Štvorvalcový radový motor: Rozdiel medzi revíziami

 

'''Štvorvalcový radový motor''' alebo '''radový štvorvalec''', označovaný aj skratkou '''R4''', je [[piestový spaľovací motor]] so štyrmi [[Valec (technika)|valcami]] usporiadanými v rade. Valce môžu byť usporiadané aj vertikálne, a takisto šikmo k zemi. R4 je najjednoduchší systém motora s dobrou rovnováhou. Z tohto dôvodu je často používaný v automobiloch ekologickej triedy.<ref>Nunney, ''Light and Heavy Vehicle Technology'', page 12</ref> Avšak v motoroch tohto typu dochádza často k vibráciám, ktoré sú priamo úmerné veľkosti motora.<ref>Nunney, 40-44.</ref> Z tohto dôvodu spolu so zvýšením výkonu sa prechádza na motory s väčším počtom valcov.<ref name= "Nunney">Nunney, ''Light and Heavy Vehicle Technology'', pp. 13-16</ref>

 

Usporiadanie R4 je najbežnejším pri motoroch do zdvihového objemu 2,4 L. Niekedy sa toto usporiadanie používa až do objemu 2,7 L. Okrem toho sa tieto motory používali pri zdvihových objemoch až 3,0 L ([[Porsche 944]] či [[Porsche 968]]) či motor Rolls Royce B40 so zdvihovým objemom 2,838 L.

 

Koncern Toyota tiež vyrábal naftové motory v usporiadaní R4 so zdvihovým objemom 4,1 L (Toyota 15B-FTE). Tento motor bol používaný v modeli [[Toyota Mega Crusier]].

 

 

Príklady motorov s usporiadaním R4:

* [[Honda]] F20C - zdvihový objem od 1997 cm³ do 2157 cm³, používaný v modeli [[Honda S2000]]

 

 

{{Piestové spaľovacie motory}}