Automobil s motorom vpredu: Rozdiel medzi revíziami

+ pic + upravy
(reKat:Konštrukcia automobilov)
(+ pic + upravy)
{{bezzdroja}}
[[Obrázok:Engine fr002.png|thumb|250px|right|Schéma klasickej koncepcie pohonu:</br>A - motor</br>B - hnaná náprava]]
[[Obrázok:Engine ff002.png|thumb|250px|right|Schéma predného pohonu:</br>A - motor</br>B - hnaná náprava]]
[[Obrázok:Engine 4wd002.png|thumb|250px|right|Schéma pohonu 4x4:</br>A - motor</br>B - hnanné nápravy</br>C - medzinápravový diferenciál]]
Uloženie motora v automobile '''nad prednú nápravu''' je súčasťou koncepcie pohonu automobilov, pri ktorej je motor v [[automobil]]e uložený priečne, alebo pozdĺžne nad, alebo za prednou nápravou. Umiestnenie ťažkého motora nad prednou nápravou umožňuje dosiahnuť vozidlu výborne brzdné vlastnosti, ale takisto spôsobuje [[nedotáčavosť]].
Uloženie motora nad prednú nápravu umožňuje realizovať všetky druhy pohonu: [[pohon prednej nápravy]], pohon zadnej nápravy označovaný ako [[klasická koncepcia (pohon)|klasická koncepcia]], aj [[pohon všetkých kolies]].
 
== História ==
 
== Konštrukcia ==
Uloženie motora nad prednú nápravu umožňuje realizovať všetky druhy pohonu, ako [[Pohon prednej nápravy|prednej nápravy]], [[Pohon zadnej nápravy|zadnej nápravy]] tak aj [[pohon všetkých kolies]]. Využíva sa pri [[klasická koncepcia (pohon)|klasickej koncepcii]] aj pri koncepcii [[predný náhon|predného náhonu]]. Vzhľadom k umiestneniu veľkej hmotnosti motora nad prednú nápravu je nutné konštruovať prednú nápravu vyššej tuhosti, aby pri jazde nedochádzalo k zmenám geometrie nápravy. Motor je možné nad prednú nápravu umiestniť buď priečne, čo sa využíva najmä pri malých a stredných osobných automobiloch s pohonom prednej nápravy, alebo pozdĺžne, čo sa využíva pri pohone zadnej nápravy, alebo pohone všetkých kolies.
 
Výhodou priečneho uloženia motora je možnosť vytvoriť veľmi kompaktný automobil s dobrým rozložením zastavaného priestoru, z čoho plynie možnosť veľkého vnútorného priestoru aj v pomerne malom automobile. Aj napriek veľmi dobrej kompaktnosti sa však v minulosti nepoužila na konštrukciu najmenších automobilov, keď napríklad vozidlá [[Smart ForTwo]], alebo [[Fiat 600]] mali motor umiestnený vzadu.
7 853

úprav