Wikipédia

Comac C919

Comac C919 je séria dvojmotorových prúdových úzkotrupých dopravných lietadiel na krátke a stredné trate, ktorú vyrába čínska spoločnosť Comac. So základnou kapacitou 168 cestujúcich má konkurovať predovšetkým typom Boeing 737 MAX, Airbus A320neo. V máji 2017 mal výrobca na tento typ 570 objednávok od 23 predovšetkým ázijských záujemcov.[2]

Comac C919

Prototyp Comac C919 reg. B-001A počas prvého letu 5. mája 2017
Typúzkotrupé prúdové dopravné lietadlo
VýrobcaComac
Prvý let5. mája 2017
Zavedený9. decembra 2022, China Eastern Airlines
Charakterv službe
Výroba2015 – súčasnosť
Vyrobených9 (december 2022)[1]

Vývoj typu spoločnosť Comac oznámila v roku 2008, prvý prototyp bol skonštruovaný v roku 2015 a prvý let prototypu sa konal 5. mája 2017. Pri 79 minút dlhom lete z letiska Šanghaj-Pchu-tung bolo na palube 5 členov posádky.[2] Lietadlo malo byť pôvodne zaradené do prevádzky v roku 2020 spoločnosťou China Eastern, program však nabral voči pôvodným plánom sklz. Typovú certifikáciu od čínskeho regulátora (CAAC) C919 získal 29. septembra 2022[3] a prvý exemplár bol China Eastern dodaný 9. decembra 2022.[4][5]

V prvých verziách je časť komponentov dovozových, vrátane motorov LEAP spoločnosti CFM International. Perspektívne je plánované použitie domácich čínskych dvojprúdových motorov ACAE CJ-1000A, ktoré sú však zatiaľ (2022) stále vo fáze vývoja.[6]

C919 reg. B-001J v septembri 2022 (neskôr preregistrovaný na B-919A, prvý dodaný pre China Eastern)

Špecifikácia upraviť

Variant C919 STD C919 ER
Kapacita 158 (2 triedy)[7]
168 (1 trieda)[7]
174 (1 trieda, vysoká hustota)[7]
Dĺžka 38,9 m (127,6 ft)[7]
Rozpätie 35,8 m (117,5 ft)[7]
Výška 11,95 m (39,2 ft)[7]
Maximálna vzletová hmotnosť 75 100 kg (165 567 lb)[7] 78 900 kg (173 944 lb)[7]
Max. užitočné zaťaženie 18 900 kg (41 667 lb)[7]
Max. objem paliva 24 917 l [7]
Hmotnosť prázdneho lietadla 45 700 kg (100 751 lb)[7]
Pohonná jednotka (2×) CFM International LEAP-1C
Ťah (2×) 137,9 kN (31 000 lbf)[8]
Cestovná rýchlosť Mach 0,785 (450 kn; 834 km/h)
Dostup 12 100 m (39 700 ft)[9]
Dolet (štd. zaťaženie) 4 139 km (2 235 NM)[7] 5 576 km (3 011 NM)[7]
Dolet (max. zaťaženie) 2 629 km (1 420 NM)[7] 3 922 km (2 118 NM)[7]
Dĺžka vzletu
(MTOW, ISA, SL, suchá dráha) 		2 052 m (6 732 ft)[7] 2 125 m (6 972 ft)[7]
Dĺžka pristátia
(MLW, ISA, SL, suchá dráha) 		1 778 m (5 833 ft)[7]

Referencie upraviť

  1. ↑ COMAC C919 production list [online]. rzjets.net, [cit. 2022-12-13]. Dostupné online.
  2. ↑ a b SŮRA, Jan. Čínská konkurence pro Airbus a Boeing. C919 poprvé vzlétl. iDNES.cz (Praha: MAFRA), 2017-05-06. Dostupné online [cit. 2022-12-13].
  3. ↑ HORÁČEK, Martin. Comac C919 obdržel čínskou typovou certifikaci [online]. airways.cz, 2022-09-29, [cit. 2022-12-13]. Dostupné online.
  4. ↑ POLEK, Gregory. China Eastern Takes Delivery of First Comac C919 [online]. ainonline.com, 2022-12-09, [cit. 2022-12-13]. Dostupné online.
  5. ↑ LACINA, Jiří. Konkurence pro Boeing a Airbus. Čínský výrobce dodal své první letadlo. iDNES.cz (Praha: MAFRA), 2022-12-11. Dostupné online [cit. 2022-12-13].
  6. ↑ BENCHOFF, Brian. US Seeks To Stifle China’s Aerospace Industry [online]. medium.com, 2020-02-21, [cit. 2022-12-13]. Dostupné online.
  7. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r C919 : Aircraft Characteristics for Airport Planning [online]. Comac, 2020-10-20, [cit. 2022-12-13]. Dostupné online.
  8. ↑ LEAP-1C: integrated propulsion system for the Comac C919 [online]. safran-aircraft-engines.com, 2015-06-01, [cit. 2017-04-21]. Dostupné online. Archivované 2017-04-21 z originálu.
  9. ↑ C919客机即将面世，它的魅力在哪？全面解读C919！ [online]. kpzg.people.com.cn, 2017-05-04, [cit. 2022-12-13]. Dostupné online.

Pozri aj upraviť

Iné projekty upraviť

  •   Commons ponúka multimediálne súbory na tému Comac C919

Externé odkazy upraviť

Zdroj upraviť

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Comac C919 na českej Wikipédii.

Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Comac_C919&oldid=7698335“