John James Voll: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
dBez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 27:
Nasledujúci pondelok, [[26. jún]]a 1944, malo celkovo 677 bombardérov B-24 Liberator a B-17 Flying Fortress za ciele objekty v okolí [[Viedeň|Viedne]] v [[Rakúsky štát|Rakúsku]]. Tento mohutný bombardovací zväz sprevádzalo 41 stíhačiek [[Lockheed P-38 Lightning|P-38 Lightning]] [[1st Fighter Group|1st FG]], 39 P-38 [[14th Fighter Group|14th FG]], 26 P-38 [[82nd Fighter Group|82nd FG]], 42 lietadiel P-51 Mustang 31st FG, 37 P-51 [[52nd Fighter Group|52nd FG]] a 35 strojov [[Republic P-47 Thunderbolt|P-47 Thunderbolt]] [[332nd Fighter Group|332nd FG]]. Stíhači 31. stíhacej skupiny boli pri tejto misii určení ako stíhacia ochrana bombardérov B-24 Liberator [[460th Bombardment Group|460th]], [[464th Bombardment Group|464th]], [[465th Bombardment Group|465th]] a [[485th Bombardment Group|485th BG]]. Celkovo 59 Liberatorov 460th a 485th BG potom zaútočilo na ropnú rafinériu vo [[Floridsdorf]]e, zatiaľ čo 65 B-24 464th a 465th BG bombardovalo neďalekú zoraďovaciu stanicu. Protivzdušná obrana Ríše (''Reichsluftverteidigung''), konkrétne [[8. Jagddivision|8. stíhacia divízia]] (''8. Jagddivision'') so sídlom vo Viedni-Cobenzl, vyslala v tento deň proti americkým lietadlám všetky jednotky, ktoré mala k dispozícii.{{#tag:ref|Boli to stíhači II./[[Jagdgeschwader 27|JG 27]] na Bf 109G-6 z letiska [[Letisko Fels am Wagram|Fels am Wagram]], piloti Bf 109G-6 I./[[Jagdgeschwader 302|JG 302]] z letiska [[Letisko Götzendorf|Götzendorf]], taktiež dvojmotorové ťažké stíhačky [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110G-2]] II./[[Zerstörergeschwader 1|ZG 1]] z [[Letisko Wels|Welsu]], [[Messerschmitt Me 410|Me 410]] I./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]] z [[Letisko Viedeň-Seyring|Viedne-Seyringu]] a Me 410 II./ZG 76 z letísk [[Letisko Praha-Kbely|Praha-Kbely]] a [[Letisko Václava Havla Praha|Ruzyně]]. Do akcie vzlietli tiež maďarskí a slovenskí stíhači. Z letiska [[Letisko Vesprém|Vesprém]] odštartovali stíhačky Bf 109G-6 [[101. „Puma“ vadászrepülő osztály|101. stíhacej skupiny „Puma“]] (''101. „Puma“ vadászrepülő osztály'') [[Maďarské vzdušné sily|Maďarského kráľovského letectva]] a z letiska [[Letisko Piešťany|Piešťany]] lietadlá Bf 109G-6 [[Pohotovostná letka (Slovenské vzdušné zbrane)|Pohotovostnej letky]] [[Slovenské vzdušné zbrane|Slovenských vzdušných zbraní]].|group=pozn.}} Na výpomoc vzlietli aj niektoré jednotky podriadené [[7. Jagddivision|7. stíhacej divízii]], ktorá v tom čase sídlila v [[Oberschleißheim|Schleissheim]]e, severne od [[Mníchov]]a.{{#tag:ref|Z letiska [[Letisko Herzogenaurach|Herzogenaurach]] vzlietli stíhačky Bf 109G-6 I./[[Jagdgeschwader 300|JG 300]], z letiska [[Letisko Unterschlauersbach|Unterschlauersbach]] odštartovali piloti II./JG 300 na Fw 190A a z letiska [[Letisko Jüterbog-Altes Lager|Jüterbog-Altes Lager]] stíhači III./JG 300 na Bf 109G, ktorí sa však nestihli zapojiť do bojov.|group=pozn.}} Veľká letecká bitka, ktorá sa rozpútala nad severozápadným [[Maďarské kráľovstvo|Maďarskom]] a postupne sa preniesla nad územie dnešného južného a juhozápadného [[Slovensko|Slovenska]] a východného Rakúska bola jednou z najväčších leteckých bitiek nad strednou Európou počas druhej svetovej vojny. Letci 31st FG bojovali takmer hodinu s viac ako stovkou nepriateľských stíhačov, pričom si nárokovali 15 zostrelov. John Voll zostrelil o 9:20 hod. v oblasti južne od [[Bratislava|Bratislavy]] jeden Bf 109G-6 a následne [[Messerschmitt Me 410|Me 410]]. Bf 109G-6, ktorý zostrelil Voll, patril pravdepodobne I. skupine [[Jagdgeschwader 300|Stíhacej eskadry 300]] (''I. Gruppe des Jagdgeschwaders 300'', ''I./JG 300'') alebo I./[[Jagdgeschwader 302|JG 302]], prípadne [[101. „Puma“ vadászrepülő osztály|101. stíhacej skupine „Puma“]] (''101. „Puma“ vadászrepülő osztály'') [[Maďarské vzdušné sily|Maďarského kráľovského letectva]]. Dvojmotorový Me 410 bol pravdepodobne od I. alebo II./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]]. Piloti 31st FG sa v priestore Bratislavy podieľali pravdepodobne aj na zostrelení slovenských stíhačov rtk. [[Gustáv Lang|Gustáva Langa]] a [[Štefan Jambor|Štefana Jambora]], pričom obaja zahynuli.<ref>{{Citácia periodika | priezvisko = Bursa | meno = Stano| priezvisko2 = Kaššák | meno2 = Peter | autor = | odkaz na autora = | titul = Posledné chvíle Gustáva a jeho Gustava | periodikum = INFO Eduard | odkaz na periodikum = https://www.eduard.com/cs/ | url = https://www.eduard.com/store/out/media/InfoEduard/archive/2014/info-eduard-2014-03CZ.pdf | issn = | vydavateľ = eduard.com | miesto = | dátum = | dátum prístupu = 2018-09-05 }}</ref> Celkovo bolo stíhačom 31st FG za tento deň oficiálne priznaných 14 zostrelov nepriateľských lietadiel. Stratili však dva Mustangy.<ref>Mahoney 2013, s. 157 – 159.</ref>
V utorok [[27. jún]]a zaútočilo celkovo 299 bombardérov B-24 Liberator a B-17 Flying Fortress na ciele v Maďarsku a Juhoslávii. Úlohou 48 stíhačov 31st FG bol fighter sweep v oblasti [[Budapešť|Budapešti]]. Pilotov 308th FS viedol pri tomto bojovom lete nový veliteľ letky major [[Harry William Dorris|Harry W. Dorris]].<ref name="pkr-62-97"/> Veliteľstvo 8. stíhacej divízie vyslalo proti Američanom stíhačky Bf 109G-6 I./JG 302, dvojmotorové [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110G-2]] II./[[Zerstörergeschwader 1|ZG 1]] a Me 410 ZG 76. Do boja vzlietli tiež maďarskí stíhači 101. stíhacej skupiny „Puma“ na Bf 109G-6. Piloti 31st FG bojovali v priestore Budapešti a čiastočne aj nad južným Slovenskom s približne 65 stíhačkami Bf 109G-6, Bf 110G-2 a Me 410, pričom dosiahli sedem istých a jeden pravdepodobný zostrel. O 10:30 hod. zostrelil John Voll v oblasti 24 km severozápadne od Budapešti jeden z útočiacich Bf 109G-6. Pri tejto misii stratila 31st FG dva Mustangy. John Voll mal po tomto lete oficiálne priznané už štyri zostrely, vďaka čomu bol krátko na to povýšený do hodnosti [[nadporučík (Spojené štáty)|nadporučíka]] (''first lieutenant'').<ref>Mahoney 2013, s. 159 – 160.</ref>
[[Súbor:John Voll in his Mustang.jpg|thumb|right|John Voll v kokpite stíhačky [[North American P-51 Mustang|P-51B Mustang]]]]
Riadok 46:
Keď bol vo výzbroji 31. stíhacej skupiny už väčší počet lietadiel P-51D Mustang, John si medzi novými Mustangmi vybral lietadlo s výrobným číslom 44-15459 a kódovými písmenami HL-B, ktoré pomenoval ''„American Beauty“''. Tento ozdobný nápis v červenej farbe bol namaľovaný na prednú časť lietadla a dopĺňala ho kresba ruže.
V piatok [[25. august]]a vzlietlo 53 Mustangov 31st FG, ktoré mali spolu s 28 Lightningmi 82nd FG a 48 Mustangmi 52nd FG sprevádzať zväz 80 Liberatorov 55th BW k náletu na letisko v [[Prostějov]]e, ktoré bolo vtedy základňou operačne-výcvikovej bojovej jednotky I./[[Schlachtgeschwader 152|SG 152]] so stíhačkami Fw 190A a F. John Voll začal počas letu k cieľu cítiť
Nasledujúci utorok, [[29. august]]a 1944, odštartovalo z letísk San Severo a [[Letisko Ramitelli|Ramitelli]] celkovo 102 stíhačiek P-51 Mustang 31. a 332. stíhacej skupiny spolu s 27 dvojmotorovými P-38 Lightning 14. stíhacej skupiny z letiska [[Letisko Triolo|Triolo]] k sprievodu 168 bombardérov B-17 Flying Fortress 5. bombardovacieho krídla, ktoré mali za ciele rafinérie a zoraďovacie stanice v okolí [[Moravská Ostrava|Moravskej Ostravy]]. Bombardéry sa po štarte z letísk v južnom Taliansku sformovali do dlhého zväzu, ktorý uzavierali Fortressy 5th BW.
O dva dni neskôr, vo štvrtok [[31. august]]a, sa John Voll s 31st FG opäť vrátil nad Rumunsko. Celkovo 84 Mustangov 31st, 325th a 332nd FG spolu s 90 Lightningmi 1st, 14th a 82nd FG zabezpečovalo stíhaciu ochranu špeciálnej misii 38 bombardérov B-17 Flying Fortress 2nd a 97th BG, ktoré leteli na letisko [[Letisko Popești-Leordeni|Popești-Leordeni]], juhovýchodne od Bukurešti, kde mali vyzdvihnúť oslobodených amerických zajatcov. Bolo to práve v období, kedy sa nemecké jednotky sťahovali z Rumunska, ktoré uzavrelo prímerie so Spojencami. Americkí letci sa počas tohto bojového letu dostali do kontaktu s jednomotorovými stíhačkami, ale aj s viacmotorovými lietadlami nepriateľa. John Voll zostrelil v oblasti východne od [[Băilești]] dve [[dopravné lietadlo|dopravné lietadlá]] [[Junkers Ju 52]].<ref>Mahoney 2013, s. 221.</ref><ref name="pkr-62-97"/>
|