Verzia z 19:35, 1. apríl 2011 upraviť Luckas-bot (diskusia \| príspevky) Boti 182 729 editací d r2.7.1) (robot Pridal: nl:A-20 Havoc ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 19:20, 13. august 2011 upraviť vrátiť Jagermeister (diskusia \| príspevky) 1 196 editací štylistika Ďalšia úprava →
Riadok 4: \|výrobca = [[Douglas Aircraft Company]] \|obrázok = Obrázok:Douglas A-20G Havoc.jpg \|text = Douglas A-20G-20-DO Havoc odpatriaci USAAF \|konštruktér = Ed Heinemann \|prvý let = [[26. október\|26. októbra]] [[1938]] Riadok 19: '''Douglas DB-7/A-20 Havoc/Boston''' bol jedným z najlepších dvojmotorových [[bombardér\|bombardovacích lietadiel]] [[Druhá svetová vojna\|druhej svetovej vojny]]. == ~~Vývoj~~Vznik a vývoj == Stroj vznikol na základe výberového konania na nový typ ľahkého útočného bombardéra z roku [[1937]]. Prvý prototyp stroja vzlietol už v októbri [[1938]] a bol vyvíjaný ďalší prototyp. Stroje objednalo [[Francúzsko]], ale do jeho kapitulácie v roku [[1940]] bolo dodaných len niečo cez 70 kusov, zvyšok objednávky prevzala [[Veľká Británia]]. Lietadlo bolo vyrábané v rôznych variantoch pre dvoch až troch členov posádky. Stroje mali rozdielne motory, výzbroj aj rôzne ďalšie vybavenie podľa potrieb zákazníkov, ku ktorým sa od konca roku [[1941]] zaradil aj [[Sovietsky zväz]]. Riadok 28: == Technické údaje == === DB-7B (Boston Mk.III) === [[Súbor:Boston3 88Sqn 1942.jpg\|thumb\|right\|Douglas Boston Mk.III od 88. squadrony, RAF, 1942]] [[Súbor:A-20 2.jpg\|thumb\|right\|Bombardéry Douglas Boston Mk.III od RAF letia vo formácii]] '''Posádka:''' 2 alebo 3 '''Dĺžka:''' 14,63 m

Douglas A-20: Rozdiel medzi revíziami