Železničná trať Žilina – Košice

elektrifikovaná dvojkoľajná železničná trať na Slovensku

Železničná trať Žilina - Košice (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 180) je elektrifikovaná dvojkoľajná železničná trať na Slovensku, ktorá spája Žilinu a Košice. Je súčasťou Va. koridoru a patrí medzi najdôležitejšie slovenské trate s najväčšou intenzitou dopravy.

Žilina - Košice
Základné informácie
Číslo trate180
PrevádzkovateľŽSR
Dĺžka238,88 km
Parametre trate
Rozchod1435 mm
Počet koľají2
Traťová triedaD4
Napájacia sústava3 kV jednosmerná
  v úsekuŽilina - Košice
Max. sklon15‰
Max. rýchlosť140
Priebeh trate
Continuation backward
smer Bratislava
Junction both to and from left
smer Mosty u Jablunkova
Unknown route-map component "ABZg+r"
smer Rajec
Station on track
337,632 Žilina
Small non-passenger station on track
333,300
5,854
Odb. Váh - smer zs. Teplička
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "STR+r"
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "KRZu" One way rightward
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "ABZgr"
Straight track Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "KDSTeq"
332,445 vlečka Kia Motors Slovakia
Non-passenger station/depot on track Straight track
3,350 Teplička
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "ABZg+r"
smer zs. Teplička
Straight track Station on track
329,374 Varín
One way leftward Unknown route-map component "KRZu" Unknown route-map component "STR+r"
Unknown route-map component "ABZg+l" One way rightward
Small non-passenger station on track
327,670
0,025
Odb. Potok - smer zs. Teplička
Stop on track
326,004 Nezbudská Lúčka-Strečno
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "STR+r"
Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae"
Váh
Unknown route-map component "tSTRa" Unknown route-map component "tSTRa"
Strečno II + III (593 m + 524 m)
Unknown route-map component "tSKRZ-A" Unknown route-map component "tSKRZ-A"
Cesta I/18
Unknown route-map component "tSKRZ-A" Unknown route-map component "tSKRZ-A"
Cesta I/18
Unknown route-map component "tSTRe" Unknown route-map component "tSTRe"
Unknown route-map component "ABZg+l" One way rightward
Unknown route-map component "tSTRa"
Strečno I (318 m)
Unknown route-map component "tSKRZ-A"
Cesta I/18
Unknown route-map component "tSKRZ-A"
Cesta I/18
Unknown route-map component "tSTRe"
Unknown route-map component "hKRZWae"
Turiec
Interchange on track
316,679 Vrútky
Junction both to and from left
smer Zvolen
Non-passenger station/depot on track
314,963 Vrútky nákladná stanica
Stop on track
311,866 Sučany
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
Cesta I/18
Unknown route-map component "hKRZWae"
Váh
Station on track
307,985 Turany
Unknown route-map component "exSTR+l" Unknown route-map component "eABZgr"
začiatok preložky
Unknown route-map component "exHST" Stop on track
304,186 Krpeľany
Unknown route-map component "exHST" Stop on track
302,237 Šútovo-Ratkovo
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "tSTRa"
Kraľoviansky (nový) (523 m)
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "tSKRZ-A"
Cesta I/18
Unknown route-map component "exTUNNEL1" Unknown route-map component "tSTR"
Kraľoviansky (starý) (401 m)
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "tSTRe"
Unknown route-map component "exSTRl" Unknown route-map component "eABZg+r"
koniec preložky
Station on track
298,571 Kraľovany
Unknown route-map component "ABZgl"
smer Dolný Kubín
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
Cesta I/70
Unknown route-map component "hKRZWae"
Orava
Stop on track
295,128 Stankovany
Station on track
293,133 Ľubochňa
Stop on track
290,820 Švošov
Stop on track
285,723 Hrboltová
Stop on track
282,607 Ružomberok-Rybárpole
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
Cesta I/59
Station on track
280,353 Ružomberok
Stop on track
276,880 Lisková
Track change
275,512 Výhybňa Lisková
Station on track
272,077 Liptovská Teplá
Unknown route-map component "xABZgl" Unknown route-map component "STR+r"
275,065
271,441
začiatok preložky
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "hKRZWae"
Váh
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "SKRZ-Ao"
Diaľnica D1
Unknown route-map component "exSTR" Stop on track
268,018 Liptovské Vlachy
Unknown route-map component "exSTR" Track change
264,403 Výhybňa Paludza
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Diaľnica D1
Unknown route-map component "exHST" Straight track
Vlašky
Unknown route-map component "exHST" Straight track
Parížovce
Unknown route-map component "exHST" Straight track
Liptovský Trnovec
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "hKRZWae"
Váh
Unknown route-map component "xABZg+l" One way rightward
258,159 koniec preložky
Station on track
257,590 Liptovský Mikuláš
Unknown route-map component "hKRZWae"
Smrečianka
Stop on track
253,694 Okoličné
Stop on track
249,887 Podtureň
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Diaľnica D1
Unknown route-map component "hKRZWae"
Belá
Station on track
246,542 Liptovský Hrádok
Unknown route-map component "hKRZWae"
Váh
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
Cesta I/72
Station on track
241,443 Kráľova Lehota
Unknown route-map component "hKRZWae"
Čierny Váh
Station on track
230,581 Východná
Unknown route-map component "hKRZWae"
Biely Váh
Stop on track
224,700 Važec
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Diaľnica D1
Unknown route-map component "ABZg+l"
smer Štrbské Pleso
Interchange on track
218,315 Štrba
Straight track
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Diaľnica D1
Stop on track
215,367 Štrba zastávka
Stop on track
210,725 Lučivná
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
Cesta I/18
Station on track
206,541 Svit
Straight track Unknown route-map component "STR+l"
Tatranské elektrické železnice
Tower station on transverse bridge over straight track One way rightward
199,390 Poprad-Tatry
Unknown route-map component "ABZgl"
smer Plaveč
Unknown route-map component "hKRZWae"
Poprad
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
Cesta I/66
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
Cesta I/18
Stop on track
193,686 Gánovce
Stop on track
188,680 Spišský Štiavnik
Enter and exit tunnel
188,033 Štiavnický (158 m)
Station on track
185,953 Vydrník
Stop on track
181,361 Letanovce
Stop on track
179,945 Spišské Tomášovce
Stop on track
175,961 Smižany
Station on track
173,290 Spišská Nová Ves
Unknown route-map component "ABZgl"
smer Levoča
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Small non-passenger station on track
169,810 vlečka PILVUD
Stop on track
168,454 Teplička nad Hornádom
Station on track
164,516 Markušovce
Stop on track
161,692 Matejovce nad Hornádom
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Stop on track
159,114 Chrasť nad Hornádom
Stop on track
157,855 Vítkovce
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Small non-passenger station on track
155,501 vlečka Olcnava
Stop on track
155,336 Olcnava
Station on track
150,886 Spišské Vlachy
Unknown route-map component "ABZgl"
smer Spišské Podhradie
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Station on track
144,089 Krompachy
Stop on track
141,020 Richnava
Stop on track
138,896 Kluknava
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Interchange on track
133,402 Margecany
Junction both to and from right
smer Červená Skala
Stop on track
131,294 Margecany zastávka
Unknown route-map component "exSTR+l" Unknown route-map component "eABZgr"
začiatok preložky
Unknown route-map component "exTUNNEL1" Unknown route-map component "tSTRa"
Margecanský (431 m)
Unknown route-map component "exSTR" Unknown route-map component "tSTR"
Bujanovský (3411 m)
Unknown route-map component "exHST" Unknown route-map component "tSTRe"
Košické Hámre
Unknown route-map component "exSTR" Enter and exit tunnel
Ružínsky (130 m)
Unknown route-map component "exSTRl" Unknown route-map component "eABZg+r"
koniec preložky
Track change
126,406 výhybňa Ružín
Stop on track
125,800 Ružín
Unknown route-map component "hKRZWae"
Ružínsky viadukt (280 m)
Station on track
123,758 Malá Lodina
Stop on track
121,080 Veľká Lodina
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Straight track Unknown route-map component "STR+l"
smer Prešov
Small non-passenger station on track Straight track
115,700 Kysak výhybka č. 35/36
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "ABZgr"
Unknown route-map component "ABZg+l" One way rightward
Interchange on track
114,434 Kysak
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Stop on track
112,407 Trebejov
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Station on track
107,316 Kostoľany nad Hornádom
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Enter and exit tunnel
Ťahanovský I a II (320 m)
Stop on track
102,746 Ťahanovce
Unknown route-map component "hKRZWae"
Hornád
Interchange on track
98,750 Košice
Unknown route-map component "ABZgr"
smer Zvolen
Unknown route-map component "ABZgr"
smer Hidasnémeti
Continuation forward
smer Čierna nad Tisou

História upraviť

Trať bola vybudovaná ako súčasť Košicko-bohumínskej železnice, uvedenej do prevádzky v roku 1872.

Otváranie jednotlivých úsekov:

Trať bola pôvodne jednokoľajná, no koncesia stanovovala povinnosť zdvojkoľajniť trať, ak ročný hrubý zisk na jednu míľu trate prevýši dva po sebe idúce roky 150 000 zlatých. Kompletné zdvojkoľajnenie bolo dokončené až v roku 1955.

Po skončení prvej svetovej vojny Rakúsko-Uhorsko zaniklo a pre mladé Česko-Slovensko mala táto trať kľúčový význam. Ako jediná totiž spájala Česko s východným Slovenskom, o ktoré Česko-Slovensko bojovalo s Maďarskom. Rozdelený bol tiež Tešín, no trať i stanica zostali na území Česko-Slovenska, okolo ktorého vzniklo nové mesto Český Tešín.

Strategická Košicko-bohumínska železnica bola 1. februára 1921 prevzatá spoločnosťou Česko-slovenské štátne dráhy, no vo vlastníctve súkromnej spoločnosti.

Po druhej svetovej vojne bola spoločnosť ČSD zoštátnená a vlastníkom Košicko-bohumínskej železnice sa stal česko-slovenský štát. V roku 1955 názov Košicko-bohumínska železnica zanikol a v 1964 bola dokončená elektrifikácia celého úseku trate.

Priebeh trate upraviť

Trať sa začína v dôležitom dopravnom uzle Žilina, kde sa stretáva trať z Bratislavy a Považia, z Ostravska a Sliezska, z Rajeckej doliny a z východu krajiny. Vedie prevažne východo-západným smerom údoliami riek Váh a Hornád. Od Žiliny prekonáva viacerými tunelmi pohoria Malá Fatra a Veľká Fatra, vedie Liptovskou, Popradskou a Hornádskou kotlinou. Údolím Hornádu prekonáva Slovenský raj a východnú časť Slovenského rudohoria a Košickou kotlinou smeruje už južným smerom ku Košiciam.

Stanice na trati upraviť

{{{1}}}

Modernizácia trate upraviť

 
Tunel za Nezbudskou Lúčkou prekonáva Domašínsky meander

V roku 2011 bola ukončená výstavba novej zriaďovacej stanice Žilina - Teplička.[1]

Štúdia zrealizovateľnosti trate Žilina - Košice - Čierna nad Tisou bola schválená Ministerstvom dopravy 1. februára 2016. Z pôvodného počtu viac než 30 variantov konečná správa porovnala 4. Schválená bola alternatíva 3.1, ktorá ráta s prevádzkovými rýchlosťami 120, 140 a 160 km/h a kompromisom medzi zefektívnením trate a vynaloženými prostriedkami.

V júli 2017 Železnice Slovenskej republiky vypísali verejnú súťaž na modernizáciu traťového úseku Poprad – Lučivná. Súčasťou projektu je aj modernizácia stanice Svit. Ide o úsek Poprad – Lučivná, ktorý by mal stáť 114,6 mil eur vrátane DPH. [2] 18. septembra 2020 začala modernizácia úseku firmami TSS Grade a Doprastav za 97 miliónov eur,[3] ktorá sa kvôli problémom s dodávkou potrebných technológií a nárastom cien stavebného materiálu zvýšila dodatkom k zmluve so zhotoviteľom na 106 miliónov eur bez DPH[4]

Prehľad modernizovaných úsekov upraviť

úsek dĺžka začiatok výstavby uvedenie
do prevádzky
Žilina - Liptovský Mikuláš
Uzol Žilina (ŽST Žilina - Varín) 11,6 km máj 2021 plánované do mája 2025
Varín – Vrútky 12,7 km
Vrútky – Turany 8,7 km
Turany – Ružomberok 27,6 km
Ružomberok – Liptovský Mikuláš 22,8 km
Liptovský Mikuláš - Poprad-Tatry
Liptovský Mikuláš – Liptovský Hrádok 11 km
Liptovský Hrádok – Východná 16 km
Východná – Lučivná 19,8 km
Lučivná – Poprad-Tatry (mimo) 12,7 km september 2020 december 2023[5]
Poprad-Tatry – Košice
Poprad-Tatry (mimo) – Vydrník 14,2 km december 2023 október 2026[6]
Vydrník (mimo) – Markušovce 17,6 km
Markušovce – Krompachy 20,4 km
Krompachy - Margecany 10,7 km
Margecany - Kysak 18,9 km
Kysak - Košice 15,7 km

Podrobnosti modernizácie upraviť

Náklady na modernizáciu trate medzi Žilinou a Košicami sú približne 4,5 miliardy eur.

Poprad – Markušovce upraviť

Súčasť modernizácie úseku Poprad-Tatry – Krompachy (MOPPKR).

Referencie upraviť

  1. Výročná správa 2011 [online]. Bratislava: Železnice Slovenskej republiky, rev. 2012-03-19, [cit. 2012-07-13]. Dostupné online. Archivované 2012-10-17 z originálu.
  2. Železnice SR začali tender na modernizáciu traťového úseku Poprad – Lučivná [online]. nasadoprava.sk, 2017-07-03, [cit. 2018-05-12]. Dostupné online.
  3. ŽSR začínajú modernizovať úsek Lučivná. Denník N (Bratislava: N Press), 2020-09-18. Dostupné online [cit. 2020-09-28]. ISSN 1339-844X.
  4. A.S, Petit Press. Modernizácia trate Poprad - Lučivná sa komplikuje. Problém robí vojna i chýbajúci materiál [online]. spis.korzar.sme.sk, [cit. 2023-09-05]. Dostupné online.
  5. Modernizácia trate medzi Popradom a Lučivnou je hotová. zdražela a trvala dlhšie. korzar.sme.sk, 2023-12-08. Dostupné online [cit. 2023-12-08].
  6. Železnice podpísali zmluvu na modernizáciu úseku Poprad-Tatry - Vydrník Čítajte viac: https://spis.korzar.sme.sk/c/23260477/zeleznice-podpisali-zmluvu-na-modernizaciu-useku-poprad-tatry-vydrnik.html. korzar.sme.sk, 2023-12-22. Dostupné online.

Pozri aj upraviť

Iné projekty upraviť

Externé odkazy upraviť

Zdroj upraviť

Súradnice: 49°03′08″S 19°55′17″V / 49,052262°S 19,921281°V / 49.052262; 19.921281