Citroën 2CV: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Motory: tabulka |
aktualizácia, wikilinky |
||
Riadok 46:
V rokoch 1958 až 1971 sa vyrábal model Sahara s náhonom 4x4. Sahara mala 2 motory, pre každú nápravu jeden. Konštrukcia bola robustnejšia a v sérií dostala širšie pneumatiky s vyšším dezénom. Dosahovala rýchlosť 100 km/h a spotrebu 9 l na 100 km. Jej odvodeninou a nástupcom bol [[Citroën Méhari]].
== Modely ==▼
* 2 CV Type A 1949-1959▼
* 2 CV Type AZ 1955-1960▼
* 2 CV Type AZL 1957-1961▼
* 2 CV Type AZLM 1958-1961▼
* 2 CV Sahara AW 1958-1961▼
* 2 CV Type AZL, AZLM 1962 nový motor▼
* 2 CV Sahara 1962-1967▼
* 2 CV Type AZA, AZAM 1963-1969▼
* 2 CV4 1970-1979▼
* 2 CV6 1970-1979 33k verzia▼
* 2 CV6 1979-1990 29k verzia▼
== Motory ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:91%;" width="90%"
Řádek 84 ⟶ 96:
|}
▲== Modely ==
▲* 2 CV Type A 1949-1959
▲* 2 CV Type AZ 1955-1960
▲* 2 CV Type AZL 1957-1961
▲* 2 CV Type AZLM 1958-1961
▲* 2 CV Sahara AW 1958-1961
▲* 2 CV Type AZL, AZLM 1962 nový motor
▲* 2 CV Sahara 1962-1967
▲* 2 CV Type AZA, AZAM 1963-1969
▲* 2 CV4 1970-1979
▲* 2 CV6 1970-1979 33k verzia
▲* 2 CV6 1979-1990 29k verzia
== Výpravy ==
Citroën využíval na propagáciu [[Výpravy Citroën|výpravy]] aby dokázal výdrž a kvalitu automobilov. Najslávnejšími boli [[Výpravy Citroën|žltá cesta do Číny]] a [[Výpravy Citroën|čierna cesta]], kedy Citroën ako prvý prešiel automobilom skrz Afriku. Výpravy modelu 2CV:
* 1970: Paríž – Kábul: 1 300 mladých ľudí, 500 áut 2CV, 16 500 km do Afganistanu a spať
* 1971: Paríž – Persepolis: 500 áut 2CV 13 500 km do Iránu a spať
| |||