Železnica Desná je marketingový názov regionálnej železničnej trate 293 o dĺžke 20,8 km zo Šumperka do Kútov nad Desnou s trojkilometrovou odbočkou Petrov nad Desnou - Sobotín. Trať vlastní Zväzok obcí údolia Desnej (ktorého členmi sú obce Vikýřovice, Rapotín, Velké Losiny, Loučná nad Desnou, Sobotín, Rejchartice, Hraběšice a Vernířovice). Zväzok obcí vznikol po povodniach v roku 1997 a obnovenie a prevzatie poničenej železničnej trate bolo jeho najvýznamnejším činom.

Železnica Desná
Základné informácie
Číslo trate293
PrevádzkovateľSART
Parametre trate
Rozchod1435
Napájacia sústavaneelektrizovaná trať
Max. sklon15 ‰
Max. rýchlosť70 km/h
Priebeh trate
Straight track
do Zábřehu
Station on track
0 Šumperk
Unknown route-map component "hKRZWae"
Desná
Unknown route-map component "ABZgr"
do Uničova
Stop on track
2 Vikýřovice u penzionu
Stop on track
3 Vikýřovice
Stop on track
4 Vikýřovice-Lesní
Station on track
6 Petrov nad Desnou
Unknown route-map component "STR+l" Unknown route-map component "ABZgr"
Straight track Level crossing
Cesta I/11
Straight track Unknown route-map component "hKRZWae"
Merta
Stop on track Straight track
7 Petrov nad Desnou zastávka
Level crossing Straight track
Cesta I/11
Unknown route-map component "hKRZWae" Straight track
Merta
End station Straight track
9 Sobotín
Unknown route-map component "hKRZWae"
Desná
Stop on track
7 Rapotín zastávka
Level crossing
Cesta I/44
Stop on track
8 Rapotín
Level crossing
Cesta I/44
Station on track
10 Velké Losiny
Stop on track
11 Velké Losiny zastávka
Stop on track
14 Loučná nad Desnou-Filipová
Level crossing
Cesta I/44
Unknown route-map component "hKRZWae"
Desná
Stop on track
15 Loučná nad Desnou
Unknown route-map component "hKRZWae"
Desná
Stop on track
17 Loučná nad Desnou-Rejhotice
Level crossing
Cesta I/44
End station
19 Kouty nad Desnou

Prevádzkovanie dráhy upraviť

Po obnovení prevádzky na trati sa prevádzkovateľom dráhy stala spoločnosť Stavebná obnova železníc a.s., ktorá sa predtým podieľala na oprave povodní poškodených úsekov. Od 1. marca 2005 je prevádzkovateľom dráhy firma SART - stavby a rekonštrukcie a.s.[1]

Prevádzkovanie železničnej dopravy upraviť

Po obnovení zjazdnosti trate bola prevádzkovateľom osobnej i nákladnej dopravy na železnici (a tiež prevádzkovateľom železnice - pozri vyššie) firma Stavebná obnova železníc a.s.

Od 1. októbra 2002 potom prevádzkovanie pravidelnej osobnej dopravy prevzala spoločnosť Connex Morava a.s. (v júli 2008 premenovaná na Veolia Transport Morava, v júli 2013 premenovaná na Arriva Morava).[1] Vozidlá prevádzkované týmto dopravcom na uvedenej trati sú však majetkom Zväzku obcí údolia Desnej, ktorý ich získal súčasne s prevzatím trate.[2] Na týchto tratiach platí tarifa a zmluvné prepravné podmienky integrovaného dopravného systému Olomouckého kraja (IDSOK).

Pravidelnú nákladnú dopravu prevádzkujú od 1. mája 2005 České dráhy, resp. od 1. decembra 2007 ČD Cargo.[1]

Výskum upraviť

Trať poslúžila v roku 2012 ako model pre výskum možností využitia slnečnej energie v systémoch regionálnej koľajovej dopravy, vykonaný na pardubickej Univerzite Jana Pernera.[3]

Referencie upraviť

  1. a b c http://www.sart.cz/zeleznice-desna/historie/
  2. Železnice Desná http://www.spvd.cz/?p=zeleznice/desna/desna.html&m=menu_zeleznice.html
  3. Možnosti využitia slnečnej energie v systémoch regionálnej koľajovej dopravy Elektro 1/2012

Iné projekty upraviť

Externé odkazy upraviť

Zdroj upraviť

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železnice Desná na českej Wikipédii.