Severná štátna železnica
Severná štátna železnica (čes. Severní státní dráha) bola prvá rakúskym štátom vlastnená železničná trať v Česku. Viedla z Olomouca cez Prahu do Drážďan.
| Severná štátna železnica | |
 Trasa severnej dráhy | |
| Základné informácie | |
|---|---|
| Prevádzkovateľ | Rakúsko-Uhorsko |
| Parametre trate | |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Počet koľají | 1 |
História upraviť
Súhlas so stavbou potvrdil cisár Ferdinand I. 26. novembra 1842 a do konca roka bola podpísaná medzištátna dohoda medzi Rakúskom a Saskom. Kancelár Metternich údajne vyjadril obavu, že nové spojenie do Drážďan využijú predovšetkým darebáci a revolucionári k šíreniu podvratnej činnosti.
Trať viedla z Olomouca do Prahy a Drážďan. V Olomouci sa napájala na Severnú dráhu cisára Ferdinanda, ktorá bola do mesta privedená v roku 1841, čím mesto napojila na Viedeň.
Úsek z Drážďan po hranicu pri stanici Dolní Žleb stavala a prevádzkovala spoločnosť Sasko-česká státní dráha. Keď v roku 1854 dosiahol rakúsky štátny deficit výšku niekoľkých stoviek miliónov zlatých, bola Severná štátna železnica predaná novoutvorenej Rakúskej spoločnosti štátnej dráhy, ovládanej francúzskym kapitálom.
Stručná chronológia výstavby upraviť
Literatúra upraviť
- FIALA, Ctibor. Železnice v republice Československé: Historie a vývoj železnice v zemích československých. Praha: Státní nakladatelství, 1932, s. 43 - 45.
Pozri aj upraviť
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Severná štátna železnica
Externé odkazy upraviť
Zdroj upraviť
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Severní státní dráha na českej Wikipédii.