Spaľovacia turbína: Rozdiel medzi revíziami

vymena obrazkov z commons
d (→‎Princíp práce: preklep regenerácia)
(vymena obrazkov z commons)
[[Obrázok:Rolls_Royce_RBJet engine numbered.199_3.jpgsvg|thumb|250px400px|Spaľovacia turbínaSchéma Rollsspaľovacej Royce]]turbíny:</br>
1 - Vstup</br>
2 - Nízkotlaká časť kompresora</br>
3 - Vysokotlaká časť kompresora</br>
4 - Spaľovanie</br>
5 - Výstup spalín</br>
6 - Horúca časť</br>
7 - Turbína</br>
8 - Spaľovacia komora</br>
9 - Studená časť</br>
10 - Vstup vzduchu]]
[[Obrázok:PRATT_&_WHITNEY_J57.jpg|thumb|250px|Prúdový motor [[Pratt & WHittney]].]]
'''Spaľovacia turbína''' je [[tepelný stroj]], ktorého pracovnou látkou sú spaliny vzniknuté [[spaľovanie|spaľovaním]] [[palivo|paliva]] v [[spaľovacia komora|spaľovacej komore]]. Vstreknuté palivo sa spaľuje so [[vzduch]]om, ktorý sa predtým stláča v [[kompresor]]e. Spaliny pri prechode [[turbína|turbínou]] odovzdávajú jej lopatkám svoju [[kinetická energia|kinetickú]] energiu.
 
 
==Konštrukčné riešenia==
[[Termodynamická účinnosť|Termodynamická]] a [[účinnosť (technika)|celková účinnosť]] rovnotlakých turbín je v popisovanom jednoduchom ''jednohriadeľovom'' usporiadaní nízka, pohybuje sa na úrovni 30 až 50% účinnosti [[vznetový motor|vznetových motorov]].
[[Obrázok:Turboprop.png|thumb|250px|right|Schéma spaľovacej turbíny, ako súčasti turbovrtuľového motora. Jednohriadeľové prevedenie s 8 stupňovým axiálnym kompresorom (C) a 3 stupňovou axiálnou turbínou (E).]]
[[Termodynamická účinnosť|Termodynamická]] a [[účinnosť (technika)|celková účinnosť]] rovnotlakých turbín je v popisovanom jednoduchom ''jednohriadeľovom'' usporiadaní nízka, pohybuje sa na úrovni 30 až 50% účinnosti [[vznetový motor|vznetových motorov]].
 
Pre dosiahnutie vhodných vlastností pre rôzne účely použitia sa turbíny konštruujú v ''dvojhriadeľovom'', prípadne ''viachriadeľovom'' usporiadaní. Jednotlivé hriadele spájajú turbínu s kompresorom, alebo odvádzajú [[efektívny výkon]] z turbíny von. Takéto riešenia obsahujú viacero kompresorov a viacero turbín, ktoré sú pneumaticky zapojené do série. To znamená že vzduch alebo spaliny prechádzajú postupne dvoma a viac obežnými kolesami a v každom sa zväčšuje kompresia, alebo expanzia. Pre ďalšie zlepšenie účinnosti môže byť do cesty zaradený aj [[výmenník tepla]], v ktorom odchádzajúce spaliny ohrievajú prichádzajúci vzduch.
 
==Využitie spaľovacích turbín==
[[Obrázok:PRATT_&_WHITNEY_J57GE90 B777-200LR.jpgJPG|thumb|250px|prúdovýČelný motorpohľad PRATTna &vstup WHITNEYdo spaľovacej turbíny leteckého motora.]]
Spaľovacie turbíny našli uplatnenie pre pohon:
* ''cestných [[vozidlo|vozidiel]]'' - s výkonmi 100 - 500 kW
7 796

úprav