Wikipédia

Prvá etapa nosného systému mestskej hromadnej dopravy v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami

Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
→‎Externé odkazy: nefunkčné odkazy
aktualizácia
Riadok 1:
{{aktualizovať}}
{{Infobox Dopravná stavba|
{{na úpravu}}
Názov=Prvá etapa nosného systému MHD v Bratislave Šafárikovo námestie – Jungmanova<br> <small>(neformálne Petržalská rýchlodráha)</small> |
Fáza stavby=Výstavba nového Starého mostu
Typ stavby=Duálna koľajová dráha pre električku a mestské vlaky|
Trasa stavby=Bratislava, Šafárikovo námestie (Staré mesto) – Bratislava, Jungmanova (Petržalka)|
Dĺžka stavby=cca {{km|2,3|m}}.|
Rozpočet= 70 580 170 € |
Objednávateľ=Mesto Bratislava|
Staviteľ=Konzorcium MHD – Starý most (Eurovia SK, Eurovia CS a SMP-CZ)<ref name=podpiszmluvy/>|
Začiatok výstavby=2013|
Koniec výstavby=15.december 2015|
Odovzdanie stavby do prevádzky=2016|
}}
 
{{Infobox železničná trať
| trať = Šafárikovo námestie - Jungmanova
Řádek 19 ⟶ 7:
| popis obrázku =
| číslo =
| prevádzkovateľ = [[Dopravný podnik Bratislava]]
| dĺžka = 2,4 km
| rozchod = 1000 mm, 1435 mm
| počet koľají =
| traťová trieda =
Řádek 32 ⟶ 20:
{{BS-start}}
{{BS||km|}}
{{BS|uBHF|0|'''Šafárikovo námestie'''}}
{{BS|uxABZrfuABZrf||smer Dúbravka}}
{{BS|uexSTRuWBRÜCKE||(trať vo výstavbe)[[Dunaj]]}}
{{BS|uexWBRÜCKEuBHF||[[Dunaj]]'''Sad Janka Kráľa'''}}
{{BS|uexBHFuBRÜCKE||SadEstakáda Janka KráľaArtmedia}}
{{BS|uexBRÜCKEuhSTRag||Estakáda ArtmediaEinsteinova}}
{{BS|uexhSTRaguhSKRZ-E||Estakáda[[Einsteinova ulica|Einsteinova]]}}
{{BS|uexhSKRZ-EuhAKRZo||[[EinsteinovaDiaľnica ulicaD1 (Slovensko)|EinsteinovaDiaľnica D1]]}}
{{BS|uexhAKRZouhSKRZ-E||[[DiaľnicaEinsteinova D1 (Slovensko)ulica|Diaľnica D1Einsteinova]]}}
{{BS|umhKRZ||[[Železničná trať 132 (Slovensko)|Železničná trať 132]]}}
{{BS|uexhSKRZ-E||[[Einsteinova ulica|Einsteinova]]}}
{{BS|uhSKRZ-Ee||[[Černyševského ulica|Černyševského]]}}
{{BS|uexmhKRZ||[[Železničná trať 132 (Slovensko)|Železničná trať 132]]}}
{{BS|uBHF||'''Farského'''}}
{{BS|uexhSKRZ-Ee||[[Černyševského ulica|Černyševského]]}}
{{BS|uexBHFuBHF|2,4|Farského'''Jungmanova'''}}
{{BS|uexBHF|cca 2|Jungmanova}}
{{BS|uexSTR||(plánované predĺženie - Druhá etapa nosného systému)}}
 
{{BS|uexBHF||''Chorvátske rameno''}}
{{BS|uexWBRÜCKE||''[[Chorvátske rameno]]''}}
{{BS|uexBHF||''Zrkadlový háj''}}
{{BS|uexWBRÜCKE||''[[Chorvátske rameno]]''}}
{{BS|uexBHF||''Stred''}}
{{BS|uexBHF||''Veľký Draždiak''}}
{{BS|uexBHF||''Lietavská''}}
{{BS|uexBHF||''Juh'' }}
{{BS|uexSBRÜCKE||''[[Panónska cesta]]'' }}
{{BS|uexBHF||''Janíkov dvor'' }}
{{BS|uexKDSTe|cca 6,3|''Vozovňa Janíkov dvor'' - realizácia sa neplánuje}}
}}
|}
{{Infobox Dopravná stavba|
Názov=Prvá etapa nosného systému MHD v Bratislave <br> <small>(neformálne Petržalská rýchlodráha)</small> |
Typ stavby=Duálna koľajová dráha pre električku a mestské vlaky|
Trasa stavby=Bratislava, Šafárikovo námestie (Staré mesto) – Bratislava, Jungmanova (Petržalka)|
Dĺžka stavby=cca 2,4 km|
Rozpočet= 70 580 170 € |
Objednávateľ=Mesto Bratislava|
Staviteľ=Konzorcium MHD – Starý most (Eurovia SK, Eurovia CS a SMP-CZ)<ref name=podpiszmluvy/>|
Začiatok výstavby=1. november 2013|
Koniec výstavby=15. december 2015|
Odovzdanie stavby do prevádzky=jar/leto 2016|
}}
 
[[Obrázok:Škoda-30T.JPG|thumb|[[Škoda 30 T]] určená na trať v Petržalke]]
[[Obrázok:Petržalská električka - 3.10.15. (3).JPG|thumb|Stav konečnej zastávky [[Jungmanova]] v októbri [[2015]]]]
[[Obrázok:Petržalská električka - 3.10.15. (4).JPG|thumb|Miesto, kde sa malo pôvodne mala realizovať obratiskostavba obratiska]]
[[Obrázok:EstakadaArtmedia29042014.JPG|thumb|Výstavba estakády Artmedia]]
[[Obrázok:Petrzalka rapid transit plan.svg|thumb|upright|Neaktuálna mapa nosného systému MHD v Bratislave]]
[[Súbor:7819 s 1435 mm podvozkami (1).jpg|thumb|Električka [[Tatra T3]] s 1435 milimetrovými podvozkami po absolvovaní skúšky normálneho rozchodu električkovej trate do Petržalky]]
 
'''Prvá etapa nosného systému bratislavskej MHD''' je prvý úsek plánovaného [[Nosný systém mestskej hromadnej dopravy v Bratislave|nosného systému mestskej hromadnej dopravy v Bratislave]], založený na otvorenom koľajovom segregovanom systéme obsluhovanom [[električka]]mi na trase [[Šafárikovo námestie]] – [[Jungmanova]], ktorý má byť spustený na jar/v lete roku [[2016]]. Prevádzkovateľom dopravy na tejto trati je [[Dopravný podnik Bratislava]], staviteľ trate vzišiel z tendra.
 
== Prvá časť prvej etapy – Električka ==
Řádek 75 ⟶ 65:
Súčasný projekt rýchlej električky, ktorá pretne najväčšie európske sídlisko [[Petržalka]], vznikol okolo roku [[2003]], keď magistrát mesta rozhodol, že metro sa v Bratislave (vzhľadom na jeho veľkú cenu) zatiaľ nahradí električkami s mimoúrovňovými križovatkami, pričom trať bude napojená na súčasnú sieť električiek.
 
=== 2006 – 20102013: Prípravy na výstavbu trate električky ===
Petržalská električka sa reálne začala pripravovať až v roku [[2005]] kedy boli podané na posúdenie vplyvu na životné prostredie tri varianty: povrchový, nadzemný (na estakádach) a polozapustený. Ministerstvo životného prostredia odporučilo zrealizovať kombináciu pozemného a nadzemného variantu. Po tomto odporúčaní sa začalo s obstarávaním projektovej dokumentácie a potrebných štúdií na statiku [[Starý most (Bratislava)|Starého mosta]] a vyhlásila sa súťaž na spracovanie dokumentácie projektu. Najnovšie sa na základe požiadaviek Miestneho zastupiteľstva MČ Petržalka uvažuje o otvorenom celozapustenom (prakticky podpovrchovom) variante. V súvislosti s plánovanou investičnou výstavbou v blízkosti trate je možnosť "nadstavať" ju, čím sa stane prakticky podzemnou traťou a predišlo by sa rozdeleniu mestskej časti na dve polovice. Oproti tomu existujú aj požiadavky na realizáciu tzv. plytkého tunela, pričom povrch by ostal upravený ako mestský park. Aj v tomto prípade by išlo o prakticky zapustený variant.
 
Řádek 81 ⟶ 71:
Tu sa napojí na existujúcu električkovú trať. Tu bude potrebné zdvojkoľajniť úsek [[Jesenského]] – [[Šafárikovo námestie]] a [[Námestie Ľudovíta Štúra]] – [[Šafárikovo námestie]] a pravdepodobne aj zrealizovať opravy niektorých tratí súčasnej siete.
 
=== 2013 - 2016: Samotná výstavba ===
Celá stavba električkovej trate v úseku Jungmanova – Šafárikovo námestie sa začala stavať na v decembri [[2013]]. Stavba bola oficiálne dokončená [[15. december|15. decembra]] [[2015]], uvedenie tate do prevádzky s cestujúcimi je plánované začiatkom roka [[2016]].
 
22. októbra 2013 podpísalo mesto Bratislava zmluvu o dielo na rekonštrukciou Starého mosta a vybudovanie električkovej trate do Petržalky s konzorciom MHD – Starý most, ktorého členmi sú firmy Eurovia SK, Eurovia CS a SMP-CZ. Projekt mal byť realizovaný do 22 mesiacov. <ref name=podpiszmluvy>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Mesto podpísalo zmluvu na rekonštrukciu Starého mosta
| url = http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/vystavba/mesto-podpisalo-zmluvu-na-rekonstrukciu-stareho-mosta.html?page_id=321794
| dátum vydania = 2013-10-22
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu =
| vydavateľ =
| miesto =
| jazyk =
}}</ref> [[Starý most (Bratislava)|Starý most]] bol uzatvorený pre chodcov a cyklistov 2. decembra 2013.<ref name=uzavretiemosta>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Starý most bude od 2. decembra uzavretý
| url = http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/12790/Stary-most-bude-od-2-decembra-uzavrety.html
| dátum vydania = 2013-11-29
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu =
| vydavateľ =
| miesto =
| jazyk =
}}</ref> Pôvodná oceľová konštrukcia mosta má byť odstránená do marca 2014.<ref name=nsmhd112013>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Informácia o
NS MHD, prevádzkový úsek Janíkov dvor – Šafárikovo nám.
| url = http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_11_21/26_NS_MHD.pdf
| dátum vydania = 2013-11-21
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu =
| vydavateľ =
| miesto =
| jazyk =
}}</ref>
 
Od [[20. január]]a [[2014]] začala úplná výluka MHD na Štúrovej ulici. Električky boli presmerované cez [[Jesenského ulica (Bratislava)|Jesenského]] a na svoje trasy sa majú vrátiť až po odovzdaní stavby v roku [[2016]]. Autobusy z obratiska na Šafárikovom námestí boli presmerované na náhradné trasy a s obnovou konečnej zastávky sa nepočíta. <ref name=obmedzenie20140120>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Obmedzenie MHD – Štúrova ulica
| url = http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11040058&p1=11049947
| dátum vydania =
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu = 2014-01-23
| vydavateľ =
| miesto =
| jazyk =
}}</ref>
 
Celá stavba električkovej trate v úseku Jungmanova – Šafárikovo námestie bola oficiálne dokončená [[15. december|15. decembra]] [[2015]].
 
[[16. február]]a [[2016]] bola prvýkrát preskúšaná celá električková trať až do Petržalky. Skúšobných jázd sa zúčastnili električky [[Škoda 30 T]] ev. č. 7530 a súprava vozidiel [[Tatra T6]] ev. č. 7927+7928. [[18. február]]a sa potom konala skúška normálneho (1435 [[mm]]) rozchodu trate. Tejto skúšky sa zúčastnila električka [[Tatra T3]] ev. č. 7819, špeciálne upravená pre tento účel. <ref>https://imhd.sk/ba/doc/sk/15233/Po-55-rokoch-presla-Petrzalkou-prva-elektricka</ref><ref>https://imhd.sk/ba/doc/sk/15241/Do-Bratislavy-sa-na-chvilu-vratila-elektricka-s-rozchodom-kolies-1435-mm</ref>
 
Uvedenie trate do prevádzky s cestujúcimi je plánované na jar/v lete roku [[2016]].
 
== Vozidlá ==
Řádek 157 ⟶ 206:
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu = 2013-12-11
| vydavateľ =
| miesto =
| jazyk =
}}</ref>
 
== Výstavba ==
22. októbra 2013 podpísalo mesto Bratislava zmluvu o dielo na rekonštrukciou Starého mosta a vybudovanie električkovej trate do Petržalky s konzorciom MHD – Starý most, ktorého členmi sú firmy Eurovia SK, Eurovia CS a SMP-CZ. Projekt má byť realizovaný do 22 mesiacov. <ref name=podpiszmluvy>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Mesto podpísalo zmluvu na rekonštrukciu Starého mosta
| url = http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/vystavba/mesto-podpisalo-zmluvu-na-rekonstrukciu-stareho-mosta.html?page_id=321794
| dátum vydania = 2013-10-22
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu =
| vydavateľ =
| miesto =
| jazyk =
}}</ref> [[Starý most (Bratislava)|Starý most]] bol uzatvorený pre chodcov a cyklistov 2. decembra 2013.<ref name=uzavretiemosta>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Starý most bude od 2. decembra uzavretý
| url = http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/12790/Stary-most-bude-od-2-decembra-uzavrety.html
| dátum vydania = 2013-11-29
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu =
| vydavateľ =
| miesto =
| jazyk =
}}</ref> Pôvodná oceľová konštrukcia mosta má byť odstránená do marca 2014.<ref name=nsmhd112013>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Informácia o
NS MHD, prevádzkový úsek Janíkov dvor – Šafárikovo nám.
| url = http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_11_21/26_NS_MHD.pdf
| dátum vydania = 2013-11-21
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu =
| vydavateľ =
| miesto =
| jazyk =
}}</ref>
 
Od 20. januára začala úplná výluka MHD na Štúrovej ulici. Električky boli presmerované cez [[Jesenského ulica (Bratislava)|Jesenského]] a na svoje trasy sa majú vrátiť až po odovzdaní stavby v roku 2015. Autobusy z obratiska na Šafárikovom námestí boli presmerované na náhradné trasy a s obnovou konečnej zastávky sa momentálne nepočíta. <ref name=obmedzenie20140120>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Obmedzenie MHD – Štúrova ulica
| url = http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11040058&p1=11049947
| dátum vydania =
| dátum aktualizácie =
| dátum prístupu = 2014-01-23
| vydavateľ =
| miesto =
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/wiki/Prvá_etapa_nosného_systému_mestskej_hromadnej_dopravy_v_Bratislave“