Pohon 4 × 4: Rozdiel medzi revíziami

Výraz 4x4 znamená, že vozidlo ma poháňané všetky 4 kolesá. Pohon môže byť stály alebo priraditeľný na jednu z náprav, kde druhá ma pohon trvale priradený. Pokiaľ je priraditeľný, pripája sa pomocou páky, alebo elektronicky. Trvalý pohon sa rozdeľuje prostredníctvom [[Diferenci%C3%A1l|medzinápravového diferenciálu]] rovnomerne (50:50) alebo v určitom pomere (napr. 33:67 - 50:50). Pohon 4x4 môže byť [[Redukovan%C3%BD_prevod|redukovaný]], čo v praxi znamená, že auto ide síce asi 2x pomalšie (podľa použitého prevodu) ale súčasne s väčšou silou. Redukovaným pohonom disponujú [[autá do terénu]] postavené buď na podvozku s [[R%C3%A1mov%C3%A1_kon%C5%A1trukcia|rámovou konštrukciou]] alebo aspoň dostatočne zosilnenou konštrukciou odolnou voči skrutu. Autá naozaj určené do terénu umožnujú [[Diferenci%C3%A1l|uzamknúť]] zadný, poprípade stredný differenciál, výnimočne aj predný, čím sa z auta stáva mašina schopná prejsť terén, kde je slabým miestom [[svetlá výška]], (ne)vhodné [[pneumatiky]] a vodič.▼