Verzia z 12:29, 19. január 2012 upraviť ChuispastonBot (diskusia \| príspevky) Boti 18 984 editací d r2.7.1) (robot Pridal: id:Tupolev Tu-104 ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 19:51, 28. február 2012 upraviť vrátiť Andrej-airliner (diskusia \| príspevky) 32 528 editací obrázky Ďalšia úprava →
Riadok 14: \|viac používateľov = [[České aerolinie\|Československé aerolinie]] }} [[Súbor:OK-LDA Brussel WA 1958.jpg\|thumb\|right\|'''Tupolev Tu-104A''' (OK-LDA) [[České aerolinie\|Československých aerolinií]] na letisku v Bruseli ~~v roku~~, 1958]] [[Súbor:~~Bundesarchiv~~CSA ~~Bild~~Tu-104A ~~183~~OK-~~F0905-0001-013,~~LDC ~~Leipzig,~~ARN ~~Flughafen,~~May ~~Flugzeug~~1971.~~jpg~~png\|thumb\|right\|'''Tupolev Tu-104A''' (OK-~~NDD~~LDC) [[České aerolinie\|Československých aerolinií]] na [[Letisko Štokholm-Arlanda\|letisku ~~Leipzig/Halle v~~Štokholm-Arlanda]], ~~roku~~máj ~~1967~~1971]] [[Súbor:Aeroflot ~~Tupolev~~ Tu-104B atCCCP-42403 ~~Arlanda,~~LBG ~~July 1968~~1974-8-2.~~jpg~~png\|thumb\|right\|'''Tupolev Tu-104B''' [[Aeroflot]]u na [[Letisko ~~Štokholm~~Paríž-~~Arlanda~~Le Bourget\|letisku ~~Štokholm~~Paríž-~~Arlanda~~Le Bourget]], ~~v roku~~august ~~1968~~1974]] '''Tupolev Tu-104''' bolo [[Sovietsky zväz\|sovietske]] dvojmotorové prúdové [[dopravné lietadlo]] stredného doletu z polovice 50. rokov 20. storočia. Po britskom [[De Havilland Comet]], kanadskom [[Avro Jetliner]] a francúzskom [[Sud Aviation Caravelle]] bolo štvrtým prúdovým dopravným lietadlom na svete, ktoré vzlietlo, a druhým na svete v pravidelnej leteckej doprave.

Tupolev Tu-104: Rozdiel medzi revíziami