Priemyselné a lesné úzkorozchodné trate v okolí Smoleníc: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
pridaná a skrátená veta |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 1:
'''Priemyselné a lesné úzkorozchodné trate v okolí Smoleníc''' bol [[železnica|železničný]] systém v [[Malé Karpaty|Malých Karpatoch]] v okolí obce [[Smolenice]].
Jednalo sa o dva systémy. Lesná konská [[dráha]] s rozchodom
V roku [[1880]] začal [[gróf]] [[Jozef Pálffy]] ([[1853]] – [[1920]]) v úzkej doline pod Majdánom pri [[Horné Orešany|Horných Orešanoch]] výstavbu chemického závodu, v ktorom sa suchou destiláciou malo spracúvať bukové drevo na výrobky: [[octan vápenatý]], [[kyselina octová]] a [[acetón]]. Vedľajším produktom bolo [[drevenné uhlie]]. Jedna vetva viedla zo závodu k [[Horná Parina|Hornej Parine]] ku [[Klokoč (vrch)|Klokoču]] (
Vo väčšine prameňov sa uvádza, že na priemyselnej železničke jazdilo
Všetky horské dopravné trasy sa mierne zvažovali k závodu, čo umožňovalo samočinnú dopravu dreva. Prázdne súpravy vagónov vytiahli kone na svahy ku skládkam a odtiaľ naložené drevom išli zotrvačnosťou do hlavného skladu pri závode.
Úzkokoľajku zo závodu do [[Smolenice|Smoleníc]] a [[Dobrá Voda (okres Trnava)|Dobrej Vody]] stavali cudzinci. Boli to zväčša [[Poliaci]], [[Taliani]] a [[Chorváti]]. Dokončená bolo až roku [[1920]]. Pred likvidáciou v roku [[1960]] mala úzkokoľajka spolu
== Zdroj ==
|