Karburátor: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Luckas-bot (diskusia | príspevky)
aktualizácia
Riadok 11:
4 - kanál voľnobežného systému</br>
5 - škrtiaca klapka]]
 
 
Palivo je v presne odmeranom množstve, ktorézodpovedáokamžitému množstvu nasatého vzduchu, tlakom palivového čerpadla jemne rozprášenévstrekovacími tryskami.
'''Z hľadiska opráv'''
-kontrola prívodu paliva ku karburátoru,
-skontrolovaťprípadne prečistiťvšetky trysky karburátora,
-skontrolovaťkanáliky a zachytávače nečistôt (sítka),
-odstránenie skondenzovanej vody v palive,
-kontrola plaváka, ihlového ventilu a akceleračnej pumpičky,
-skontrolovaťchod škrtiacej klapky, vôľu hriadeľa škrtiacej klapky, tiahla a
spojovacích čapov a kĺbov
 
Vzduch ktorý motor pri práci nasáva prúdi [[dýza|dýzou]] s premenlivým [[prierez]]om. V mieste zúženého prierezu, kde sa zvýši [[rýchlosť]] [[prúdenie|prúdenia]] a poklesne [[tlak]] vzduchu, je vyústenie palivovej [[tryska|trysky]] z plavákovej komory. Následkom poklesu tlaku dochádza k vysávaniu paliva. Po prekonaní miesta so zúženým prierezom vzduch opäť zníži svoju rýchlosť. Keďže kvapky paliva majú väčšiu zotrvačnosť, ako častice vzduchu, palivo naráža na vzduch a tým dôjde k triešteniu kvapôčiek paliva a lepšiemu rozprášeniu paliva vo vzduchu. Vznikne tak homogénnejšia zmes. V plavákovej komore sa plavákom reguluje ustálená výška hladiny paliva.