Porsche Carrera GT: Rozdiel medzi revíziami

| krajina_povodu = [[Lipsko]], [[Nemecko]]

| predchodca = [[Porsche 911 GT1]]

| pribuzne = [[Porsche 918 Spyder]]

| trieda = [[Superšportový automobil]]

| typ_karoserie = 2-dverový [[roadster]]

| platforma =

| maximalka =

| akceleracia =

| dizajner =

}}

'''Porsche Carrera GT''' (Projektový kód 980) je [[superšportový automobil]] s [[automobil s motorom v strede|motorom v strede]], ktorý v rokoch 2004 až 2006 vyrábala automobilka [[Porsche]] v [[Lipsko|Lipsku]],<ref name="LA"/> [[Nemecko]].

 

Carrera GT je poháňaná 5,7-litrovým [[desaťvalcový vidlicový motor|vidlicovým desaťvalcom]], ktorý produkuje výkon 450 [[kilowatt|kW]]/620 [[konská sila|koní]],<ref name="CD">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Porsche Carrera GT - Road Test|vydavateľ=Car and Driver|url=http://caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/porsche_file/porsche_carrera_gt_road_test|dátum prístupu=2008-02-21}}</ref> pričom pôvodný koncept bol predstavený s 5,5-litrovou verziou motora s výkonom 416&nbsp;kW/558 koní. Porsche tvrdí, že zrýchlenie z 0 na {{km|100|m}}/h zvládne Carrera GT za 3,9 sekundy a maximálna rýchlosť 330 [[kilometer za hodinu|km/h]],<ref name="LA">{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Porsche Carrera GT - Auto Shows|vydavateľ=Car and Driver|url=http://caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/sports_car_central/porsche_carrera_gt_auto_shows|dátum prístupu=2008-02-25}}</ref> aj keď cestné testy ukázali, že v skutočnosti môže zrýchliť z 0 na {{km|97|m}}/h za 3,5 sekundy a z 0 na {{km|160|m}}/h za 6,8 sekundy.<ref name="CD"/> Carrera GT má základných päť farebných schém, Guards Red (červená), Fayence Yellow (žltá), Basalt Black (čierna), GT Silver (strieborná) a Seal Grey (sivá). Voliteľné farby boli tiež továrensky dostupné. Tradičná 6-rýchlostná [[manuálna prevodovka]] je jedinou prevodovkou k dispozícii. Radiaca páka je z bukového dreva a tak "vzdáva úctu" radiacej páke používanej v pretekárskych modeloch [[Porsche 917|917]] Le Mans. Vo svojom druhom roku výroby bola k dispozícii limitovaná edícia s karbónovou hlavicou radiacej páky.

 

Carrera GT má veľké bočné vstupy vzduchu, ktoré pomáhajú chladiť veľký motor V10 krytý karbónovou zadnou kapotou. Carrera GT je vybavená najnovšou [[uhlík-uhlíkový laminát|uhlík-uhlík laminátovou]] (C/SiC) [[keramika|keramickou]] [[kompozit]]nou brzdovou sústavou s {{mm|380|m}} prednými brzdovými kotúčmi [[SGL Carbon]], ktoré pod 19" prednými a 20" zadnými diskami kolies majú pekný vzhľad. Podobne ako pri ostatných modeloch Porsche ako je napríklad [[Porsche 911|911]], má Carrera GT elektronicky ovládaný zadný [[spojler]], ktorý sa automaticky vysunie pri rýchlosti {{km|110|m}}/h.

 

|- bgcolor="#DDDDDD"

! width="160"|Automobil:

|}

 

{{reflist}}

 

* [http://www.porsche.com/ Porsche oficiálna webstránka]

* [http://www.sybarites.org/2006/05/11/porsche-announce-the-end-of-carrera-gt-production/ Final Carrera GT Produced]