'''Dvojprúdový motor''' (iné názvy: '''turboventilátorový motor, turbodúchadlový motor, dvojprúdová hnacia jednotka''') je typ [[Hnacia jednotka lietadla|leteckého motora]], ktorý pracuje na podobnom princípe ako [[prúdový motor]], ale na rozdiel od obyčajného prúdového motora kombinuje dva typy motorov: jednak konvenčný [[turbínový motor]]<ref name=stuffworks>{{Citácia elektronického dokumentu|url= http://science.howstuffworks.com/turbine.htm |titul= How Gas Turbine Engines Work |vydavateľ= howstuffworks.com |autor= Marshall Brain |dátum prístupu=2010-11-24}}</ref> a jednak ''dúchadlo'', čo je vlastne [[dúchadlo s prstencom]] podobné vrtuli. Vzduch, vstupujúci do motora, je najprv stlačený ventilátorom. Časť vzduchu potom prúdi do vysokotlakovej časti motora, zbytok túto časť obteká obtokovým kanálom. Ťah motora je vyvolaný účinkom oboch prúdov plynov.
==Charakteristika ==
Cez turboventilátorovýdvojprúdový motor prúdi výrazne viac vzduchu ako cez [[prúdový motor]]. Rýchlosť výstupných plynov je preto pri rovnakom výkone nižšia. TurboventilátorovéDvojprúdové motory sú preto obvykle menej hlučné a majú nižšiu spotrebu. To je tiež dôvod, prečo sú dnes takmer všetky [[Dopravné lietadlo|dopravné]] a [[Vojenské lietadlo|vojenské lietadlá]] vybavené týmito motormi. TurboventilátorovéDvojprúdové motory vojenských lietadiel majú väčšinou malý obtokový pomer a bývajú vybavené [[prídavné spaľovanie|prídavným spaľovaním]]. TurboventilátorovéDvojprúdové motory sú najúčinnejšie predovšetkým pri rýchlosti od 500 do 1000 km/h, teda pri rýchlosti, v ktorej je prevádzkovaná väčšina komerčných lietadiel.<ref name=grc_nasa>{{Citácia elektronického dokumentu|url= http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/aturbf.html |titul= Turbofan Engine |vydavateľ= www.grc.nasa.gov |dátum prístupu=2010-11-24}}</ref><ref name="Neumann_2004_1984_pp228-230">{{Citácia knihy | priezvisko = Neumann | meno = Gerhard | odkaz na autora = Gerhard Neumann | rok = 2004 | rok tlače = 1984 | titul = Herman the German: Just Lucky I Guess |vydavateľ = Authorhouse | miesto = Bloomington, IN, USA | isbn = 1-4184-7925-X}}, pp. 228–230.</ref> TurboventilátorovéDvojprúdové motory udržujú efektivitu nad obyčajnými prúdovými motormi pri nízkych [[nadzvuková rýchlosť|nadzvukových rýchlostiach]] do približne [[Machovo číslo|Mach]] 1,6, ale tiež môže byť efektívny pri plynulom použití [[prídavné spaľovanie|prídavného spaľovania]] pri rýchlosti Mach 3 a viac.
