Formula 1 v roku 2018
Sezóna 2018 Formuly 1 bola 69. ročníkom svetového šampionátu jazdcov a 59. ročníkom pohára konštruktérov. Sezóna začala Veľkou cenou Austrálie 25. marca 2018 a skončila Veľkou cenou Abú Zabí 25. novembra 2018. Pozostávala z 21 Veľkých cien.
Sezóna 2018 Formuly 1 | |
---|---|
Sezóna | |
Ročník | LXIX. |
Počet Veľkých cien | 21 (kalendár) |
Prvá Veľká cena | 25. marec |
Posledná Veľká cena | 25. november |
Víťaz | |
Majster sveta | Lewis Hamilton |
Pohár koštruktérov | Mercedes |
Chronológia | |
< Sezóna 2017 | Sezóna 2019 > |
Lewis Hamilton obhájil titul majstra sveta, keď počas Veľkej ceny Mexika získal v poradí svoj piaty titul. Nasledujúce preteky obhájil Mercedes pohár konštruktérov.
Zloženie tímov
upraviťTímové zmeny
upraviťPred začiatkom sezóny
upraviť- McLaren: motory Honda (2017) → motory Renault (2018)[1]
- Toro Rosso: motory Renault (2017) → motory Honda (2018)[2]
- Sauber: motory Ferrari zo sezóny 2016 (2017) → aktuálne motory Ferrari (2018)[3]
Počas sezóny
upraviť- Konštruktér Force India-Mercedes pretekal počas prvých dvanástich pretekov pod tímovým názvom Sahara Force India F1 Team. Počas Veľkej ceny Maďarska bol však tím uvalený do nútenej správy kvôli finančným problémom. Následne tím kúpilo konzorcium podnikateľov na čele s Lawrencom Strollom. Všetky dovtedy získané body boli odobraté a od Veľkej ceny Belgicka tím preteká pod novým názvom Racing Point Force India F1 Team.[4]
Končiaci jazdci
upraviťZ predchádzajúcej sezóny
upraviť- Felipe Massa: Williams (2017) → odišiel z F1[5]
- Pascal Wehrlein: Sauber (2017) → odišiel z F1[6]
Noví jazdci
upraviťOd tejto sezóny
upraviť- Charles Leclerc: nebol v F1 (2017) → Sauber (2018)[6]
- Sergey Sirotkin: nebol v F1 (2017) → Williams (2018)[7]
Kalendár
upraviťKolo | Veľká cena | Okruh | Dátum |
---|---|---|---|
1 | Rolex Veľká cena Austrálie | Melbourne Grand Prix Circuit | 25. marec |
2 | Gulf Air Veľká cena Bahrajnu | Bahrain International Circuit | 8. apríl |
3 | Heineken Veľká cena Číny | Shanghai International Circuit | 15. apríl |
4 | Veľká cena Azerbajdžanu | Baku City Circuit | 29. apríl |
5 | Emirates Veľká cena Španielska | Circuit de Barcelona-Catalunya | 13. máj |
6 | Veľká cena Monaka | Circuit de Monaco | 27. máj |
7 | Heineken Veľká cena Kanady | Circuit Gilles-Villeneuve | 10. jún |
8 | Pirelli Veľká cena Francúzska | Circuit Paul Ricard | 24. jún |
9 | eyetime Veľká cena Rakúska | Red Bull Ring | 1. júl |
10 | Rolex Veľká cena Veľkej Británie | Silverstone Circuit | 8. júl |
11 | Emirates Veľká cena Nemecka | Hockenheimring | 22. júl |
12 | Rolex Veľká cena Maďarska | Hungaroring | 29. júl |
13 | Johnnie Walker Veľká cena Belgicka | Circuit de Spa-Francorchamps | 26. august |
14 | Heineken Veľká cena Talianska | Autodromo Nazionale Monza | 2. september |
15 | Singapore Airlines Veľká cena Singapuru | Marina Bay Street Circuit | 16. september |
16 | VTB Veľká cena Ruska | Sochi Autodrom | 30. september |
17 | Honda Veľká cena Japonska | Suzuka International Racing Course | 7. október |
18 | Pirelli Veľká cena USA | Circuit of the Americas | 21. október |
19 | Veľká cena Mexika | Autódromo Hermanos Rodríguez | 28. október |
20 | Heineken Veľká cena Brazílie | Autódromo José Carlos Pace | 11. november |
21 | Etihad Airways Veľká cena Abú Zabí | Yas Marina Circuit | 25. november |
Monoposty
upraviťTím | Šasi | Obrázok | Dátum predstavenia |
---|---|---|---|
Haas F1 Team | Haas VF-18 | 14. február | |
Williams Martini Racing | Williams FW41 | 15. február | |
Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull Racing RB14 | 19. február | |
Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | 20. február | |
Renault Sport Formula One Team | Renault R.S.18 | 20. február | |
Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | 22. február | |
Mercedes-AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | 22. február | |
McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | 23. február | |
Sahara Force India F1 Team Racing Point Force India F1 Team |
Force India VJM11 | 25. február | |
Red Bull Toro Rosso Honda | Scuderia Toro Rosso STR13 | 26. február |
Zmeny
upraviťŠportové predpisy
upraviť- Počet dní testov pred začiatkom sezóny bude znížený na sedem. Testy počas sezóny sa budú konať v Barcelone (v sezóne 2017 sa konali v Bahrajne).[8]
- Platiť budú striktnejšie pravidlá štartu. Jazdcovi môže byť udelená penalizácia aj v prípade, že systém automatizovanej detekcie nezaznamená porušenie pravidiel. Toto bude platiť v prípade, keď jazdec vyštartuje predtým, ako bol vydaný signál pre štart a ak sa jazdec postaví na štartovom rošte tak, že transpondér nebude schopný určiť moment, v ktorom sa monopost prvý krát pohol z štartového roštu po signalizácii štartu.[9]
- Jazdci budú povinní nosiť rukavice s biometrickými senzormi, ktoré budú zaznamenávať údaje o ich telesnom stave, za účelom zlepšenia vyhodnotenia ich zdravotného stavu počas nehody maršálmi a zdravotným tímom.[10]
Technické predpisy
upraviť- Po sérii vážnych incidentov pretekárskych vozov s otvorenou strechou, vrátane smrteľných nehôd Henryho Surteesa a Justina Wilsona, ktorých do hlavy zasiahli úlomky, FIA oznámila plán od roku 2018 zaviesť povinnú ochranu kokpitu. Bolo otestovaných niekoľko riešení. Každý návrh bol vytvorený za účelom ochrany hlavy jazdca bez obmedzenia viditeľnosti a schopnosti bezpečnostných maršálov vytiahnuť jazdca a jeho sedadlo v prípade vážnej nehody alebo zdravotnej pohotovosti. FIA sa nakoniec rozhodla pre riešenie s prívlastkom "halo", trojuholníkové rameno namontované na monokoku a umiestnené nad a okolo jazdcovej hlavy.[11]
- Jazdci budú môcť použiť tri kusy jednotlivých komponentov motora (o jeden menej ako v sezóne 2017).[12]
- FIA zaviedla prísnejšie obmedzenia použitia "žraločích plutiev", predĺženej časti krytu motora, ktorá usmerňuje prúdenie vzduchu cez zadné krídlo. Použitie "T-krídla", sekundárneho horizontálneho krídla, namontovaného pred a nad zadným krídlom, bude zakázané.[13]
- FIA zavedie obmedzenia proti spaľovaniu oleja ako paliva na zvýšenie výkonu. Tímy toto prvý krát praktizovali v sezóne 2017 a spaľovali až 1,2 litra oleja na 100 km. Pre sezónu 2018 bude táto hodnota obmedzená na 0,6 litra na 100 km.[14]
- Dodávateľ pneumatík Pirelli bude v sezóne poskytovať sedem zmesí pneumatík, pričom všetky budú mäkšie oproti sezóne 2017.
Pneumatiky
upraviťVýhradným dodávateľom pneumatík pre rok 2018 je Pirelli. Bude vyrábať sedem typov bezdrážkových pneumatík (slicky) a dva typy s drážkami do vlhkých, resp. mokrých podmienok. Oproti sezóne 2017 pribudne nová najmäkšia zmes "hypersoft" a najtvrdšia zmes "superhard" a sú zmesi vo všeobecnosti mäkšie.[15]
Alokácia
upraviťPre každý závod dodáva Pirelli tri rôzne zmesi pre suché podmienky a vždy sú dostupné aj obe zmesi pre mokré podmienky. Pirelli informuje tímy o zmesiach pre konkrétny závod 9 týždňov (preteky v Európe) alebo 15 týždňov (mimo Európy) vopred.
Pneumatiky | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hypersoft | áno | áno | áno | áno | áno | áno | |||||||||||||||
Ultrasoft | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | |||||||
Supersoft | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | ||||||
Soft | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | ||||
Medium | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | áno | |||||||||||
Hard | áno | ||||||||||||||||||||
Superhard | |||||||||||||||||||||
Zdroj:[16] |
Výsledky a umiestnenie
upraviťVýsledky
upraviťBodovací systém
upraviťUmiestenie | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Body | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Majstrovstvá sveta jazdcov
upraviťPoz. | Jazdec | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 408 |
2 | Sebastian Vettel | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | DNF | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 320 |
3 | Kimi Räikkönen | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | DNF | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | DNF | 251 |
4 | Max Verstappen | 6 | DNF | 5 | DNF | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 15† | 4 | DNF | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 249 |
5 | Valtteri Bottas | 8 | 2 | 2 | 14† | 2 | 5 | 2 | 7 | DNF | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 247 |
6 | Daniel Ricciardo | 4 | DNF | 1 | DNF | 5 | 1 | 4 | 4 | DNF | 5 | DNF | 4 | DNF | DNF | 6 | 6 | 4 | DNF | DNF | 4 | 4 | 170 |
7 | Nico Hülkenberg | 7 | 6 | 6 | DNF | DNF | 8 | 7 | 9 | DNF | 6 | 5 | 12 | DNF | 13 | 10 | 12 | DNF | 6 | 6 | DNF | DNF | 69 |
8 | Sergio Pérez | 11 | 16 | 12 | 3 | 9 | 12 | 13 | DNF | 7 | 10 | 7 | 14 | 5 | 7 | 16 | 10 | 7 | 8 | DNF | 10 | 8 | 62 |
9 | Kevin Magnussen | DNF | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 14 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | DNF | DSQ | 15 | 9 | 10 | 56 |
10 | Carlos Sainz Jr. | 10 | 11 | 9 | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 | 12 | DNF | 12 | 9 | 11 | 8 | 8 | 17 | 10 | 7 | DNF | 12 | 6 | 53 |
11 | Fernando Alonso | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | DNF | DNF | 16† | 8 | 8 | 16† | 8 | DNF | DNF | 7 | 14 | 14 | DNF | DNF | 17 | 11 | 50 |
12 | Esteban Ocon | 12 | 10 | 11 | DNF | DNF | 6 | 9 | DNF | 6 | 7 | 8 | 13 | 6 | 6 | DNF | 9 | 9 | DSQ | 11 | 14 | DNF | 49 |
13 | Charles Leclerc | 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18† | 10 | 10 | 9 | DNF | 15 | DNF | DNF | 11 | 9 | 7 | DNF | DNF | 7 | 7 | 7 | 39 |
14 | Romain Grosjean | DNF | 13 | 17 | DNF | DNF | 15 | 12 | 11 | 4 | DNF | 6 | 10 | 7 | DSQ | 15 | 11 | 8 | DNF | 16 | 8 | 9 | 37 |
15 | Pierre Gasly | DNF | 4 | 18 | 12 | DNF | 7 | 11 | DNF | 11 | 13 | 14 | 6 | 9 | 14 | 13 | DNF | 11 | 12 | 10 | 13 | DNF | 29 |
16 | Stoffel Vandoorne | 9 | 8 | 13 | 9 | DNF | 14 | 16 | 12 | 15† | 11 | 13 | DNF | 15 | 12 | 12 | 16 | 15 | 11 | 8 | 15 | 14 | 12 |
17 | Marcus Ericsson | DNF | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | DNF | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | DNF | DNF | 9 |
18 | Lance Stroll | 14 | 14 | 14 | 8 | 11 | 17 | DNF | 17† | 14 | 12 | DNF | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | 6 |
19 | Brendon Hartley | 15 | 17 | 20 | 10 | 12 | 19† | DNF | 14 | DNF | DNF | 10 | 11 | 14 | DNF | 17 | DNF | 13 | 9 | 14 | 11 | 12 | 4 |
20 | Sergey Sirotkin | DNF | 15 | 15 | DNF | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | DNF | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | 1 |
Poz. | Jazdec | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
Body |
Legenda | ||
---|---|---|
Farba | Výsledok | Skratka |
Zlatá | Víťaz | – |
Strieborná | 2. miesto | – |
Bronzová | 3. miesto | – |
Zelená | Bodované umiestnenie | – |
Modrá | Umiestnenie mimo bodované pozície | – |
Neklasifikované umiestnenie | NC | |
Fialová | Nedokončil | DNF |
Červená | Nekvalifikoval sa | DNQ |
Nepredkvalifikoval sa | DNPQ | |
Čierna | Diskvalifikovaný | DSQ |
Biela | Neštartoval | DNS |
Závod zrušený | C | |
Bez farby | Netrénoval | DNP |
Vylúčený | EX | |
Neprišiel | DNA | |
Odstúpil | WD | |
Tučné písmo – pole position Kurzíva – najrýchlejšie kolo † – nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný |
Pohár konštruktérov
upraviťPoz. | Konštruktér | # | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mercedes | 44 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 655 |
77 | 8 | 2 | 2 | 14† | 2 | 5 | 2 | 7 | DNF | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||
2 | Ferrari | 5 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | DNF | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 571 |
7 | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | DNF | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | DNF | |||
3 | Red Bull Racing–TAG Heuer | 3 | 4 | DNF | 1 | DNF | 5 | 1 | 4 | 4 | DNF | 5 | DNF | 4 | DNF | DNF | 6 | 6 | 4 | DNF | DNF | 4 | 4 | 419 |
33 | 6 | DNF | 5 | DNF | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 15† | 4 | DNF | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | |||
4 | Renault | 27 | 7 | 6 | 6 | DNF | DNF | 8 | 7 | 9 | DNF | 6 | 5 | 12 | DNF | 13 | 10 | 12 | DNF | 6 | 6 | DNF | DNF | 122 |
55 | 10 | 11 | 9 | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 | 12 | DNF | 12 | 9 | 11 | 8 | 8 | 17 | 10 | 7 | DNF | 12 | 6 | |||
5 | Haas–Ferrari | 8 | DNF | 13 | 17 | DNF | DNF | 15 | 12 | 11 | 4 | DNF | 6 | 10 | 7 | DSQ | 15 | 11 | 8 | DNF | 16 | 8 | 9 | 93 |
20 | DNF | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 14 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | DNF | DSQ | 15 | 9 | 10 | |||
6 | McLaren–Renault | 2 | 9 | 8 | 13 | 9 | DNF | 14 | 16 | 12 | 15† | 11 | 13 | DNF | 15 | 12 | 12 | 16 | 15 | 11 | 8 | 15 | 14 | 62 |
14 | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | DNF | DNF | 16† | 8 | 8 | 16† | 8 | DNF | DNF | 7 | 14 | 14 | DNF | DNF | 17 | 11 | |||
7 | Force India–Mercedes | 11 | 5 | 7 | 16 | 10 | 7 | 8 | DNF | 10 | 8 | 52 | ||||||||||||
31 | 6 | 6 | DNF | 9 | 9 | DSQ | 11 | 14 | DNF | |||||||||||||||
8 | Sauber–Ferrari | 9 | DNF | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | DNF | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | DNF | DNF | 48 |
16 | 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18† | 10 | 10 | 9 | DNF | 15 | DNF | DNF | 11 | 9 | 7 | DNF | DNF | 7 | 7 | 7 | |||
9 | Scuderia Toro Rosso–Honda | 10 | DNF | 4 | 18 | 12 | DNF | 7 | 11 | DNF | 11 | 13 | 14 | 6 | 9 | 14 | 13 | DNF | 11 | 12 | 10 | 13 | DNF | 33 |
28 | 15 | 17 | 20 | 10 | 12 | 19† | DNF | 14 | DNF | DNF | 10 | 11 | 14 | DNF | 17 | DNF | 13 | 9 | 14 | 11 | 12 | |||
10 | Williams–Mercedes | 18 | 14 | 14 | 14 | 8 | 11 | 17 | DNF | 17† | 14 | 12 | DNF | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | 7 |
35 | DNF | 15 | 15 | DNF | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | DNF | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | |||
EX | Force India–Mercedes | 11 | 11 | 16 | 12 | 3 | 9 | 12 | 13 | DNF | 7 | 10 | 7 | 14 | 0 (59) | |||||||||
31 | 12 | 10 | 11 | DNF | DNF | 6 | 9 | DNF | 6 | 7 | 8 | 13 | ||||||||||||
Poz. | Konštruktér | # | AUS |
BHR |
CHN |
AZE |
ESP |
MCO |
CAN |
FRA |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
RUS |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
ARE |
Body |
Legenda | ||
---|---|---|
Farba | Výsledok | Skratka |
Zlatá | Víťaz | – |
Strieborná | 2. miesto | – |
Bronzová | 3. miesto | – |
Zelená | Bodované umiestnenie | – |
Modrá | Umiestnenie mimo bodované pozície | – |
Neklasifikované umiestnenie | NC | |
Fialová | Nedokončil | DNF |
Červená | Nekvalifikoval sa | DNQ |
Nepredkvalifikoval sa | DNPQ | |
Čierna | Diskvalifikovaný | DSQ |
Biela | Neštartoval | DNS |
Závod zrušený | C | |
Bez farby | Netrénoval | DNP |
Vylúčený | EX | |
Neprišiel | DNA | |
Odstúpil | WD | |
Tučné písmo – pole position Kurzíva – najrýchlejšie kolo † – nedokončil, no odjazdil 90% pretekov a teda bol klasifikovaný |
Referencie
upraviť- ↑ McLaren Racing and Renault Sport Racing confirm partnership [online]. McLaren, 15.9.2017, [cit. 2017-11-20]. Dostupné online. Archivované 2017-09-15 z originálu. (po anglicky)
- ↑ Scuderia Toro Rosso to join forces with Honda [online]. Scuderia Toro Rosso, 15.9.2017, [cit. 2017-11-20]. Dostupné online. Archivované 2017-09-15 z originálu. (po anglicky)
- ↑ NOBLE, Jonathan. Sauber seals new Ferrari F1 engine deal instead of Honda for 2018 [online]. Autosport, 28.7.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ COOPER, Adam. How the FIA used its own rules to save Force India [online]. Motorsport, 24.8.2018. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ BARRETTO, Lawrence. Felipe Massa announces he will retire from F1 at the end of 2017 [online]. Autosport, 4.11.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ a b NOBLE, Jonathan. Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018 [online]. Motorsport, 2.12.2017, [cit. 2017-12-02]. Dostupné online. Archivované 2017-12-03 z originálu. (po anglicky)
- ↑ BARRETTO, Lawrence. Sergey Sirotkin beats Robert Kubica to 2018 Williams F1 seat [online]. Autosport, 16.1.2018. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ F1's 2018 testing schedule revealed [online]. Eurosport, 18.7.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ https://www.speedcafe.com/2017/09/23/stricter-f1-jump-start-rules-2018/ [online]. Speedcafe, 23.9.2017, [cit. 2017-11-22]. Dostupné online. Archivované 2017-10-04 z originálu. (po anglicky)
- ↑ https://www.speedcafe.com/2017/10/06/f1-drivers-use-biometric-gloves-2018/ [online]. Speedcafe, 6.10.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ BARRETTO, Lawrence. FIA reveals details of F1 halo crash testing for 2018 [online]. Autosport, 21.9.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ F1 pushes ahead with 2018 three-engine plan [online]. Autoweek, 25.9.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ FREEMAN, Glenn. F1 T-wings and shark fins to be clamped down on for 2018 [online]. Autosport, 25.4.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ Horner criticises oil burn allowance in ‘green’ F1 [online]. Speedcafe, 14.10.2017, [cit. 2017-11-22]. Dostupné online. Archivované 2017-10-14 z originálu. (po anglicky)
- ↑ Pirelli reveals its rainbow tyre range for Formula 1 [online]. Pirelli, 23.11.2017. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2018 Abu Dhabi Grand Prix [online]. Pirelli, 23.8.2018, [cit. 2018-08-25]. Dostupné online. Archivované 2018-08-26 z originálu. (po anglicky)