Charkovské metro: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Vegbot (diskusia | príspevky)
d typo gram, replaced: 35,4 km → {{km|35.4|m}} (6), 30 km → {{km|30|m}}
Riadok 3:
'''Charkovské metro''' je [[podzemná rýchlodráha]] v [[Charkov]]e, ktorá má tri linky usporiadené v centre mesta do prestupného trojuholníka.
 
Sieť má dĺžku {{km|35,.4 km|m}} a 28 staníc. Konštrukčne ide o klasické metro sovietskeho typu so stanicami razenými v centre a hĺbenými na okraji mesta.
 
== Dejiny ==
Riadok 10:
V 60. rokoch sa začala ukazovať nedostatočná kapacita povrchovej dopravy a v roku [[1968]] sa začalo s výstavbou podzemnej rýchlodráhy.
 
O sedem rokov neskôr, [[23. august]]a [[1975]] bol otvorený prvý úsek metra s dĺžkou {{km|10,.4 km|m}} s ôsmimi stanicami. Na rozdiel od starších sieti podobného typu v bývalom [[ZSSR]], v Charkove malo metro pôsobiť skôr moderne ako ozdobne, preto stvárnenie mnohých staníc sa zaobišlo bez nákladných dekoratívnych prvkov známych z moskovského alebo petrohradského metra. Stanice sú však poňaté vo veľkolepom štýle, na ich obklad bolo použité mnoho mramoru a žuly, osvetlenie mnohých staníc zabezpečujú lustre.
 
V budúcnosti sa počíta s rozovjom siete, v roku [[2025]] má existovať 30 {{km|30|m}} nových tratí, počíta sa aj s vetvením existujúcich tratí. Rozširovanie metra postupuje veľmi pomaly, v 90. rokoch bola otvorená nová alexejevská linka, potom sa dlho nič nové neobjavilo. V polovici 1. desaťročia 21. storočia pribúdajú nové stanice, nie však nové úseky s mnohými stanicami ako predtým.
 
== Linkové vedenie ==
Riadok 21:
|style="background: red;"|1
|style="text-align: left;"|[[Cholodnohirsko-Zavodska (linka metra)|Cholodnohirsko-Zavodska]]
|[[1975]]||{{km|17,.3 km|m}}||13
|-
|style="background: blue;"|2
|style="text-align: left;"|[[Saltivska (linka metra)|Saltivska]]
|[[1984]]||{{km|10,.3 km|m}}||8
|-
|style="background: green;"|3
|style="text-align: left;"|[[Oleksijivska (linka metra)|Oleksijivska]]
|[[1995]]||{{km|7,.9 km|m}}||7
|-
|
! style="text-align: left;" | Celkom || || {{km|35,.4 km|m}} || 28
|}