Francis Gary Powers: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bubamara (diskusia | príspevky)
{{Pracuje sa}}, preklad z cs wiki
 
Bubamara (diskusia | príspevky)
koniec
Riadok 1:
{{Pracuje sa}}
[[Obrázok:Francis-Gary-Powers model nasm.jpg|thumb|Francis Gary Powers s modelom lietadla U2]]
[[Obrázok:Francis-Gary-Powers trial cia.jpg|thumb|Proces s Francisom Garym Powersom v Moskve v roku 1960]]
'''Francis Gary Powers''' (* [[17. august]] [[1929]] – † [[1. august]] [[1977]]) bol pilot [[USAF|amerického letectva]], neskôr [[Central Intelligence Agency|CIA]], ktorého počas [[studená vojna|studenej vojny]] zostrelili pri prieskumnom lete nad [[Sovietsky zväz|Sovietskym zväzom]]. Okolnosti tohto zostrelu sú známe ako [[Aféra U-2]].
 
Powers sa narodil v [[Kentucky]], študoval na Milligan College v [[Tennessee]]. V roku [[1950]] vstúpil do letectva a slúžil ako pilot stíhačky [[F-84 Thunderjet]] na základni v Georgii a v [[KoreaKórea|KoreiKórei]]. Vzhľadom na svoje výkony na jednomotorovom prúdovom lietadle ho oslovila americká spravodajská služba CIA na spoluprácu. Ponuku prijal, a v roku [[1956]] sa stal pilotom lietadla [[U-2]].
 
Powers pracoval pre CIA štyri roky – [[1. máj]]a [[1960]] jeho prieskumné lietadlo [[Lockheed]] [[U-2]] zostrelila salva niekoľkých protilietadlových rakiet nad územím Sovietskeho zväzu blízko [[Sverdlovsk]]a. Táto udalosť a dianie, ktoré nasledovalo, sú známe ako ''[[Aféra U-2]]''. Powersa v Rusku odsúdil najvyšší vojenský súd na desať rokov pobytu v pracovných táboroch za špionáž, napokon po dvoch rokoch ho na ''[[Glienicker Brücke (Postupim-Berlín)|moste špiónov]]'' vymenili za ruského špiona [[Rudolf Abel|Rudolfa Abela]], ktorého chytili Američania.
<!--
Po svémsvojom návratunávrate do Spojených státůštátov bylho vyslýchánvypočúvala CIA a objevilobjavil sesa předpred vyšetřovacívyšetrovacou komisíkomisiou Senátu. AčkolivHoci bylho kritizovánkritizovali za to, že neaktivoval destrukčnídeštrukčný mechanismusmechanizmus průzkumnýchprieskumných zařízenízariadení, popřípaděprípadne že nepožilnepoužil [[cyankáli|kyanidovoukyanidovu]] kapslikapsulu, vyšetřovatelévyšetrovatelia zo CIA iaj zo senátníhosenátneho výboru zjistilizistili, že Powers za daných okolností nemohlnemohol jednatkonať jinakinak.
 
O svýchsvojich zážitcíchzážitkoch napsalnapísal Powers knihu ''Operation Overflight: A Memoir of the U-2 Incident''.
 
KonstruktérKonštruktér letadlalietadla U-2, [[Clarence L. Johnson]] jejho pozdějineskôr zaměstnalzamestnal jakoako testovacíhotestovacieho pilota uv společnostispoločnosti [[Lockheed]]. Powers zahynul [[1. srpen|1. srpnaaugust]]a [[1977]] v [[Los Angeles]] připri havárii jím pilotovaného vrtulníkuvrtuľníka rádia KNBC, ktoré pilotoval. VrtulníkuVrtuľníku připri návratunávrate na heliport došlo palivo – na viněvine bylbol pravděpodobněpravdepodobne ukazatelukazovateľ paliva.
 
Konstruktér letadla U-2, [[Clarence L. Johnson]] jej později zaměstnal jako testovacího pilota u společnosti [[Lockheed]]. Powers zahynul [[1. srpen|1. srpna]] [[1977]] v [[Los Angeles]] při havárii jím pilotovaného vrtulníku rádia KNBC. Vrtulníku při návratu na heliport došlo palivo – na vině byl pravděpodobně ukazatel paliva.
-->
Francis Gary Powers je pochovaný na [[Arlington Cemetery|Arlingtonskom cintoríne]], kde je napríklad pochovaný aj [[John Fitzgerald Kennedy]]. Powers za svoje činy obdržal ''in memoriam'' niekoľko vyznamenaní.