Airbus A330: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d robot Pridal: el:Airbus A330; kozmetické zmeny |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 3:
|typ = [[dopravné lietadlo]]
|výrobca = [[Airbus]]
|obrázok = Obrázok:
|text = Airbus A330-300 od spoločnosti [[
|konštruktér =
|prvý let = [[2. novembra]] [[
|zavedený = [[január]] [[
|vyradený =
|výroba =
|vyrobených kusov =
|charakter =
|cena za kus = 139,6-145,5 mil. [[americký dolár|US$]] (v roku 2003)<br />175 mil. $ (A330-200F v roku 2007)
|varianty = [[
|hlavný používateľ = [[Northwest Airlines]]
|viac používateľov = [[Cathay Pacific]]
}}
'''Airbus A330''' je veľkokapacitné
Airbus od začiatku vyvíjal A330 so zámerom presadiť sa na trhu lietadiel [[ETOPS]] (Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards), ktorý bol vytvorený typmi [[Airbus A310|A310]] a [[Boeing Commercial Airplanes|Boeingami]] [[Boeing 767|767]].
Trup a krídla A330 sú prakticky identické s trupom a krídlami typu A340, líši sa iba počtom a typmi použitých motorov. A330 zdedil základnú konštrukciu trupu po [[Airbus A300|Airbuse A300]], predná sekcia (nos a kokpit) a systém [[fly-by-wire]] sú z [[Airbus A320|Airbusu A320]].
Do
== Varianty ==
Riadok 34:
[[Súbor:etihad.airways.1.750pix.jpg|thumb|Airbus A330-200 [[Etihad Airways]] pristáva na [[letisko Heathrow|letisku Heathrow]] v [[Londýn]]e]]
A330-200 bol vyvinutý sčasti ako náhrada za A300-600R a ako konkurent
Pohon zabezpečujú dva [[Dvojprúdový motor|dvojprúdové motory]] [[General Electric Aircraft Engines|General Electric]] [[General Electric CF6-80|CF6-80E]], [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney PW4000|PW4000]] alebo [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Rolls-Royce Trent|Trent 700]]. Všetky motory majú povolenú prevádzku podľa štandardu ETOPS-180. Prvý zákazník, [[International Lease Finance Corporation|ILFC]]/[[Canada 3000]], si A330-200 prevzal v apríli [[1998]].
Riadok 40:
Lietadlá A330-200 sa od začiatku veľmi dobre predávali, napr. v roku 2004 sa ich predalo 23 kusov oproti 9 kusom [[Boeing 767|Boeingu 767]]. Výsledkom bolo, že Boeing požiadal Rolls Royce a GE, aby vyvinuli motory, ktoré umožnia projektovanému [[Boeing 787|Boeingu 787]] byť o 15 % ekonomickejší ako A330-200.
Ekvivalentom A330-200 sú v Boeingu modely [[Boeing 767|767-400ER]] a [[Boeing 787|787-9]].
=== Airbus A330-300 ===
[[Súbor:Dragonair A330-300 B-HWG.JPG|thumb|Airbus A330-300 spoločnosti [[Dragonair]]]]
A330-300 bolo
Pohon zabezpečujú dva motory [[General Electric CF6-80|General Electric CF6-80E]], [[Pratt & Whitney PW4000]] alebo [[Rolls-Royce Trent
Ekvivalentom A330-300 je v Boeingu model [[Boeing 777|777-200]].
=== A330 MRTT ===
Řádek 61 ⟶ 57:
== Súhrn havárii ==
[[Súbor:bmi.a330-200.g-wwbb.arp.jpg|thumb|Airbus A330-200
Celkový počet havárií a nehôd je k júnu 2009 12.<ref>http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=023</ref><ref>http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=023%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1</ref>
* Niektoré havárie:
** [[30. jún]]a [[1994]] A330 pri testovacom lete havaroval krátko po vzlete v [[Toulouse]], všetci na palube zahynuli
** [[24. júl]]a [[2001]],
** [[24. august]]a [[2001]], počas letu 236 spoločnosti [[Air Transat]] došlo lietadlu A330-243 palivo nad [[Atlantický oceán|Atlantickým oceánom]] a stroj musel prekonať vzdialenosť 120 km bezmotorovým (kĺzavým) letom na [[letisko]] na [[
== Špecifikácia ==
Řádek 95 ⟶ 91:
! Základné operačné údaje
|- bgColor="#c9d5e6"
| Motory || dva
|- bgColor="#e1e8f1"
| Ťah motorov || 303-320 kN || 303-320 kN
Řádek 101 ⟶ 97:
| Typický počet cestujúcich || 253 (3 triedy) / 293 (2 triedy) || 295 (3 triedy) / 335 (2 triedy)
|- bgColor="#e1e8f1"
| Dolet (s max. počtom pasažierov) ||
|- bgColor="#c9d5e6"
| Max. rýchlosť || 0,86
|- bgColor="#e1e8f1"
| Objem nákladného priestoru (štandardný/možný) || 19,7 / 13,76 m³ || 19,7 / 13,76 m³
| |||