Karel Kuttelwascher: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
{{Pracuje sa}} preklad z cs wiki |
d pokračujem |
||
Riadok 5:
Karel Kuttelwascher sa narodil v dedine [[Svatý Kříž]]. V roku [[1934]] vstúpil do [[Československo|československého]] letectva. Po absolvovaní pilotní školy ho priradili k 32. stíhacej letke v [[Hradec Králové|Hradci Králové]]. Po [[Nemecko|nemeckej]] okupácii Československa utiekol do [[Poľsko|Poľska]], odkiaľ ešte pred začiatkom vojny pokračoval v ceste s ďalšími pilotmi do [[Francúzsko|Francúzska]], kde sa malo formovať české letectvo v emigrácii (niektorí piloti ako napríklad [[Josef František]] však zostali v Poľsku).
Po príchode do
<!--
== V Británii ==
[[3. říjen|3. října]] [[1940]] byl přidělen k [[1. stíhací peruť RAF|1. stíhací peruti]] s hodností ''Sergeant''.
Riadok 13:
[[12. únor]]a [[1942]] se 1. peruť podílela na útoku na německé [[torpédoborec|torpédoborce]] v [[Lamanšský průliv|kanálu La Manche]] v rámci operace [[Channel Dash]]. Poté přešla na nový typ leteckých operací – noční útoky nad Francií. Tyto lety prováděla jednotlivá letadla s cílem zničit německé bombardéry nad jejich územím. Díky tomu, že letouny nebyly vybaveny [[Radiolokátor|radarem]] a mohlo se tedy létat jen za jasných měsíčních nocí, šlo o velmi nebezpečné mise, vyžadující dobrou [[navigace|navigaci]] i zrak pilotů. Kuttelwascher létal s letounem [[Hawker Hurricane]] Mk IIc s označením JX-E, vybaveným přídavnými nádržemi, dovolujícími až třiapůlhodinový let. Rychle se předvedl jako nejlepší noční stíhač perutě. První letoun [[Junkers Ju 88]] sestřelil [[1. duben|1. dubna]] [[1942]]. V noci z 4. na 5. května během jediného letu zničil tři bombardéry [[Heinkel He 111]]. V průběhu tří měsíců 15 letadel sestřelil a 5 poškodil (z celkového počtu 21 sestřelených letounů celé perutě).
[[8. červenec|8. července]] [[1942]] byl Kut přidělen k [[23. stíhací peruť|23. stíhací peruti]] létající se stroji [[de Havilland Mosquito]] noční mise. Zde se však už v boji s nepřítelem nesetkal. V říjnu byl odvolán a přidělen na štábní práci v [[Inspektorát československého letectva|Inspektorátu československého letectva]] v [[Londýn]]ě. V červnu [[1943]] byl poslán na půlroční misi do [[Spojené státy americké|USA]]. Po návratu byl převelen k nebojové ''32. jednotce mechaniků'', kde sloužil až do konce války.
-->
Karel Kuttelwascher má
== Po roku 1945 ==
|