Loď na sypaný náklad: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d →Definícia: štylistika |
+ cast historie |
||
Riadok 1:
{{Pracuje sa}}
[[Súbor:Sabrina I cropped.jpg|thumb|upright=1.5|''Sabrina I'' je moderná loď na sypaný náklad typu Handymax.]]
'''Loď na sypaný náklad''' (alebo '''bulk carrier''', '''bulker''') je [[obchodná loď]] špeciálne navrhnutá na prepravu nebaleného [[Sypaný náklad|sypaného nákladu]], ako je [[obilie]], [[uhlie]], [[ruda]] a [[cement]], vo svojich [[Nákladový priestor (loď)|nákladových priestoroch]]. Od roku [[1852]], keď bol postavený prvý špecializovaný bulker, ekonomické požiadavky napomáhali vývoju týchto lodí, čo do ich veľkosti a prepracovanosti. Dnešné lode na sypaný náklad sú špeciálne navrhované pre maximalizovanie ich kapacity, bezpečnosti, efektívnosti a schopnosti vydržať náročnosť ich práce.
Řádek 13 ⟶ 14:
Používa sa niekoľko skratiek na opísanie lodí na sypaný náklad. "[[OBO loď|OBO]]" (Ore-bulk-oil), popisuje loď, ktorá preváža kombináciu rudy, sypaného nákladu a ropy, "O/O" sa používa pre kombináciu rudy a ropy.<ref>{{cite web |url=http://www.trans-inst.org/seawords.htm#o |title=Maritime Glossary |accessdate=2008-05-06 |format= |work=The Transportation Institute |archiveurl = http://web.archive.org/web/20080415134847/http://www.trans-inst.org/seawords.htm#o |archivedate = April 15, 2008}}</ref> Skratky "VLOC," "VLBC," "ULOC," a "ULBC", pre veľmi veľkú a ultra veľkú loď na sypaný náklad a rudu, sa prevzali z označovania [[supertanker]]ov.<ref name="vlcc">{{cite web |url=http://www.nautinst.org/info/acrnm_abbrev.htm|title=Acronyms and Abbreviations |accessdate=2007-04-12 |work=The Nautical Institute }}</ref>
== História ==
Pred vznikom špecializovaných lodí na sypaný náklad mali prepravcovia dve možnosti ako naložiť náklad do lode. Prvou metódou bolo nakladanie nákladu do vriec prístavnými robotníkmi, vrecia sa potom ukladali na [[Paleta (doprava)|palety]], ktoré sa nakladali do [[Nákladový priestor (loď)|nákladových priestorov]] lode pomocou [[Žeriav (stroj)|žeriavov]].<ref name="un">{{cite web |url=http://www.oceansatlas.com/unatlas/issues/safety_at_sea/bulk_carrier/bulk_carrier.htm |title=Bulk Carrier - Improving Cargo Safety |accessdate=2007-04-09 |work=United Nations Atlas of the Oceans }}</ref> Druhý spôsob vyžadoval množstvo času a peňazí na stavbu preglejkových zásobníkov vo vnútri nákladových priestorov<ref name="halyer5-13"/>, do ktorých sa nakladalo cez malé otvory a drevené plniče za pomoci posuvného pultu, ktorým sa privádzal náklad.<ref name="halyer5-13">Hayler, 2003:5–13.</ref> Tieto metódy boli pomalé a pracné. S príchodom [[Kontajnerová loď|kontajnerových lodí]], problém efektívnej nakládky a vykládky nákladu posunul vpred aj vývoj lodí na sypaný náklad.
Špecializované bulkery sa začali vyrábať s [[Parník|parným pohonom]].<ref name="un"/> Prvá loď na parný pohon klasifikovaná ako loď na sypaný náklad bola ''SS John Bowes'', [[Veľká Británia|britská]] loď na prepravu uhlia v roku [[1852]].<ref name="Duron">Bruno-Stéphane Duron, [http://junon.u-3mrs.fr/ad210w00/memoires/99/m99dubr.doc Le Transport maritime des céréales], mémoire de DESS, 1999.</ref><ref name="ship1911">{{cite web |url=http://www.1911encyclopedia.org/Ship |title= Ship |accessdate=2007-04-12 |format= |work=1911 Encoclopedia Britannica }}</ref> Bola vybavená kovovým [[Trup (loď)|trupom]], [[Parný stroj|parným strojom]] a [[Balastná nádrž|balastným systémom]], ktorý používal morskú vodu namiesto vriec s pieskom.<ref name="Duron"/> Toto vybavenie jej pomohlo uspieť na konkurenčnom britskom trhu s [[Uhlie|uhlím]].<ref name="Duron"/> Prvá [[samovykladacia loď]] bola [[jazerná nákladná loď]] ''Hennepin'' v roku [[1902]], na [[Veľké kanadské jazerá|Veľkých kanadských jazerách]]. Toto značné zníženie času nakládky bulkerov bolo dosiahnuté použitím [[Dopravný pás|dopravného pásu]] na presun nákladu.<ref>[http://www.perryballard.com/pdfs/curriculum_guide.pdf Shipwrecks - A Deep Look, The Rise of the Self-unloading Freighter], The Heritage Museum and Cultural Center
(HMCC) and Michigan Shipwreck Research Associates</ref> Prvé lode na sypaný náklad s [[Dieselový motor|dieselovými motormi]] sa začali vyrábať v roku [[1911]].<ref name="Duron"/><ref name="ship1911"/>
== Referencie ==
| |||