Otvoriť hlavné menu

Moskvič (rus. Москвич) bola sovietska, po roku 1991 ruská automobilová firma.

ОАО Moskvič
Právna formaakciová spoločnosť
Odvetvieautomobilový priemysel
Založená1929
SídloMoskva, Rusko
PôvodFlag of the Soviet Union.svg ZSSR
Produkciaautomobily
Webová stránkawww.azlk.ru
Zánik2006

HistóriaUpraviť

 
Automobil KIM-10-50 z roku 1940

Firma bola založená v roku 1929 a od roku 1930 pôsobila pod názvom Štátny automobilový závod Komunistickej internacionály mládeže. Vyrábala licenčné autá Ford a nákladné automobily GAZ (v rokoch 1933 – 1939 bola pobočkou GAZ-u). Od roku 1940 mala vlastný model KIM 10 založený na Forde Prefect. V roku 1941 sa kvôli druhej svetovej vojne výroba preorientovala na vojenskú produkciu. V roku 1945 sa firma premenovala na Závod malolitrážnych automobilov (ZMA), neskôr Moskovský závod malolitrážnych automobilov (MZMA) a začali sa v nej vyrábať vozidlá Opel Kadett pod názvom Moskvič 400 na trofejnej výrobnej linke určenej na výrobu Kadettov.

 
Moskvič 408 z roku 1968

Podľa vozidla Opel Kadett sa vyrobilo ešte niekoľko typov, od päťdesiatych rokov však boli vyrábané vlastné typy. Druhá polovica päťdesiatych rokov a šesťdesiate roky boli najúspešnejším obdobím automobilky. V roku 1956 začala výroba Moskvičov 402 a o dva roky neskôr bol modernizovaný a premenovaný na Moskvič 407. V roku 1962 došlo k ďalšej modernizácii a nový model sa volal Moskvič 403. Ďalšou modernizáciou bol Moskvič 408 z roku 1964, ktorý už mal úplne nový vzhľad, nielen malé úpravy ako jeho predchodcovia. V októbri 1967 bola zahájená výroba Moskvičov 412 s novým motorom. Základ bol stále založený na modeli 403. Súčasne s novým Moskvičom 412 sa vyrábal aj starý Moskvič 408. V roku 1968 došlo k premenovaniu na Automobilový závod Leninského Komsomolu (AZLK, Avtomobiľnyj zavod Leninskovo Komsomola). Modely 408 a 412 sa vyrábali až do roku 1975, kedy ich nahradili Moskviče 2138 (vychádzal z Moskviča 408) a Moskviče 2140 (modernizácia Moskviča 412).

V roku 1986 bol predstavený model 2141 (Aleko). Jediná prevzatá vec zo starších modelov bol motor. Telo bolo čiastočne prevzaté z vozidla Simca 1307 a umiestnenie motora pochádzalo z Audi 80. Od roku 1991 niesla firma meno Moskvič. Koncom deväťdesiatych rokov začala automobilka krachovať, čiastočne kvôli vývoju modelu 2142 – „Ivan Kalita“. V roku 2001 sa prestali vyrábať všetky automobily a 29. februára 2006 firma oficiálne skrachovala. V jej halách sa dnes vyrábajú automobily Renault.

ModelyUpraviť

 
Interiér automobilu Moskvič 408
Názov Vo výrobe Fotografia
Ford model А 1930 — 1933  
Ford model AA 1930 — 1932  
GAZ-AA 1933 — 1939
GAZ A 1934 — 1935
KIM 10 1940 — 1941, 1945  
Moskvič 400 1946 — 1953  
Moskvič 400А 1949 — 1953
Moskvič 422 1949 — 1956  
Moskvič 401 1954 — 1956  
Moskvič 402 1956 — 1958  
Moskvič 410 1957 — 1958  
Moskvič 423 1957 — 1958  
Moskvič 407 1958 — 1963  
Moskvič 410N 1958 — 1961  
Moskvič 423N 1958 — 1963
Moskvič 430 1958 — 1963
Moskvič 411 1959 — 1961
Moskvič 403 1963 — 1965  
Moskvič 424 1963 — 1965
Moskvič 432 1963 — 1965
Moskvič 408 1964 — 1975  
Moskvič 426 1966 — 1975  
Moskvič 433 1966 — 1975
Moskvič 412 1967 — 1975  
Moskvič 427 1968 — 1975  
Moskvič 434 1968 — 1975
Moskvič 2140 1976 — 1988  
Moskvič 2138 1976 — 1982
Moskvič 2137 1976 — 1985  
Moskvič 2136 1976
Moskvič 2733 1976 — 1981
Moskvič 2734 1976 — 1981
Moskvič 21406 1979 — 1987
Moskvič 21403 1980 — 1987
Moskvič 2141 1986 — 1997  
Moskvič 2335 1992 — 2001
Moskvič 2142 1997 — 2001  

Iné projektyUpraviť

  •   Commons ponúka multimediálne súbory na tému Moskvič

ZdrojUpraviť

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Moskvič na českej Wikipédii.