Londýnske metro: Rozdiel medzi revíziami

V roku [[1984]] konzervatívna vláda [[Margaret Thatcherová|Margaret Thatcherovej]] vzala London Transport spod kontroly GLC a [[19. jún]]a [[1984]] ho nahradila novou spoločnosťou – [[London Regional Transport]] (LRT). Za LRT bol zodpovedný štátny tajomník pre dopravu. Vláda plánovala zmodernizovať celý dopravný systém, pričom mala v úmysle krátiť vládne dotácie. Súčasťou tejto stratégie bolo vytvorenie London Underground Limited, dcérskej spoločnosti v úplnom vlastníctve LRT, ktorá mala na starosti prevádzku siete.

 

 

:„London Underground Ltd vo svojej prvej výročnej správe oznámilo skutočnosť, že metro využíva viac cestujúcich ako kedykoľvek predtým. Počas rokov [[1985]]-[[1986|86]] metro prepravilo spolu 762 miliónov cestujúcich – o vyše 42 miliónov viac od svojho posledného rekordu v roku [[1948]]. Súčasne, náklady na prevádzku boli značne znížené novým systémom generálnych opráv a zavedením prevádzky s jedným vodičom (bez sprievodcov). Taktiež sa pracuje na konverzií predajní lístkov na staniciach a zavádzaní nového tarifného systému [...] taktiež sa začalo na skúšaní prototypov vlakov nasledujúcej generácie (1990). V roku [[1988]], londýnske metro oslávi svoje 125. výročie a budúcnosť vyzerá veľmi sľubne.“<ref name=Illustrated>