Verzia z 15:13, 4. apríl 2021 upraviť Pe3kZA (diskusia \| príspevky) Správcovia 82 614 editací drobne ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 15:49, 4. apríl 2021 upraviť vrátiť 78.98.76.72 (diskusia) Bez shrnutí editace Značka: vizuálny editor: prepnuté Ďalšia úprava →
Riadok 1: {{urgentne upraviť\|2021-04-04}} '''Elektrická jednotka 495.95''' je elektrická úzkorozchodná jednotka vyrábaná firmou Stadler, ktorú používa [[Železničná spoločnosť Slovensko]] v sieti [[Tatranské elektrické železnice\|Tatranských elektrických železníc]] od roku 2021. == História == Riadok 6: Prvá jednotka bola do depa Poprad dodaná v januári 2021. Po sérii testov bude schválená a uvedená do pravidelnej prevádzky. == ~~Popis~~Charakteristika == Jednotka sa skladá z troch článkov. Stredného motorového "kontajnera" a riadiacich vozňov. Maximálna rýchlosť jendotky je 80 km/h, napájaná je jednosmerným napätím 1500V. Riešenie jednotky vychádza z elektrickej jednotky ABeh 2/6, ktorú prevádzkuje švajčiarska spoločnosť MVR GoldenPass. Súprava sa skladá z troch článkov. Prostredného - ktorý poháňa celú jednotku a dva krajné články so stanovišťom pre rušňovodiča a oddielom pre cestujúcich. Vozidlo je šesťnápravové, pod každou časťou sú umiestené dve nápravy. Jednotky sú vybavené klimatizáciou, wi-fi a vizuálnym a hlasovým informačným systémom. Priestor pre cestujúcich je v usporiadaní 2+2, vybavený klimatizáciou. == Prevádzka == Řádek 36 ⟶ 38: == Referencie == # <references />https://imhd.sk/tatry/doc/sk/20027/Nové-zubačky-pre-Tatry-sa-už-vyrábajú # <references />https://www.zssk.sk/aktuality/nove-zubacky-budu-jazdit-az-do-popradu-nahradia-a-doplnia-18-dnesnych-vlakov/ {{České a slovenské rušne}}

Elektrická jednotka 495.95: Rozdiel medzi revíziami