Verzia z 22:04, 15. november 2009 upraviť Rios (diskusia \| príspevky) 8 259 editací reKat:Konštrukcia automobilov ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 22:51, 21. november 2009 upraviť vrátiť Rios (diskusia \| príspevky) 8 259 editací + pic + upravy Ďalšia úprava →
Riadok 1: {{bezzdroja}} [[Obrázok:Engine fr002.png\|thumb\|250px\|right\|Schéma klasickej koncepcie pohonu:</br>A - motor</br>B - hnaná náprava]] [[Obrázok:Engine ff002.png\|thumb\|250px\|right\|Schéma predného pohonu:</br>A - motor</br>B - hnaná náprava]] [[Obrázok:Engine 4wd002.png\|thumb\|250px\|right\|Schéma pohonu 4x4:</br>A - motor</br>B - hnanné nápravy</br>C - medzinápravový diferenciál]] Uloženie motora v automobile '''nad prednú nápravu''' je súčasťou koncepcie pohonu automobilov, pri ktorej je motor v [[automobil]]e uložený priečne, alebo pozdĺžne nad, alebo za prednou nápravou. Umiestnenie ťažkého motora nad prednou nápravou umožňuje dosiahnuť vozidlu výborne brzdné vlastnosti, ale takisto spôsobuje [[nedotáčavosť]]. Uloženie motora nad prednú nápravu umožňuje realizovať všetky druhy pohonu: [[pohon prednej nápravy]], pohon zadnej nápravy označovaný ako [[klasická koncepcia (pohon)\|klasická koncepcia]], aj [[pohon všetkých kolies]]. == História == Řádek 6 ⟶ 10: == Konštrukcia == Uloženie motora nad prednú nápravu umožňuje realizovať všetky druhy pohonu, ako [[Pohon prednej nápravy\|prednej nápravy]], [[Pohon zadnej nápravy\|zadnej nápravy]] tak aj [[pohon všetkých kolies]]. Využíva sa pri [[klasická koncepcia (pohon)\|klasickej koncepcii]] aj pri koncepcii [[predný náhon\|predného náhonu]]. Vzhľadom k umiestneniu veľkej hmotnosti motora nad prednú nápravu je nutné konštruovať prednú nápravu vyššej tuhosti, aby pri jazde nedochádzalo k zmenám geometrie nápravy. Motor je možné nad prednú nápravu umiestniť buď priečne, čo sa využíva najmä pri malých a stredných osobných automobiloch s pohonom prednej nápravy, alebo pozdĺžne, čo sa využíva pri pohone zadnej nápravy, alebo pohone všetkých kolies. Výhodou priečneho uloženia motora je možnosť vytvoriť veľmi kompaktný automobil s dobrým rozložením zastavaného priestoru, z čoho plynie možnosť veľkého vnútorného priestoru aj v pomerne malom automobile. Aj napriek veľmi dobrej kompaktnosti sa však v minulosti nepoužila na konštrukciu najmenších automobilov, keď napríklad vozidlá [[Smart ForTwo]], alebo [[Fiat 600]] mali motor umiestnený vzadu.

Automobil s motorom vpredu: Rozdiel medzi revíziami