Verzia z 11:11, 8. október 2012 upraviť Jagermeister (diskusia \| príspevky) 1 196 editací rozšírenie ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 20:13, 12. október 2012 upraviť vrátiť Jagermeister (diskusia \| príspevky) 1 196 editací rozšírenie Ďalšia úprava →
Riadok 99: * {{minivlajka\|Líbya}} [[Líbya]] * {{minivlajka\|Mali}} [[Mali]] : Vzdušné sily Mali v roku 1974 získali 12 ks MiGu-21bis zo ZSSR a v roku 2005 ďalšie 2 ks MiGu-21MF a 1 ks MiGu-21UM z Česka. Všetky MiGy-21 vzdušných síl Mali sa nachádzajú na základni Bamako od roku 2007. * {{minivlajka\|Rumunsko}} [[Rumunsko]] * {{minivlajka\|Srbsko}} [[Srbsko]] Řádek 151 ⟶ 152: * {{minivlajka\|Kongo (býv. Zair)}} [[Kongo (býv. Zair)]] * [[Súbor:Flag of Laos.svg\|22px\|border]] [[Laos]] : Vzdušné sily Laosu získali v 70. a 80. rokoch 20. storočia niekoľko MiGov-21, avšak po ukončení pomoci zo strany ZSSR a Vietnamu v 90. rokoch začala letuschopnosť týchto strojov rýchlo klesať. Viacero modernizačných programov indickej firmy HAL zlyhalo na celkovej olietanosti týchto strojov. * [[Súbor:Flag of Libya (1977).svg\|22px\|border]] [[Líbya]] : Líbyjské vzdušné sily nakúpili v 70. a 80. rokoch 20. storočia veľké množstvá sovietskej a francúzskej techniky, okrem iného aj MiGy-21. V roku 1975 dodal ZSSR niekoľko MiGov-21UM a neskôr okolo 50 ks MiGu-21MF. Pre nahradenie strát, ktoré Sýria utrpela počas vojny s Izraelom, odovzdala Líbya 30 ks MiGu-21MF sýrskemu letectvu. Počas pohraničného konfliktu s Egyptom v roku 1977 boli oboma stranami nasadené MiGy-21MF. Pred vypuknutím povstania v roku 2011 mali vzdušné sily v prevádzke jednu eskadru MiGov-21bis a MiG-21UM. * {{minivlajka\|Madagaskar}} [[Madagaskar]] : Vzdušné sily Madagaskaru získali v roku 1971 zo Severnej Kórei 8 ks MiGu-21PFM a 1 ks MiGu-21U. Neskôr ZSSR dodal 12 ks MiGu-21bis a 2 ks MiGu-21UM. V roku 2000 boli madagaskarské MiGy-21 uložené na základni Ivato, neďaleko hlavného mesta Antananarivo. * {{minivlajka\|Maďarsko}} [[Maďarsko]] [[Súbor:MiG-21bis Cápeti 01.jpg\|thumb\|right\|Vyradený maďarský MiG-21bis v múzeu Szolnok, 2010.]] Řádek 158 ⟶ 162: * {{minivlajka\|Mongolsko}} [[Mongolsko]] * {{minivlajka\|Mozambik}} [[Mozambik]] : Vzdušné sily Mozambiku získal v roku 1982 z Kuby 48 ks MiGu-21bis, spolu s kubánskymi pilotmi a personálom. V roku 1990 sa tento počet scvrkol na 18 strojov a aj tie boli bez primeranej údržby postupne vyradzované. * {{minivlajka\|Namíbia}} [[Namíbia]] : Vzdušné sily Namíbie vznikli v roku 2005 avšak prvé 2 ks MiGu-21bis a 1 ks MiGu-21UM boli doručené už v roku 2002, po dôkladnej oprave izraelskou firmou IAI. V roku 2006 bolo naviac obstaraných 12 ks F-7NM a 2 ks FT-7NG z Číny. * {{minivlajka\|NDR}} [[Nemecká demokratická republika\|NDR]] [[Súbor:MiG 21 PFM 1.jpg\|thumb\|right\|Vyradený MiG-21PF v markingu letectva NDR]] Řádek 165 ⟶ 171: : Luftwaffe ešte pred zjednotením Nemecka vyhlásila, že nebude používať žiadne MiGy-21 z výzbroje letectva NDR. Ich šrotovanie začalo v septembri 1992 a tie, ktoré boli zachované, boli odpredané súkromným osobám v Nemecku a zahraničí alebo do múzeí. * {{minivlajka\|Nigéria}} [[Nigéria]] : Nigérijské vzdušné sily v roku 1975 zakúpili 25 ks MiGov-21MF a 6 ks MiGu-21UM. V roku 1990 boli zverejnené plány modernizácie týchto strojov, avšak nakoniec sa nič podobné neudialo. Stroje boli preto uložené. V roku 2005 zakúpili nigérijské vzdušné sily 12 ks F-7NI a 3 ks FT-7NI z Číny. [[Súbor:MiG-21.UM.9292.Radom.AirShow.2002.jpg\|thumb\|right\|Dvojmiestny poľský MiG-21UM]]▼ * {{minivlajka\|Poľsko}} [[Poľsko]] ▲[[Súbor:MiG-21.UM.9292.Radom.AirShow.2002.jpg\|thumb\|right\|Dvojmiestny poľský MiG-21UM]] : Poľské vzdušné sily získali svoje prvé MiGy-21F-13 v roku 1961, avšak trvalo ďalší rok, kým boli vytvorené prvé jednotky. V roku 1965 boli všetky MiGy-21F-13 dislokované na jedinú základňu, kde boli až do svojho vyradenia v roku 1973. Posledných 12 ks tohto modelu bolo v roku 1973 predaných do Sýrie, kde nahradili straty utrpené počas vojny s Izraelom. V roku 1964 sa začali dodávky modelu MiG-21PF, ktoré trvali do roku 1965 a posledné kusy tejto verzie boli vyradené v roku 1989. V tom istom čase bolo dodaných 11 ks dvojmiestnych MiG-21U, pričom vyradené boli v roku 1990. V rokoch 1966-1968 bolo dodaných 162 ks modelu MiG-21PFM, pričom prvé z týchto strojov začali byť vyradzované v roku 1989 a posledný bol vyradený v roku 1998. Od septembra 1968 do roku 1972 bolo dodaných 12 ks prieskumných MiGov-21R, ktoré boli v službe až do roku 2002. Prvé MiGy-21M boli dodané v roku 1969 spolu s dvojmiestnymi cvičnými MiG-21US, pričom cvičné stroje boli vyradené začiatkom 90. rokov 20. storočia a MiG-21M slúžil do roku 2002. Najmodernejší cvičný MiG-21UM bol dodávaný v rokoch 1971-1981 a spolu získalo poľské letectvo 54 ks tohto modelu. Vyradené boli v roku 2004. V rokoch 1972-1975 boli dodané MiGy-21MF, ktoré nahradili MiGy-19. Po roku 1990 bolo Poľsko nútené zredukovať svoje letectvo a zavrieť niekoľko základní. V roku 1999 bolo niekoľko MiGov-21bis a MiG-21UM predaných do Ugandy a taktiež súkromným zberateľom. MiG-21bis dosiahol koniec svojej kariéry v roku 2003 a bol nahradený americkou F-16. * {{minivlajka\|Rusko}} [[Rusko]] [[Súbor:Mikojan-Gurevič MiG-21MF.jpg\|thumb\|right\|Slovenský MiG-21MF]]

Mikojan-Gurevič MiG-21: Rozdiel medzi revíziami