Klzák: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
rozšírené, odstránená kategória Letectvo - rozpor s hierarchiou kategórii (dúfam že mi to nezmaže ten mudrlant kvôli chýbajúcim citáciám :-) |
takmer |
||
Riadok 5:
Pretože skoro každý letúň, aj veľké dopravné lietadlo (viď [[w:en:Gimli_glider]], môže fungovať bez motora ako klzák, a zároveň existujú aj tzv. motorizované klzáky, je nutná presnejšia definícia. Napríklad nasledovná: Klzák je lietadlo ťažšie ako vzduch, s pevnými nosnými plochami, ktoré je projektované pre bezpečnú prevádzku bez motora. (T. j. vďaka svojej malej rýchlosti, dobrej kĺzavosti a ovládateľnosti je schopné bezpečne pristáť.
V začiatkoch letectva sa rozlišovali klzáky a vetrone, t. j. bezmotorové lietadlá schopné iba zletu z kopca a schopné udržať sa v povetrí vďaka malému aerodynamickému odporu. Dnes sa už športové klzáky v tomto historickom význame takmer nevyskytujú, t. j. všetky športové bezmotorové lietadlá majú takú aerodynamickú jemnosť, že pri bežnom termickom počasí sa dokážu udržať vo vzduchu, a navyše vzniklo veľa nových druhov, ktoré je potrebné nejako spoločne nazvať. Nákladné klzáky sa už nepoužívajú, a jednými z mála klzákov v súčasnosti, ktoré sú schopné iba zostupného kĺzavého letu, sú raketoplány (SpaceShuttle v USA). Preto sa v súčasnosti pojem '''klzák''' používa aj pre vetrone a iné lietadlá s podobnými schopnosťami.
== Prevádzka ==
| |||