojov [[Republic P-47 Thunderbolt|P-47 Thunderbolt]] [[332nd Fighter Group|332nd FG]]. Stíhači 31. stíhacej skupiny boli pri tejto misii určení ako stíhacia ochrana bombardérov B-24 Liberator [[460th Bombardment Group|460th]], [[464th Bombardment Group|464th]], [[465th Bombardment Group|465th]] a [[485th Bombardment Group|485th BG]]. Celkovo 59 Liberatorov 460th a 485th BG potom zaútočilo na ropnú rafinériu vo [[Floridsdorf]]e, zatiaľ čo 65 B-24 464th a 465th BG bombardovalo neďalekú zoraďovaciu stanicu. Protivzdušná obrana Ríše (''Reichsluftverteidigung''), konkrétne [[8. Jagddivision|8. stíhacia divízia]] (''8. Jagddivision'') so sídlom vo Viedni-Cobenzl, vyslala v tento deň proti americkým lietadlám všetky jednotky, ktoré mala k dispozícii.{{#tag:ref|Boli to stíhači II./[[Jagdgeschwader 27|JG 27]] na Bf 109G-6 z letiska [[Letisko Fels am Wagram|Fels am Wagram]], piloti Bf 109G-6 I./[[Jagdgeschwader 302|JG 302]] z letiska [[Letisko Götzendorf|Götzendorf]], taktiež dvojmotorové ťažké stíhačky [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110G-2]] II./[[Zerstörergeschwader 1|ZG 1]] z [[Letisko Wels|Welsu]], [[Messerschmitt Me 410|Me 410]] I./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]] z [[Letisko Viedeň-Seyring|Viedne-Seyringu]] a Me 410 II./ZG 76 z letísk [[Letisko Praha-Kbely|Praha-Kbely]] a [[Letisko Václava Havla Praha|Ruzyně]]. Do akcie vzlietli tiež maďarskí a slovenskí stíhači. Z letiska [[Letisko Vesprém|Vesprém]] odštartovali stíhačky Bf 109G-6 [[101. „Puma“ vadászrepülő osztály|101. stíhacej skupiny „Puma“]] (''101. „Puma“ vadászrepülő osztály'') [[Maďarské vzdušné sily|Maďarského kráľovského letectva]] a z letiska [[Letisko Piešťany|Piešťany]] lietadlá Bf 109G-6 [[Pohotovostná letka (Slovenské vzdušné zbrane)|Pohotovostnej letky]] [[Slovenské vzdušné zbrane|Slovenských vzdušných zbraní]].|group=pozn.}} Na výpomoc vzlietli aj niektoré jednotky podriadené [[7. Jagddivision|7. stíhacej divízii]], ktorá v tom čase sídlila v [[Oberschleißheim|Schleissheim]]e, severne od [[Mníchov]]a.{{#tag:ref|Z letiska [[Letisko Herzogenaurach|Herzogenaurach]] vzlietli stíhačky Bf 109G-6 I./[[Jagdgeschwader 300|JG 300]], z letiska [[Letisko Unterschlauersbach|Unterschlauersbach]] odštartovali piloti II./JG 300 na Fw 190A a z letiska [[Letisko Jüterbog-Altes Lager|Jüterbog-Altes Lager]] stíhači III./JG 300 na Bf 109G, ktorí sa však nestihli zapojiť do bojov.|group=pozn.}} Veľká letecká bitka, ktorá sa rozpútala nad severozápadným [[Maďarské kráľovstvo|Maďarskom]] a postupne sa preniesla nad územie dnešného južného a juhozápadného [[Slovensko|Slovenska]] a východného Rakúska bola jednou z najväčších leteckých bitiek nad strednou Európou počas druhej svetovej vojny. Letci 31st FG bojovali takmer hodinu s viac ako stovkou nepriateľských stíhačov, pričom si nárokovali 15 zostrelov. John Voll zostrelil o 9:20 hod. v oblasti južne od [[Bratislava|Bratislavy]] jeden Bf 109G-6 a následne [[Messerschmitt Me 410|Me 410]]. Bf 109G-6, ktorý zostrelil Voll, patril pravdepodobne I. skupine [[Jagdgeschwader 300|Stíhacej eskadry 300]] (''I. Gruppe des Jagdgeschwaders 300'', ''I./JG 300'') alebo I./[[Jagdgeschwader 302|JG 302]], prípadne [[101. „Puma“ vadászrepülő osztály|101. stíhacej skupine „Puma“]] (''101. „Puma“ vadászrepülő osztály'') [[Maďarské vzdušné sily|Maďarského kráľovského letectva]]. Dvojmotorový Me 410 bol pravdepodobne od I. alebo II./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]]. Piloti 31st FG sa v priestore Bratislavy podieľali pravdepodobne aj na zostrelení slovenských stíhačov rtk. [[Gustáv Lang|Gustáva Langa]] a [[Štefan Jambor|Štefana Jambora]], pričom obaja zahynuli.<ref>{{Citácia periodika | priezvisko = Bursa | meno = Stano| priezvisko2 = Kaššák | meno2 = Peter | autor = | odkaz na autora = | titul = Posledné chvíle Gustáva a jeho Gustava | periodikum = INFO Eduard | odkaz na periodikum = https://www.eduard.com/cs/ | url = https://www.eduard.com/store/out/media/InfoEduard/archive/2014/info-eduard-2014-03CZ.pdf | issn = | vydavateľ = eduard.com | miesto = | dátum = | dátum prístupu = 2018-09-05 }}</ref> Celkovo bolo stíhačom 31st FG za tento deň oficiálne priznaných 14 zostrelov nepriateľských lietadiel. Stratili však dva Mustangy.<ref>Mahoney 2013, s. 157 – 159.</ref>
 
V utorok [[27. jún]]a zaútočilo celkovo 299 bombardérov B-24 Liberator a B-17 Flying Fortress na ciele v Maďarsku a Juhoslávii. Úlohou 48 stíhačov 31st FG bol fighter sweep v oblasti [[Budapešť|Budapešti]]. Pilotov 308th FS viedol pri tomto bojovom lete nový veliteľ letky major [[Harry William Dorris|Harry W. Dorris]].<ref name="pkr-62-97"/> Veliteľstvo 8. stíhacej divízie vyslalo proti Američanom stíhačky Bf 109G-6 I./JG 302, dvojmotorové [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110G-2]] II./[[Zerstörergeschwader 1|ZG 1]] a Me 410 ZG 76. Do boja vzlietli tiež maďarskí stíhači 101. stíhacej skupiny „Puma“ na Bf 109G-6. Piloti 31st FG bojovali v priestore Budapešti a čiastočne aj nad južným Slovenskom s približne 65 stíhačkami Bf 109G-6, Bf 110G-2 a Me 410, pričom dosiahli sedem istých a jeden pravdepodobný zostrel. O 10:30 hod. zostrelil John Voll v oblasti 24 km severozápadne od Budapešti jeden z útočiacich Bf 109G-6. Pri tejto misii stratila 31st FG dva Mustangy. John Voll mal po tomto lete oficiálne priznané už štyri zostrely, vďaka čomu bol krátko na to povýšený do hodnosti [[nadporučík (Spojené štáty)|nadporučíka]] (''first lieutenant'').<ref>Mahoney 2013, s. 159 – 160.</ref>
 
[[Súbor:John Voll in his Mustang.jpg|thumb|right|John Voll v kokpite stíhačky [[North American P-51 Mustang|P-51B Mustang]]]]
Riadok 46:
Keď bol vo výzbroji 31. stíhacej skupiny už väčší počet lietadiel P-51D Mustang, John si medzi novými Mustangmi vybral lietadlo s výrobným číslom 44-15459 a kódovými písmenami HL-B, ktoré pomenoval ''„American Beauty“''. Tento ozdobný nápis v červenej farbe bol namaľovaný na prednú časť lietadla a dopĺňala ho kresba ruže.
 
V piatok [[25. august]]a vzlietlo 53 Mustangov 31st FG, ktoré mali spolu s 28 Lightningmi 82nd FG a 48 Mustangmi 52nd FG sprevádzať zväz 80 Liberatorov 55th BW k náletu na letisko v [[Prostějov]]e, ktoré bolo vtedy základňou operačne-výcvikovej bojovej jednotky I./[[Schlachtgeschwader 152|SG 152]] so stíhačkami Fw 190A a F. John Voll začal počas letu k cieľu cítiť bolestibolesť v ušiach. Nad Juhosláviou, severne od [[Sisak]]u, sa nakoniec musel so svojím P-51D otočiť späť na letisko San Severo. Situácia naznačovala, že sa tentokrát vráti späť bez kontaktu s lietadlami nepriateľa. V oblasti Sisaku však natrafil na dve [[spojovacie lietadlo|spojovacie lietadlá]] [[Fieseler Fi 156|Fieseler Fi 156 ''Storch'']]. Jedno z nich zostrelil o 10:30 hod., zatiaľ čo druhé lietadlo pristálo poškodené v poli po Johnových zásahoch.<ref name="pkr-62-97"/><ref>Mahoney 2013, s. 216.</ref>
 
Nasledujúci utorok, [[29. august]]a 1944, odštartovalo z letísk San Severo a [[Letisko Ramitelli|Ramitelli]] celkovo 102 stíhačiek P-51 Mustang 31. a 332. stíhacej skupiny spolu s 27 dvojmotorovými P-38 Lightning 14. stíhacej skupiny z letiska [[Letisko Triolo|Triolo]] k sprievodu 168 bombardérov B-17 Flying Fortress 5. bombardovacieho krídla, ktoré mali za ciele rafinérie a zoraďovacie stanice v okolí [[Moravská Ostrava|Moravskej Ostravy]]. Bombardéry sa po štarte z letísk v južnom Taliansku sformovali do dlhého zväzu, ktorý uzavierali Fortressy 5th BW. NaPočas úplnomletu koncinad formácieJadranským morom sa letelisedem B-17 [[20th Bombardment Squadron|20. bombardovacej letky]] (''20th Bombardment Squadron'', ''20th BS'') 2. bombardovacej skupiny dostalo do kopovitej oblačnosti. Lietadlá museli vystúpať až do výšky 9 000 m, čo bolo zhruba o 1 000 m vyššie, než sa plánovalo. Z toho dôvodu začali tieto stroje zaostávať za zvyškom zväzu a opustili zostavu 2nd BG. K siedmim B-17 20th BS sa postupne pripojili ďalšie tri stroje (B-17 [[429th Bombardment Squadron|429th BS]] 2nd BG, B-17 [[49th Bombardment Squadron|49th BS]] 2nd BG a B-24 [[737th Bombardment Squadron|737th BS]] 454th BG), ktoré kvôli poruchám vypadli zo svojich formácií. Zostava 5th BW sa tak roztiahla na vzdialenosť vyše 100 km. Z letísk na perimetri [[Berlín]]a medzitým vzlietli proti americkým lietadlám nemeckí stíhači na lietadlách Bf 109G, Fw 190A a Fw 190A-8/R2 Sturmbock.{{#tag:ref|Išlo o Bf 109G I./JG 3 a II./JG 27 z letiska [[Letisko Borkheide|Borkheide]], III./JG 300, II./[[Jagdgeschwader 5|JG 5]] z letiska Jüterbog-Altes Lager, III./JG 53, I./JG 300, I./JG 302 z [[Letisko Mörtitz|Mörtitzu]], Fw 190A-8/R2 Sturmbock IV.(Sturm)/JG 3, Fw 190A Stab/JG 300, Fw 190A-8/R2 Sturmbock II.(Sturm)/JG 300 tiež z letiska Jüterbog-Altes Lager.<ref name="leteckabitvakarpaty-luftwaffe">{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = LUFTWAFFE | url = http://www.leteckabitvakarpaty.cz/sestrelena-letadla/luftwaffe/ | vydavateľ = leteckabitvakarpaty.cz | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2019-11-06 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = JG300/ (C)1998 Burkhard Otto | odkaz na autora = | titul = Stab JG300 | url = https://www.jg300.de/stab-jg300.html | vydavateľ = jg300.de | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2019-11-06 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = JG300/ (C)1998 Burkhard Otto | odkaz na autora = | titul = I. Gruppe JG300 | url = https://www.jg300.de/i-jg300.html | vydavateľ = jg300.de | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2019-11-06 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = JG300/ (C)1998 Burkhard Otto | odkaz na autora = | titul = Stab/ Kommandeure II./ JG300 | url = https://www.jg300.de/iijg300.html | vydavateľ = jg300.de | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2019-11-06 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = JG300/ (C)1998 Burkhard Otto | odkaz na autora = | titul = Gr.Kommandeure III./ JG300 | url = https://www.jg300.de/iii-jg300.html | vydavateľ = jg300.de | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2019-11-06 | miesto = | jazyk = }}</ref>|group=pozn.}} V priestore [[Drážďany|Drážďan]] sa sformovali a pokračovali v lete juhovýchodným kurzom k [[Moravské Budějovice|Moravským Budějoviciam]] a potom nad západné Slovensko. Nemecká protivzdušná obrana medzitým pozorne sledovala letovú trasu amerických lietadiel a zaostávanie 10 bombardérov B-17 20th BS, 2nd BG za ostatnými nemohla prehliadnuť. Zaostávajúce americké bombardéry sa navyše ocitli bez stíhacej ochrany. NásledneChvíľu saokolo nadnich krúžili dve nemecké stíhačky Fw 190, ktoré sledovali pohyb formácie. Velitelia amerických bombardérov upozornili svoje posádky, že v priebehu niekoľkých minút majú priletieť sprievodní stíhači. Nedostali však informáciu, či to budú stíhačky P-51 alebo P-38. Nad [[Myjava (mesto)|Myjavou]] sa medzitým od nemeckého útočného zoskupenia oddelili letci II./[[Jagdgeschwader 5|JG 5]] s Bf 109G, aby od juhozápadu zaútočili na pravý prúd bombardérov. Piloti II./JG 5 zaútočili o 10:41 hod. v priestore [[Nové Mesto nad Váhom|Nového Mesta nad Váhom]] ako prví a vzápätí ich nasledovali ďalšie jednotky, ktoré napadli americké bombardéry od severozápadu, západu, juhozápadu, juhu a juhovýchodu. Posádky bombardérov spočiatku nemohli rozoznať, či sa k nim blížia vlastné alebo nepriateľské stíhačky, keďže krátko pred útokom sa nemecké lietadlá sformovali do formácie, ktorú bežne používali americkí stíhači. V bojoch, ktoré sa odohrávali najmä nad moravsko-slovenským pomedzím a vošli do dejín ako „Letecká bitka nad Bielymi Karpatami“, sa nemeckým stíhačomletcom podarilo zostreliť deväť B-17G 2. bombardovacej skupiny. V čase útoku nepriateľských lietadiel sa americkí stíhači v oblasti nenachádzali, okrem piatich Mustangov, ktoré nahlásili posádky bombardérov. Rozptýlených nemeckých stíhačov čoskoro po útoku napádali z prevýšenia americké Mustangy a s ubúdajúcimi zásobami benzínu a vyčerpanou muníciou hľadali letiská, kde by mohli doplniť palivo a vrátiť sa na domovské základne. Približne o 10:45 hod. sa v okolí [[Považská Bystrica|Považskej Bystrice]] stretli s nemeckými Bf 109G piloti [[307th Fighter Squadron|307. stíhacej letky]], ktorá tiež patrila do zostavy 31. stíhacej skupiny. Letci 307th FS si v oblasti [[Turčianske Teplice|Štubnianskych Teplíc]] (dnes Turčianske Teplice) a východne od [[Žilina|Žiliny]] nárokovali tri isté a dva pravdepodobné zostrely messerschmittov. O 15 minút neskôr natrafili piloti 308th FS na malú skupinu nemeckých stíhačiek, dva Fw 190A-8/R2 Sturmbock sprevádzané jedným Bf 109G, ktoré sa vynorili z oblačnosti a pripravovali sa zaútočiť na bombardéry B-17. V následnom súboji si John Voll nárokoval v oblasti 8 km severozápadne od [[Nitra|Nitry]] zostrel Fw 190, ktorý mu bol potom aj oficiálne priznaný. Druhý Fw 190 zostrelil v približne rovnakom priestore podporučík Luther W. Martin. Fw 190 patrili IV.(Sturm)/[[Jagdgeschwader 3|JG 3]] alebo II.(Sturm)/JG 300. Podľa spomienok jedného z obyvateľov osady Plevovec (dnes na území obce [[Dolná Súča]] v [[okres (Slovensko)|okrese]] [[Trenčín (okres)|Trenčín]]) sa súboj stíhačov oboch znepriatelených letectiev odohral aj nad touto oblasťou, keď americký stíhač strieľal na nemeckého, ktorý sa mu snažil skryť nízkym letom do údolia.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = Kaššák | meno = Peter | autor = | odkaz na autora = | titul = Kúsky a čriepky k leteckej vojne nad Slovenskom: Spomienky na 29. august | url = http://airwarsk.blogspot.com/2010/11/spomienky-na-29-august.html | vydavateľ = airwarsk.blogspot.com | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2020-12-26 | miesto = | jazyk = }}</ref> Z bombardérov 5th BW sa podarilo zaútočiť na svoje ciele 53 Fortressom 463rd a 483rd BG spolu s deviatimi lietadlami od 99th BG, ktoré bombardovali zoraďovaciu stanicu neďaleko rafinérie Fanto v [[Bohumín]]e. Celkovo 26 B-17 301st BG potom napadlo zoraďovaciu stanicu v [[Segedín]]e v Maďarsku, zatiaľ čo ďalších 21 lietadiel 99th BG bombardovalo zoraďovaciu stanicu v [[Szolnok]]u. Cieľom 97th BG sa stala oceliareň v Moravskej Ostrave a ďalších 18 Fortressov 2nd BG zaútočilo na rafinériu Privozer Mineral v [[Přívoz]]e. Letcom 31st FG bolo za tento deň oficiálne priznaných päť zostrelov nepriateľských stíhačiek (tri Bf 109G a dva Fw 190A-8/R2 Sturmbock).<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = BITVA (BATTLE) | url = http://www.leteckabitvakarpaty.cz/bitva/ | vydavateľ = leteckabitvakarpaty.cz | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2019-11-06 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = USAAF | url = http://www.leteckabitvakarpaty.cz/sestrelena-letadla/usaf/ | vydavateľ = leteckabitvakarpaty.cz | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2019-11-06 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref name="leteckabitvakarpaty-luftwaffe"/><ref>Mahoney 2013, s. 219.</ref><ref name="pkr-62-97"/>
 
O dva dni neskôr, vo štvrtok [[31. august]]a, sa John Voll s 31st FG opäť vrátil nad Rumunsko. Celkovo 84 Mustangov 31st, 325th a 332nd FG spolu s 90 Lightningmi 1st, 14th a 82nd FG zabezpečovalo stíhaciu ochranu špeciálnej misii 38 bombardérov B-17 Flying Fortress 2nd a 97th BG, ktoré leteli na letisko [[Letisko Popești-Leordeni|Popești-Leordeni]], juhovýchodne od Bukurešti, kde mali vyzdvihnúť oslobodených amerických zajatcov. Bolo to práve v období, kedy sa nemecké jednotky sťahovali z Rumunska, ktoré uzavrelo prímerie so Spojencami. Americkí letci sa počas tohto bojového letu dostali do kontaktu s jednomotorovými stíhačkami, ale aj s viacmotorovými lietadlami nepriateľa. John Voll zostrelil v oblasti východne od [[Băilești]] dve [[dopravné lietadlo|dopravné lietadlá]] [[Junkers Ju 52]].<ref>Mahoney 2013, s. 221.</ref><ref name="pkr-62-97"/>