Klzák: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bronto (diskusia | príspevky)
→‎Delenie klzákov: dám do samostatného článku
Bronto (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Riadok 2:
[[Image:LF-107 Lunak OK-0833.jpg|right|thumb|300px|Historický LF-107 Luňák určený pôvodne na akrobaciu]]
 
'''Klzák''' je bezmotorové [[lietadlo]] ťažšie nežako [[vzduch]], s pevnými [[nosná plocha|nosnými plochami]].

Klzáky štartujú pomocou vlečného [[Lietadlo|lietadla]], [[katapultovaním]] zo zeme (napr. prostredníctvom gumového lana), z terénnej vyvýšeniny alebo vytiahnutím do výšky pomocou dlhého lana a navijaku. Letovú výšku získavajú vo vzostupných [[vzdušných prúd|vzdušných prúdoch]], ktoré sa tvoria buď nad svahom, proti ktorému vanie vietor alebo nad prehriatym zemským povrchom ([[termika]]). Polohu v termických stúpavých prúdoch udržuje pilot klzákuklzáka krúžením – podobne ako dravé vtáky.
 
== Konštrukcia ==
Konštrukcia klzákuklzáka sa v mnohých smeroch odlišuje od konštrukcie motorových [[letúň|letúňov]]. Klzáky sú relatívne ľahké (vzletová hmotnosť sa pohybuje väčšinou v rozmedzí 300-700 kg) a vyznačujú sa hlavne veľkou štíhlosťou krídel dosahovanou pomocou väčšieho rozpätia krídel. Relativne nízke merné zaťaženie [[nosná plocha|nosnej plochy]] a aerodynamická jemnosť im umožňuje efektívne využívať energiu vzostupného prúdenia vzduchu pre získavanie výšky, ktorú potom kĺzavým letom premieňajú na vzdialenosť.
 
== Delenie klzákov ==
* [[vetroň|vetrone]] - vyznačujú sa lepšími aerodynamickými vlastnosťami a používajú používanésa kpri rôznymrôznych disciplínamdisciplínach leteckého športu
 
* [[vetroň|vetrone]] - vyznačujú sa lepšími aerodynamickými vlastnosťami a sú používané k rôznym disciplínam leteckého športu
*[[závesné lietanie|závesné klzáky]]
*padákové klzáky – [[paragliding|paraglidingové krídla]]