KTM: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d Bot: Odstránenie 26 odkazov interwiki, ktoré sú teraz dostupné na Wikiúdajoch (d:q215657) |
doplnenie histórie značky (preklad z anglického jazyka), ešte budem pokračovať |
||
Riadok 32:
KTM je známa výrobou [[terénny motocykel|terénnych motocyklov]], aj keď v posledných rokoch rozšírila výrobu na cestné motocykle.
== História ==
Spoločnosť založil r. 1934 rakúsky inžinier ''Hans Trunkenpolz'' v [[Mattighofen|Mattighofene]].<ref><a href="http://www.motorcycle.com/manufacturer/history-ktm-motorcycle.html" rel="nofollow" class="external text" style="color: rgb(102, 51, 102); background-image: url(data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAoAAAAKCAYAAACNMs+9AAAAVElEQVR42n3PgQkAIAhEUXdqJ3dqJ3e6IoTPUSQcgj4EQ5IlUiLE0Jil3PECXhcHGBhZ8kg4hwxAu3MZeCGeyFnAXp4hqNQPnt7QL0nADpD6wHccLvnAKksq8iiaAAAAAElFTkSuQmCC); background-color: rgb(255, 255, 255); padding-right: 13px; font-size: 12px; line-height: 17.265625px; background-position: 100% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat;">KTM Motorcycle History</a><br>
</ref> Začínal ako zámočnícky obchod a volal sa ''Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen''. V roku 1937 začal opravovať a predávať motocykle [[DKW]], na ďalší rok aj [[Opel]].
=== Produkcia motocyklov[edit] ===
Po [[Druhá svetová vojna|druhej svetovej vojne]] začal Trunkenpolz rozmýšlať o výrobe vlastných motocyklov a prvý prototyp bol dokončený v roku 1953. Sériová produkcia začala v roku 1954, takmer všetky komponenty si vyrábal doma s výnimkou motorov, vyrábaných najčastejšie spoločnosťou Rotax. Len s 20 zamestnancami dokázal vyrobiť 3 kusy za deň.
V roku 1955, sa podnikateľ ''Ernst Kronreif'' stal akcionárom spoločnosti, získaním značnej časti spoločnosti. Spoločnosť bola premenovaná na ''Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen''.
Výroba prvého mopedu od KTM nazývaného Mecky bola spustená v roku 1957, nasledoval Ponny I v roku 1960 a Ponny II v roku 1962. Týmto sa začala produkcia motocyklov. Popritom bola KTM schopná vyrábať motocykle pre závodné účely.
''Kronreif'' zomrel v roku 1960 a ''Trunkenpolz'' o dva roky neskôr na infarkt. Názov spoločnosti sa znova zmenil na '''Krafträder Trunkenpolz Mattighofen''' keď jeho syn Erich prevzal a riadil spoločnosť až do svojej smrti (1989).<ref><span style="font-size: 12px; line-height: 17.265625px; background-color: rgb(255, 255, 255);">Kariya, Mark (July 2002). "From rags to riches: How KTM emerged from near-death to become a powerhouse in the sport". </span>''Dirt Rider''<span style="font-size: 12px; line-height: 17.265625px; background-color: rgb(255, 255, 255);">: 89.</span><br>
</ref> V tej dobe mala KTM okolo 180 zamestnancov a obrat ktorý predstavoval €3,5 Milióna.
V roku 1978 bola založená americká pobočka ''KTM North America Inc.'' v Lorain, Ohio. Medzinárodný obchod vtedy činil 72% obratu spoločnosti.
V roku 1980 bola spoločnosť premenovaná na ''KTM Motor-Fahrzeugbau KG''.
=== Insolvencia a rozdelenie[edit] ===
Obrat zo skútrov a mopedov rýchlo padol and production musela byť zastavená v roku 1988. V roku 1991 zastihli KTM veľké finančné problémy a vedenie spoločnosti prebrali banky ktoré rozdelili spoločnosť na štyri nové subjekty:
* KTM Sportmotorcycles GmbH (teraz KTM-Sportmotorcycle AG), špecializácia na off-road motocykle;
* KTM Fahrrad GmbH, pre motocykle;
* KTM Kühler GmbH, ktorá vyrába chladiace systémy pre autá a motocykle od roku 1984;
* KTM Werkzeugbau GmbH, ktorá bola zlúčená s KTM Sportmotorcycles.
== Produkcia ==
| |||