Prvá etapa nosného systému mestskej hromadnej dopravy v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
RI99 (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu pokročilá úprava z mobilného zariadenia
Riadok 145:
 
== Trasa ==
Začiatok električkovej trate je na križovatke Štúrovej s Jesenského. Jednokoľajná trať na Štúrovej ulici sa zvojkoľajnilazdvojkoľajnila. Od Šafárikovho námestia vedie nová trať cez čiastočne novovybudovaný [[Starý most (Bratislava)|Starý most]]. Za mostom na existujúcom násype pri vyústení Viedenskej cesty je umiestnená zastávka Sad Janka Kráľa. Pokračovanie násypu popri bývalom štadióne Artmedia je odstránené a nahradené estakádou. Nová estakáda je vybudovaná aj ponad Eisteinovu ulicu, diaľnicu [[Diaľnica D1 (Slovensko)|D1]] a železničnú trať [[Železničná trať Bratislava – Hegyeshalom|132]]. Križovanie s Bosákovou ulicou je úrovňové, hoci podľa prvotných návrhov malo byť mimoúrovňové. Ukončenie prvej časti električkovej trate je v priestore pri Jantárovej ceste medzi križovatkami s ulicami Bosákova a Rusovská cesta.<ref name=trasa1>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =