Panzerkampfwagen II: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d PzKpfw II premiestnená na Panzerkampfwagen II: Panzerkampfwagen II |
d tabuľka |
||
Riadok 1:
[[Obrázok:PzKpfw_II_Ausf_L.jpg|náhľad|vpravo|250px|Panzerkampfwagen
'''Panzerkampfwagen II''' známy tiež ako PzKpfw II alebo SdKfz 121, bol nemecký ľahký [[tank]] používaný na začiatku [[druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]]. Z prvej línie bol postupne vyraďovaný od konca roku [[1942]].
== Vznik a vývoj ==
V roku [[1934]] nemecká armáda čakala na nové typy obrnenej techniky. Vývoj prototypov nového ľahkého tanku, ktorý mal nahradiť neperspektívny [[Panzerkampfwagen I|PzKpfw I]], boli poverené firmy [[Henschel]], [[Krupp]] a [[MAN]]. Súťaž na konštrukciu LaS 100 (Landwirtschaftlicher Schlepper 100 - traktor 100), ako znelo krycie označenie projektu, vyhrala konštrukcia firmy [[MAN]], ktorá mala zabezpečovať podvozky. Korby dodával, podobne ako v prípade tankov Pz I [[Daimler-Benz]]. Časť produkcie zabezpečovali aj firmy [[Famo]], [[MIAO]] a [[Wegmann]].
Prvé tanky PzKpfw II vo verzii A dostal Wehrmacht v roku [[1935]]. Stroje boli vyzbrojené 20 mm kanónom, s ktorým bol psriahnutý 7,92 mm guľomet. Už prvé skúšky však ukázali, že 7,2 tonové stroje majú poddimenzovaný iba 97 kW motor.Preto onedlho vznikla i nová verzia PzKpfw IIB, ktorá mala silnejší motor a hrubší predný pancier, ktorý zvýšil hmotnosť až na 8 ton. Ďalšia verzia C prišla v roku [[1937]], verzie D a E mali nové odpruženie [[torzná tyč|torznými tyčami]], čo podstatne zvýšilo ich rýchlosť na ceste na 55 km/h. Rýchlosť v teréne však v porovnaní s predošlými modelmi klesla. Počas invázie do Francúzska Nemci nasadili novú verziu F, ktorá mala zvýšené pancierovanie 35 mm vpredu a 20 mm zboku. Jej hmotnosť stúpla na 10 ton a to sa podpísalo aj na znížení maximálnej rýchlosti.
Konštrukcia PzKpfw II dala základ niektorým ďalším prieskumným obrneným vozidlám („Luchs“) ako bol napríklad Lynx, ktoré sa však nevyrábali vo veľkých sériach. V roku [[1940]] sa objavil špeciálny obojživelný tank, pripravovaný pre prípadné [[Operácia Seelowe|vylodenie do Británie]]. Existoval i plameňometný Flammpanzer II, ktorých asi 100 ks operovalo od roku [[1942]]. Podvozky Panzera II boli použité pre [[stíhač tankov]] [[Marder I]], ktorý používal koristné sovietske 76,2 mm protitankové kanóny. [[Marder II]] sa zakladal na rovnakom podvozku, no používal nemecký 7,5 cm kanón. Celkovo bolo cez vojnu vyrobených asi 1200 týchto stíhačov tankov. V Poľsku do roku 1944 vyrábali na podvozkoch Pz II aj samohybné húfnice [[Wespe]] kalibru 105 mm
== Bojové nasadenie ==
Nemci nasadili asi 1000 tankov Pz II pri [[bitka o Francúzsko|útoku na Francúzsko]]. Neskôr ich použili i pri [[Operácia Barbarossa|útoku na ZSSR]]. Počas
== Technické údaje tanku Panzerkampfwagen II Ausf F ==
{| class=wikitable
|-
|'''Dĺžka'''
|4,64 m
|-
|'''Šírka'''
|2,3 m
|-
|'''Výška'''
|2,02 m
|-
|'''Hmotnosť'''
|10 000 kg
|-
|'''Pruženie'''
|torzné tyče
|-
|'''Maximálna rýchlosť na ceste'''
|55 km/h
|-
|'''Dojazd'''
|200 km
|-
|''' Hlavná zbraň '''
|20 mm kanón [[KwK 30 L/55]]
|-
|'''Vedľajšia zbraň'''
|2x [[guľomet]] [[MG 34]] kalibru 7,92 mm
|-
|'''Pancierovanie'''
|čelné 35 mm, boky 20 mm
|-
|'''Motor'''
|[[Zážihový motor|benzínový]] šesťvalec [[Maybach]] HL s výkonom 140 k (104 kW)
|-
|'''Posádka'''
|3 (vodič, veliteľ-strelec, nabíjač)
|-
|'''Pomer výkonu k hmotnosti'''
|15 k/tona
|-
|'''Priechodnosť'''
|svah so sklonom 50°, stena vysoká 0,42 m, brod hlboký 0,9 m
|}
{{commons|Panzerkampfwagen II}}
[[bg:Panzerkampfwagen II]]
[[cs:Panzerkampfwagen II]]
[[da:Panzer II]]
[[de:Panzerkampfwagen II]]
[[en:Panzer II]]
[[et:PzKpfw II]]
[[es:Panzer II]]
[[fr:Panzerkampfwagen II]]
[[he:פאנצר סימן 2]]
[[hr:Panzer II]]
[[it:Panzer II]]
[[nl:Panzerkampfwagen II]]
[[ja:II号戦車]]
[[no:Panzer II]]
[[pl:PzKpfw II]]
[[pt:Panzer II]]
[[sr:Панцер II]]
[[fi:Panzerkampfwagen II]]
[[sv:Panzerkampfwagen II]]
[[tr:Panzerkampfwagen II]]
[[zh:二號坦克]]
[[Kategória:Ľahké tanky]]
| |||