Košická rýchlodráha: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
doplnenie, externé odkazy |
doplnenie |
||
Riadok 5:
Pravidelná premávka na rýchlodráhe začala [[7. novembra]] [[1964]], zaviedli sa električkové linky R. V roku [[1979]] sa začali používať na rýchlodráhe trojčlenné súpravy električiek [[Tatra T3|T3]]. Tie boli ale pre zníženie prepravného objemu na rýchlodráhe a stúpajúce náklady v polovici deväťdesiatych rokov zrušené. v roku [[1989]] boli doplnené trojčlánkové vozidlá [[KT8D5]], od roku [[1994]] premávajú aj vozidlá typu [[T6A5]].
Na rýchlodráhe premávajú linky R1 - R8 a 5 (čiastočne). Na rýchlodráhe platí špeciálna tarifa pre spoje TZR. Takmer celá trať vedie súbežne s rýchlostnou komunikáciou - hlavným ťahom na smery [[Rožňava]], [[Zvolen]], [[Bratislava]] (južný ťah). Na trati sa nachádza celkovo šesť zastávok, vrátane konečnej zastávky:
* OC Optima (Západ)
* Pohostinstvo (Pereš)
Riadok 12:
* Valcovne U. S. Steel (Šaca)
* VA U. S. Steel (Šaca)
Prevažná väčšina liniek však zastavuje len na troch zastávkach (OC Optima, Valcovne U. S. Steel, VA U. S. Steel), na všetkých zastávkach zastavujú linky doplnené písmenom Z.
V budúcnosti sa plánuje odbočka z rýchlodráhy na letisko v Košiciach, čím sa výrazne skráti cesta z a predovšetkým na letisko.
== Galéria ==
<gallery>
| |||