Jan Kašpar: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d r2.7.1) (robot Zmenil: ja:ヤン・カシュパル |
štylistika |
||
Riadok 5:
'''Jan Kašpar''' (* [[20. máj]] [[1883]], [[Pardubice]] - [[2. marec]] [[1927]], Pardubice ) bol český inžinier, priekopník českej aviatiky, najznámejší z prvých leteckých konštruktérov českých pilotov. Preslávil sa najmä svojimi priekopníckymi diaľkovými letmi.
==Život==
Vyštudoval strojné inžinierstvo na [[České vysoké učení technické v Praze|Českom vysokom učení technickom v Prahe]]. Po zložení štátnej skúšky [[28. február]] [[1907]] absolvoval jeden semester vyššej automobilovej školy v Nemecku a v roku [[1908]] nastúpil na čas do zamestnania u firmy Basse & [[Gustav Selve|Selve]] v nemeckom [[Alten|Altene]]. Tu sa začal intenzívne zaujímať o letectvo. Po návrate do [[Čechy|Čiech]] nastúpil do zamestnania v automobilke [[Laurin & Klement]] v [[Mladá Boleslav|Mladej Boleslavi]], ale už [[1. júl|1. júla]] [[1909]] firmu opustil, vrátil sa do rodných [[Pardubice|Pardubíc]], kde sa spolu so svojím bratrancom ing. [[Evžen Čihák|Eugenom Čihák]] venoval konštrukcii lietadiel. Po čase sa bratranci rozišli a [[Evžen Čihák]] sa pustil do stavby lietadiel spolu so svojim bratom Hugom, nezávisle na ňom.
Řádek 11 ⟶ 12:
Prvý úspešný let previedol 16. apríla 1910, kedy preletel dráhu 2 km vo výške 20-25 metrov. Po získaní prvých skúseností s pilotážou zložil 16. júna 1910 pilotnú skúšku pred komisiou. V roku 1911 vzlietol s novo postaveným lietadlom vlastnej konštrukcie vybaveným motorom [[Gottlieb Daimler|Daimler]] o výkone 52 kW. S týmto lietadlom plánoval uskutočnenie prvého diaľkového letu v Čechách. Najprv si vyskúšal orientáciu pri lete na trati [[Pardubice]] - [[Chrudim]] a spať, ktorý uskutočnil 30. apríla 1911. Let trvall 24 minút a uskutočnil sa vo výške 400 metrov. Toho istého dňa uskutočnil Kašpar prvý let s cestujúcim, ktorým bol jeho bratranec [[Evžen Čihák]].
Slavný let [[Pardubice]] – [[Velká Chuchle]], ktorý ho preslávil uskutočnil [[13. máj|13. mája]] [[1911]]. Vzdialenosť 121 km prekonal za 92 minút ve výške asi 800 m. Lietadlo ktorým tento let uskutočnil, daroval Kašpar v roku [[1913]] vtedajšiemu Technickému muzeu Kráľovstva českého, kde (dnes [[Národní technické muzeum v Praze]]) je vystaveno dodnes.
Zomrel v chudobe
== Referencie ==
▲Zomrel v chudobe. [[2. marec|2. marca]] [[1927]] pod vplyvom duševnej nemoci<ref name = "Libor">BUDÍNSKÝ, Libor - Vraždy, sebevraždy a popravy slavných Čechů</ref> spáchal sebevraždu.<ref name = "Libor"/> .
<references/>▼
== Iné projekty ==
{{projekt|commons=Category:Jan Kašpar}}
*{{Citácia knihy
| priezvisko = Sviták
Riadok 31:
| odkaz na autora =
| titul = Ing. Jan Kašpar a začátky motorového létání v Čechách
|
|
| rok = 2010
| isbn = 978-80-254-7601-7
Riadok 44:
| odkaz na autora =
| titul = První český letec inženýr Jan Kašpar a začátky českého letectví
|
|
| rok = 2003
| isbn = 80-86046-65-6
Riadok 59:
| rok = 1984
| titul = Průkopníci českého letectví
|
|
}}
* Jiří Püchl: První český letec Ing. Jan Kašpar : Z počátků českého letectví v Pardubicích, Pardubice : Krajské museum, 1957
* Ludomír Česenek, Zdeněk Bičík: O dvou průkopnících českého letectví : Jan Kašpar a Evžen Čihák, Pardubice : Východočes. muzeum, 1966
▲<references/>
* http://www.ntm.cz/cs/heslar/jan-kaspar
{{DEFAULTSORT:Kaspar, Jan}}
[[Kategória:Narodenia v 1883]]
[[Kategória:Úmrtia v 1927]]
| |||