Smazaný obsah Přidaný obsah
Adrian (diskusia | príspevky)
dBez shrnutí editace
Adrian (diskusia | príspevky)
Riadok 74:
 
V súčasnosti (2008) je výroba a montáž rakety vykonaná spoločnosťou [[United Launch Alliance]], ide o spoločný podnik firiem [[Boeing]] a [[Lockheed Martin]].
== Technický popis ==
Koncepcia rakety Delta II umožňuje variabilné zostavenie nosného systému, aby najlepšie vyhovoval účelu misie. Môže byť dvojstupňová alebo trojstupňová, počet a typ pomocných motorov sa volí podľa nákladu a cieľovej obežnej dráhy. Pre geostacionárnu prechodovú dráhu sa volí väčšinou trojstupňové prevedenie, pre ťažšie náklady sa využíva variant ''Heavy'', s výkonnejšími pomocnými motormi.
 
=== Popis stupňov ===
 
*'''Stupeň 0''' pozostáva z pomocných raketových motorov na tuhé pohonné látky [[Graphite-Epoxy Motor|GEM 40]], každý s ťahom 478 kN alebo [[Graphite-Epoxy Motor|GEM 46]] s ťahom 628 kN. Počet motorov býva pre stredné náklady 9, niektoré varianty majú 3 alebo 4.
 
*'''Stupeň 1''' sa nazýva Delta-Thor XTL, ide o značne vylepšený a predĺžený prvý stupeň [[Thor (raketa)|Thor]]. Je vybavený jedným motorom [[RS-27]], neskoršie verzie používajú vylepšený variant [[RS-27A]] a RS-27C.
 
*'''Stupeň 2''' je Delta K, prevzatý z programu [[Vanguard (raketa)|Vanguard]], je však výrazne modifikovaný. Vybavený je motorom AJ10-118k s ťahom 43 kN. Pohonné látky sú hypergolické, tzn. pri kontakte samovoľne vzplanú, to umožňuje vypnutie a reštart motora. V druhom stupni je umiestnený ''"mozog"'' rakety, ide o navádzací a inerciálny navigačný systém.
 
*'''Stupeň 3''' možno použiť podľa potreby, nazýva sa [[Thiokol]] STAR-37FM a ide o pokročilý variant stupňa Burner, používaného v programe [[Thor (raketa)#Thor Burner|Thor-Burner]]. Motor spaľuje tuhé pohonné látky a jeho ťah dosahuje 47,9 kN. Tretiemu stupňu chýba akýkoľvek systém navádzania, je teda závislý na navigačnom systéme druhého stupňa. Stabilizácia letu prebieha pomocou rotácie.
 
* Aerodynamický predný kryt je tenká škrupina vyrobená z plechu, alebo kompozitných materiálov. Má za úlohu chrániť náklad pri vzlete.
 
=== Systém značenia ===
 
*'''Prvé číslo''' označuje typ prvého stupňa a pomocných motorov. Dnes sa používa 7, to znamená prvý stupeň Delta-Thor XTL a pomocné motory GEM 40 alebo GEM 46. Starší variant Delta 6000 používal Delta-Thor ETL a pomocné motory [[Castor (raketový stupeň)|Castor 4A]].
*'''Druhé číslo''' udáva počet pomocných motorov, zvyčajne 9 niekedy 3 a 4
*'''Tretie číslo''' je vždy 2 a znamená Aerojet AJ10, motor druhého stupňa. Staršie série Delta 6000 používali motor TR-201.
*'''Štvrté číslo''' znamená je 0 alebo 5, značí tretí stupeň.
* Variant Heavy sa značí "H" a používa sa pre silnejšie motory GEM 46.
 
=== Príprava na štart ===
 
Zostavenie prebieha vo vertikálnej polohe, najskôr je na odpaľovaciu rampu vyzdvihnutý prvý stupeň. K prvému stupňu sú potom pripevnené pomocné motory a nasadený druhý a tretí stupeň. Tankovanie paliva do prvého stupňa trvá približne 20 minút. Palivo a oxidačné činidlo pre druhý stupeň je vysoko korozívne a vyžaduje zvýšenú opatrnosť.
 
== Štart ==
 
Rakety Delta II štartovali zatiaľ 137krát, z toho 135krát úspešne. [[19. septembra]] [[2007]] vykonala 75. úspešný štart v rade, čo je rekord moderných nosných rakiet.
 
=== Zlyhania ===
 
Prvé zlyhanie [[5. august]]a [[1995]] bolo len čiastočné, Delta série 7000 vyniesla [[Južná Kórea|kórejský]] komunikačný satelit Koreasat-1 na príliš nízku obežnú dráhu. Problém bol pravdepodobne spôsobený prehriatím systému pre odpájanie pomocných motorov, tie sa oddelili predčasne a raketa nedosiahla požadovanú výšku. Družica pre korekciu obežnej dráhy využila vlastný pohonný systém, životnosť sa tak znížila na 4,5 roka.
 
Druhé zlyhanie bolo totálne. [[17. január]]a [[1997]] mala raketa Delta II 7925 vyniesť satelit systému [[GPS]] Block II, 13 sekúnd po štarte došlo k explózii a raketa bola totálne zničená. Odpaľovacia rampa nebola vážnejšie poškodená a nikto nebol zranený, dážď trosiek zničil len niekoľko áut.
 
=== Misie ===
Okrem budovania systému [[GPS]], misií na Mars a komerčných letov, sa Delta II zúčastnila mnohých vedeckých projektov. Niektoré z nich: