Motorový vozeň 810: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
wikilinky prec vseobecne |
d upresnenie pôvodu |
||
Riadok 1:
[[Obrázok:CSD Baureihe M 152.0.jpg|right|thumb|Motorový vozeň radu 810 [[České dráhy|Českých dráh]]]]
'''Motorový vozeň radu 810''' je najrozšírenejší
Vozidlá sú vybavené spojovacou zásuvkou, v prípade pripojenia viacerých motorových vozov je možné súpravu ovládať z jedného stanoviska. Vďaka tomu je možné pneumaticky zatvárať vonkajšie dvere celého vlaku. Motorový vozeň je koncipovaný ako čelný s ovládaním z jedného stanoviska. V súčasnosti sa vo vagónke [[Studénka]] začínajú vyrábať prototypy dvojčlánkových motorových vozňov v zložení "riadiaci vozeň + motorový vozeň", kde na konečnej stanici rušňovodič prejde z jedného čela vlaku na druhé a vykoná jazdu odtiaľ. Maximálna prevádzková rýchlosť je 80 km/h, konštrukčná rýchlosť 100 km/h.
|