Verzia z 15:46, 23. október 2012 upraviť YFdyh-bot (diskusia \| príspevky) Boti 38 301 editací d r2.7.3) (robot Pridal: es:Arenero (ferrocarril) ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 16:52, 11. november 2012 upraviť vrátiť Bubamara (diskusia \| príspevky) 53 099 editací dBez shrnutí editace Ďalšia úprava →
Riadok 1: [[Súbor:Sandbox 270.JPG\|náhľad\|Piesočník a hadice pre prívod piesku ku kolesu (na britskej elektrickej jednotke radu 319)]][[Súbor:Pískování 971.JPG\|náhľad\|Piesočník a hadice pre prívod piesku ku kolesu na riadiacom vozni radu 971 ČD]] '''Pieskovanie''' je sypanie [[Piesok\|piesku]] na hlavy [[Koľajnica\|koľajníc]] zana ~~účelom~~účely zvýšenia [[Adhézia (fyzika)\|adhézie]]. Pieskovanie možno v prípade potreby používať pri rozjazde aj pri brzdení koľajového vozidla. Pieskovanie sa používa v prípadoch, keď je koľaj klzká. Ide najmä o vlhkosť kvôli oroseniu, znečisteniu biologickými materiálmi, napríklad lístím alebo drobnými živočíchmi. Námraza alebo mokrá koľaj adhézne podmienky zhoršujú menej. Potreba i technika sypania je závislá tiež na parametroch trati (najmä jej sklonu) a vlaku (najmä hmotnosti a nápravového zaťaženia). Sypanie ovláda vodič alebo strojvodca podľa potreby mechanicky pomocou tiahla klapky sypača alebo elektropneumatického ovládania (elektropneumatický ventil prívodu stlačeného vzduchu); u moderných vozidiel môže byť ovládané aj automaticky. U starších vozidiel posádka vozidla sypala piesok ručne (lopatkou) zo zásobníka do násypky vedúcej pod kolesá.

Pieskovanie (koľajová doprava): Rozdiel medzi revíziami