Space Shuttle Solid Rocket Booster: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d typo gram |
→Priebeh činnosti motorov: gramatika |
||
Riadok 25:
K zážihu motorov SRB môže dôjsť len vtedy, keď je zadaný ručný blokovací pin každého SRB a odstránia sa oporné prostriedky. Pozemský tím zadáva tento pin v priebehu predštartovných operácií. V čase T-5 minút sa bezpečnostné príchytné zariadenie presunie do odistenej polohy. Príkazy pre zápal raketových motorov sú zadané až vtedy, keď tri SSME dosiahnu 90% alebo vyššej úrovne ťahu, nedôjde k žiadnemu zlyhaniu SSME nebo iným problémom.
Po dokončení práce SRM vo výške {{km|45|m}} sa výbušnými skrutkami oddelia spoje s nádržou ET a zapália sa dve štvorice pomocných raketových motorov, ktoré SRB vzdialia do bezpečnej vzdialenosti od raketoplánu. SRB [[zotrvačnosť]]ou vystúpajú do výšky približne {{km|66|m}}. Potom sa [[voľný pád|voľným pádom]] vracajú na zem. Približne 225 s po oddelení od ET vo výške {{km|4.8|m}} na povel barorelé sa odhodí predný aerodynamický kryt a vypustí sa výtažný a potom aj stabilizačný padák s priemerom {{m|16.6|m}}. Vo výške {{km|1.8|m}} sa odhodí stabilizačný padák a otvoria sa tri hlavné padáky, každý s priemerom {{m|41.5|m}}. Tie zaistia pristátie SRB rýchlosťou {{m|25|m}}/s, približne {{km|260|m}} od miesta štartu. [[Vzduch]] vo vnútri spaľovacej komory zaistí, že sa nepotopia. Potom sú odvlečené záchrannými loďami do [[Port Canaveral]] a
[[Súbor:Challenger STS 51 L launch.JPG|right|thumb|Štart raketoplánu Challenger STS-51-L. Zreteľne je vidieť obláčik spalín z netesnosti spojov motora.]]
== Havária raketoplánu Challenger ==
{{hlavný článok|Havária raketoplánu Challenger}}
| |||