Iliušin Il-96: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
Riadok 15:
}}
 
'''Iliušin Il-96''' je ruskéširokotrupé [[prúdový motor|prúdové]] [[dopravné lietadlo]] pres prepravudlhým cestujúcichdoletom vyvinuté v [[Sovietsky zväz|Sovietskom zväze]] na konci 80. rokov 20. storočia. Vzniklo vývojom z typu [[IľjušinIliušin Il-86]], ktorý nesplnil očakávané technické a prevádzkové parametre, ktoré sa týkali najmä doletu a počtu cestujúcich. Prvý prototyp Iľjušina Il-96 vzlietol [[28. september|28. septembra]] [[1988]], a prvý stroj bol zavedený do služby zavedený v roku [[1992]]. Medzitým však pokračoval od roku [[1990]] ďalší vývoj, na ktorého závere bol typ '''Il-96M''', ktorý bol osadený americkými motormi Pratt & Whitney PW2337 a avionikou americkej firmy Collins. Pilotná kabína stroja je vybavená šiestimi multifunkčnými displejmi, lietadlo má elektroimpulzívne riadenie (fly-by-wire), motory spĺňajú hlukové predpisy Stage III ICAO. Interiér lietadla a jeho vybavenie je na vysokej úrovni. Vďaka používaniu amerických motorov došlo k výraznej úspore paliva. Firma Iľjušin pripravuje verziu s modernými ruskými motormi a ruskou avionikou.
 
== Verzie lietadla ==
 
* '''Il-96-300''' - základná verzia s ruskými motormi PS-90A
* '''Il-96-300P''' - verzia pre prepravu ruského prezidenta
Řádek 44 ⟶ 43:
 
=== IL-96M ===
 
* '''Posádka:''' 2
* '''Pasažieri:''' 250-375