Otvoriť hlavné menu

Republic P-47 Thunderbolt bolo americké stíhacie lietadlo, ktoré sa vo svojej dobe stalo najväčšou a najťažšou jednomiestnou stíhačkou s piestovým motorom, a to platí dodnes. Počas druhej svetovej vojny sa stalo jedným z troch symbolov letectva USA (spolu s lietadlami Lockheed P-38 Lightning a North American P-51 Mustang). P-47 bol prezývaný „Jug“ čo v preklade znamená „džbán“. Túto prezývku dostal podľa robustnej konštrukcie, ktorá zniesla veľké bojové aj silové zaťaženie.

P-47 Thunderbolt
P-47D-40 Thunderbolt 44-95471 side.jpg
P-47D-40-RA Thunderbolt počas letovej ukážky
Typstíhací bombardér
VýrobcaRepublic Aviation
KonštruktérAlexander Kartveli
Prvý let6. mája 1941
Zavedenýnovember 1942
Vyradený1966 (Peruánske vzdušné sily)
Hlavný používateľUnited States Army Air Forces
Royal Air Force
Francúzske vzdušné sily
Výroba19411945
Vyrobených15 636
Cena za kus83 000 USD v roku 1945
VariantyRepublic XP-72

Obsah

Vznik a vývojUpraviť

Vyvinutý bol z typu Republic P-43 Lancer, ktorý mal síce slabý motor a nedostatok vybavenia, ale zároveň mal silnú konštrukciu. Stroj dostal vtedy najsilnejší hviezdicový motor Pratt & Whitney R-2800 a výkonný turbokompresor, s ktorým mal potrebný výkon i vo väčších výškach, inštalácia nebola problém, pretože sa s ním počítalo už pre typ P-43. Jeho štvorlistá vrtuľa mala priemer 3,71 m, a tak musel byť použitý vysoký predný podvozok, ktorý sa zaťahoval smerom k trupu.

Lietadlo prvýkrát vzlietlo 6. mája 1941. Stroj bol silne vyzbrojený a pancierovaný (vrátane samosvorných obalov palivových nádrží), pre svoju hmotnosť a menšiu obratnosť sa však hodil skôr k sprievodu bombardérov alebo pre útoky na pozemné ciele, ako na vzdušné súboje so stíhačmi protivníka.

V roku 1942 začala sériová výroba a od apríla 1943 sa stroje objavovali nad Európou; ich počet stále stúpal. Lietadlá boli časom vylepšované, predovšetkým ich dolet. Pri verzii P-47D bol pilotov výhľad smerom dozadu zlepšený zavedením kvapkovitého krytu kabíny. Verzií P-47D sa vyrobilo najviac kusov, približne 12 500. Verzia N mala kvôli doletu väčšie krídla, nasadená bola v Pacifiku.

Špecifikácie (P-47D)Upraviť

 
P-47D Thunderbolt 354. stíhacej perute, 355. stíhacej skupiny počas letu
 
P-47D-27-RE Thunderbolt 512. stíhacej perute, 406. stíhacej skupiny na letisku Asch (Y-29) v Belgicku, február 1945

Technické údajeUpraviť

  • Posádka: 1
  • Dĺžka: 11,00 m
  • Rozpätie: 12,42 m
  • Výška: 4,47 m
  • Plocha krídel: 27,87 m2
  • Hmotnosť (prázdny): 4 536 kg
  • Hmotnosť (vzletová): 7 938 kg
  • Pohon: 1x dvojhviezdicový osemnásťvalcový motor Pratt & Whitney R-2800-59, s výkonom 1890 kW

VýkonyUpraviť

  • Maximálna rýchlosť: 697 km/h
  • Dostup: 12 800 m
  • Dolet: 1 287 km alebo až 2 900 km

VýzbrojUpraviť

  • 8x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm
  • 907 kg bômb (alebo 10x neriadená strela kalibru 127 mm)

ZdrojUpraviť

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Republic P-47 Thunderbolt na českej Wikipédii.

Iné projektyUpraviť