[[Súbor:Train_in_the_station.jpg|thumb|Súprava [[Súprava metra M1|M1]] v [[Praha|Prahe]]]]
'''Metro''' alebo '''podzemná (rýchlo)železnica''' je súprava ľahkých vozňovvozidiel (podobných električkám) prevádzkovaná v [[Mestská hromadná doprava|mestskej hromadnej doprave]] pre rýchlu prepravu cestujúcich v mestách. Súpravy sú napájané z koľajníc, alebo z trolejového vedenia. Metro zabezpečuje rýchlu a plynulú prepravu, pretože väčšinu trás jazdí pod zemou a je úplne nezávislé od ostatnej dopravy. Jazdí v tuneloch a na špeciálne upravených dráhach. Metro má zriadené nástupišťa v ktorých sa nachádzajú automaty na lístky, kávu a odpadkové koše, často sa stretneme aj s bezpečnostnými kamerami alebo varovaniami pred vstupom na koľajnice, pokiaľ sú z nich súpravy napájané. Vývoj a výstavba metra stále ide dopredu a tak v sa mnohých mestách stanice stavajú, alebo prerábajú na moderné miesta na ktorých sa prejavuje moderná architektúra ku ktorým neodmysliteľne patria aj moderné súpravy.
Prvé metro bolo spojazdnené v roku [[1863]] v Londýne.
Riadok 11:
Rýchlosť metra je cca 80 km/h.
Pražský vozovývozidlový park je zložený zo súprav R1, M1, 81-71, 81-71M a Ečs. Ich výrobu a vývoj uskutočňovali české závody Ečs, ČKD a Škoda. Väčšina z nich bola dodaná v 70. rokoch. V Prahe je metro nosným systémom MHD a po električkách je najpoužívanejšie. Metro k rýchlemu pohybu využíva vzhľadom na veľké dĺžky súprav množstvo elektromotorov, tie sú riadené tyristorovou výzbrojou.
