Železničná stanica Zvolen nákladná stanica
Železničná stanica Zvolen nákladná stanica je železničná stanica v meste Zvolen.
| Zvolen nákladná stanica | |
 Pohľad z mosta nad stanicou | |
| Všeobecné informácie | |
|---|---|
| Štát |  Slovensko |
| Mesto |  Zvolen |
| Prevádzkovateľ | ŽSR |
| Dátum otvorenia | 1871 |
| Bývalý názov | Zólyom, Zvoleň, Zvolen, Zvolen nákladné nádraží |
| Prevádzkové informácie | |
| Počet nástupíšť | 3 [1] |
| Počet nástupných hrán | 3 [1] |
| Prístup k nástupištiam | úrovňový prístup |
| Predaj cestovných lístkov | vnútroštátne, medzinárodné |
| Železničné trate | |
| 160 | |
| Poloha | |
| 48°34′23″S 19°08′39″V / 48,573044030853374°S 19,144273845061985°VSúradnice: 48°34′23″S 19°08′39″V / 48,573044030853374°S 19,144273845061985°V | |
  Poloha stanice v rámci Slovenska
| |
Názov
upraviťKeďže v meste Zvolen pôvodne nákladná stanica slúžila ako hlavná stanica mesta, po vybudovaní novej začala slúžiť primárne pre potreby nákladnej železničnej dopravy, čomu bol uspôsobený aj jej názov na Zvolen – nákladná stanica. Nová stanica sa, so zámerom odlíšiť stanicu, pomenovala Zvolen osobná stanica.
Vývoj názvu
upraviť- Zólyom, 1871 – 1918
- Zvoleň, 1918 – 1928
- Zvolen, 1928 – 1959
- Zvolen nákladné nádraží, 1959 – 1972
- Zvolen nákladná stanica, 1972 – dodnes[2]
História
upraviť
Začiatkom 60. rokov 19. storočia začala spotreba uhlia v Uhorsku výrazne rásť. V máji 1861 bola založená Svätoštefanská uhoľná spoločnosť, ktorá sa snažila ťažiť uhoľné zásoby šalgotarjanského uhoľného poľa. Na zabezpečenie dopravy vyťaženého uhlia z tohto revíru rozhodlo valné zhromaždenie tejto spoločnosti v roku 1861 o výstavbe železnice Lučenec – Fiľakovo – Salgótarián – Pázstó – Hatvan – Aszód – Isaszeg – Pešť a požiadalo o koncesiu na túto železnicu. 19. januára 1863 bola novovzniknutej Pešťsko-lučenecko-banskobystrickej železničnej a uhoľnej spoločnosti Satoštofan udelená koncesia, ktorá spolok zaväzovala do roku 1866 postaviť železnicu v úseku Pešť – Lučenec a pokračovať v trati v r. Úsek Lučenec – Banská Bystrica do roku 1870.
Pretože mala súkromná spoločnosť problémy so získaním kapitálu a financovaním stavby, v roku 1868 firmu odkúpil štát a trať premenovala na Uhorskú severnú železnicu a zintenzívnila sa výstavba železnice na území dnešného Slovenska. Zároveň sa rozhodlo o vybudovaní prepojenia tejto trate s rozostavanou Košicko-bohumínskou železnicou na trase Zvolen – Hronská Dúbrava – Kremnica – Vrútky. Úsek Salgótarián – Fiľakovo – Lučenec bol odovzdaný do prevádzky 4. mája 1871, Zvolen bol uvedený do prevádzky o mesiac neskôr – 18. júna 1871, kedy bol uvedený do prevádzky úsek Lučenec – Zvolen. Dôležitý dopravný uzol bol predurčený na výstavbu železničného depa, ktoré poskytlo zázemie pre techniku. Zvolen sa stal dôležitým železničným uzlom a dôležitým priemyselným centrom.[3]
Riaditeľstvo MÁV v apríli 1897 prišlo s projektom prestavby stanice vo Zvolene. Po zložitých rokovaniach, keď ministerstvo dopravy nebolo spokojné s navrhovanými projektami prišlo nakoniec v auguste 1897 k dohode a minister schválil rekonštrukciu stanice. Okrem prestavby koľajiska projekt rekonštrukcie zahŕňal aj prestavbu obslužných a prevádzkových objektov. Počas rekonštrukcie stanice prišlo v roku 1909 aj k postaveniu lávky pre chodcov ponad koľaje, aby pracovníci dielní neprechádzali cez koľaje.
Súčasná osobná stanica sa začala budovať v roku 1952[4] na mieste pôvodnej zastávky Zvolen - Hrad. Práce na novej osobnej stanici boli ukončené v roku 1963, pričom do prevádzky bola uvedená už počas výstavby (r.1959), čím sa výrazne odbremenila pôvodná hlavná železničná stanica vo Zvolene.
Kategórie vlakov
upraviťOsobná doprava
upraviťNa stanici zastavujú vlaky týchto vnútroštátnych kategórii[5]:
Iné typy
upraviťIné typy vlakov, ktoré dnes prechádzajú stanicou sú:[5]
- Expresný nákladný vlak (Nex)
- Priebežný nákladný vlak (Pn)
- Manipulačný vlak (Mn)
- Rušňový vlak (Rv)
- Služobný vlak (Služ)
Spojenie
upraviťNa stanicu Zvolen nákladná stanica sú napojené tri ďalšie železničné stanice:
- Železničná stanica Zvolen osobná stanica, sa nachádza smerom na juh od Zvolen nákladná stanica, v blízkosti autobusovej stanice mesta.
- Železničná zastávka Zvolen mesto, sa nachádza na trati vedúcej do Banskej Bystrice.
- Železničná zastávka Zvolenská Slatina, sa nachádza na trati vedúcej do Košíc.
Galéria
upraviť-
Staničná budova -
-
Pohľad z Pustého hradu
Referencie
upraviť- ↑ a b Prevádzkový poriadok železničnej stanice Zvolen nákladná stanica. Železnice Slovenskej republiky, Bratislava, 2020
- ↑ Zvolen nákladná stanica | atlasdrah [online]. www.atlasdrah.net, [cit. 2022-04-26]. Dostupné online.
- ↑ Zvolen nákladná stanica | vlaky.net [online]. www.vlaky.net, [cit. 2022-04-26]. Dostupné online.
- ↑ Výstavba a rekonštrukcia - Zvolen | ŽSR [online]. www.zsr.sk, [cit. 2020-12-23]. Dostupné online. Archivované 2021-01-16 z originálu.
- ↑ a b Zošitový cestovný poriadok 118. Železnice Slovenskej republiky, Bratislava, 2022