Tottenham Court Road (stanica metra): Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Nová stránka: {{Londýnske stanice | meno stanice = Tottenham Court Road | obrázok = 300px|Tottenham Court Road | prevádzkovateľ = [[Lon... |
|||
Riadok 14:
== História ==
Stanicu otvorili [[30. júl]]a [[1900]] ako súčasť [[Central London Railway]] (dnešná [[Central Line]]). Od tohto dňa až do [[24. september|24. septembra]] [[1933]] nasludúca zástavka v smere na východ niesla meno [[British Museum (stanica metra)|British Museum]]. Táto bola uzavretá a ďaľšou stanicou v tomto smere sa stala [[Holborn (stanica metra)|Holborn]]. Nástupištiaa pod [[Oxford Street]], na západ od križovatky s [[Tottenham Court Road]], boli pôvodne spojené s vestibulom pomocou výťahov. Tie v roku [[1933]] nahradili [[eskalátor]]y a opustené výťahové šachty boli prerobené na ventilačné šachty. V roku [[1938]] uviedli na stanici do prevádzky chladiace zariadenie, v roku [[1949]] bolo vyradené. Pôvodná staničná budova na Oxfrod Street je dielom [[architekt]]a [[Harry Bell Measures|Harryho Bell Measuresa]], ktorý bol zodpovedný aj za ostatné stanice Central London Railway. Z pôvodnej budovy sa zachovali už iba zvyšky.
Spoločnosť [[Charing Cross, Euston & Hampstead Railway]] (dnes súčasť [[Northern Line]]) otvorila svoju stanicu pod názvom „Oxford Circus“ [[22. jún]]a [[1907]]. Obe stanice boli prepojené až po vyše roku, [[3. september|3. septembra]] [[1908]] pod spoločným názvom „Tottenham Court Road“. Nasledujúca stanica na Nortnern Line zmenila svoj názov z „Tottenham Court Road“ na „[[Goodge Street (stanica metra)|Goodge Street]]“ aby sa predišlo zmätkom.
Pôvodný vestibul stanice sa nachádzal na juhovýchodnom rohu križovatky Oxford Street a [[Charing Cross Road]] a pôvodné výťahové šachty a únikové východy ostali zachovalé. Únikové schodisko sa často využíva ako prístupová cesta na nástupištia Northern Line, v snahe ohľahčiť preľudnené eskalátory.
== Linky ==
| |||
