Můstek (stanica pražského metra): Rozdiel medzi revíziami

Už v prvých projektoch bola zmienka o linke metra, ktorá by viedla pod [[Václavské námestie (Praha)|Václavským námestím]] a neasanovanou časťou [[Staré Město (Praha)|Starého Města]]. Vedenie dnešných liniek A a B sa objavilo už iaj v ďalších projektoch z [[20. aroky 3020. rokovstoročia|20.]] a [[30. roky 20. storočiestoročia|30. rokov 20. storočia]]<ref>[http://metroweb.cz/metro/historie/mapy/01.jpg Projekt siete podzemných dráh z roku 1926]</ref>, a tak bolo jasné, že v mieste ich križovania bude treba vybudovať prestupnú stanicu. S jej výstavbou sa začalo až v prvej polovici 70. rokov. Nová stanica umiestnená v osi Václavského námestia bola umiestnená 29&nbsp;m pod povrchom, pričom pri výstavbe sa využil podchod pod vtedajšou rušnou dopravnou križovatkou.

Stanica má tri lode. Jej stredný tunel je dlhý {{m|167 metrov}} a má spolu 24 párov stĺpov. Nachádza sa {{m|29 m}} pod povrchom a má dva výstupy – jeden vychádza [[eskalátor]]ovým tunelom do podpovrchového vestibulu, ktorý sa nachádza približne v polovici Václavského námestia a druhý vedie obdobne pod križovatkou [[Můstek]]. Najprv tu boli namontované [[ZSSR|sovietske]] [[eskalátor]]y, ktoré boli v roku [[1993]] vymenené.

Stanica sa nachádza medzi stanicami [[Národní třída (stanica pražského metra)|Národní třída]] a [[Náměstí Republiky (stanica pražského metra)|Náměstí Republiky]].