Petľakov Pe-2: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Kelovy (diskusia | príspevky)
d Kelovy premiestnil stránku Petljakov Pe-2 na Petľakov Pe-2
štyl.
Riadok 16:
}}
 
'''Petľakov Pe-2''' boli počas [[Veľká vlastenecká vojna|Veľkej vlasteneckejsovietsko-nemeckej vojny]] základným frontovým [[Bombardovacie lietadlo|bombardérom]] [[ZSSR|Sovietskeho zväzu]]. Použité boli aj vo vojne proti [[Japonsko|Japonsku]] v lete [[1945]]. Vyraďované boli do polovice 50. rokov.
 
==Vznik a vývoj==
 
V lete roku [[1938]] dostala konštrukčná kancelária [[Vladimir Michajlovič Petľakov|V. M. Petľakova]] požiadavku na konštrukciu dvojmotorového rýchleho výškového stíhacieho lietadla. K zalietaniu prototypu došlo v decembri [[1939]] avšak skúšky pokračovali do mája [[1940]]. BoloNásledne však rozhodnutéboli ďalšie práce zastaviťzastavené a na základe vyhodnotenia bojov [[Luftwaffe]] v Poľsku bola zadaná požiadavka na premenuzmenu strojakonštrukcie na strmhlavý [[bombardér]]. TieTáto obmena sa prejavila najmä inštaláciou brzdových klapiek pre strmhlavé bombardovanie. Takto upravené stroje sa začali vyrábať už v polovici roku [[1940]],. aleV dôsledku evakuácie priemyslu pred Nemcami bolo vo väčšom počte bolo lietadlo dodávané až od roku [[1942]]. Postupom času bol Pe-2 modernizovaný, aby sa zlepšila ochrana pred nemeckými stíhačkami. Bola zosilnená strelecká výzbroj, nová verzia Pe-2 FT, kde písmená FT vyjadrovali „Frontovoje Trebovanie (FrontovúFrontová PotrebuPotreba),“ dostala novú otočnú vežu s guľometom [[Berezin UB|UBT]] kalibru 12,7 mm, ktorý nahradil predtým používaný [[ŠKAS]] kalibru 7,62 mm. Takto boli vymenené aj guľomety v ostatných častiach lietadla. Ďalej bolo zlepšené pancierovanie pilotného priestoru, nosné plochy dostali aerodynamicky lepšie kryty motorov. Lietadlá vyrábané od februára [[1943]] boli poháňané výkonnejšími motormi [[Klimov VK-105PF]] s výkonom 927 kW (1260 k). Rýchlosť sa tak zvýšila o 40 km/h. Vo verzii Pe-2 VI bolo lietadlo prestavané na [[Stíhacie lietadlo|stíhač]], takto upravené lietadlá boli zaradené do výroby ako Pe-3/Pe-3 bis. Celkovo bolo vyrobených 11427 exemplárov rôznych obmien.
 
==Bojové použitie==
 
Lietadlá Pe-2 boli [[Červená armáda|Červenej armáde]] k dispozícii už pri prepadnutí [[ZSSR|Sovietskeho zväzu]] nacistickým [[TretiaNacistické ríšaNemecko|Nemeckom]], ale veľká časť z nich bola zničená. K väčšiemu bojovému nasadeniu došlo v júli [[1941]] v [[bitka o Smolensk (1941)|bitke o Smolensk]]. Pe-2 boli počas vojny základným frontovým bombardérom s pôsobnosťou na celej frontovej línii, niesli veľkú časť bojovej činnosti. Po ukončení bojov v Európe boli použité k útoku na [[Japonsko]] v auguste [[1945]]. V priebehu [[Druhá svetová vojna|druhej svetovej vojny]] slúžilo niekoľko Pe-2 vo fínskom letectve, koncom vojny niekoľko týchto lietadiel dostala [[1. česko-slovenská zmiešaná letecká divízia]]. Po ukončení vojny slúžili Pe-2 v letectve Bulharska, Juhoslávie, Poľska a Československa.
 
==Prehľad verzií==