Trolejbusová doprava v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
aktualizácia, úprava |
d preklepy |
||
Riadok 35:
=== 1991 – 2014: Súčasnosť ===
V 90. rokoch ešte pribudli trolejbusy typu [[Škoda 15Tr]], ktoré vystriedali pôvodné [[Škoda Sanos]], z ktorých dva sú zachované ako historické vozidlá, v roku 2003 sa
Rozvoj trolejbusových tratí pokračoval aj v tomto čase, hoci pomalším tempom. V roku 1999 boli otvorené trate s Národnému ústavu srdcových chorôb (NÚSCH) a Národnému onkologickému ústavu. 4 septembra 2006 bola otvorená zatiaľ posledná trať zo zastávky [[Molecova]] na konečnú [[Kuklovská]] na [[Dlhé diely|Dlhých dieloch]]. Jej zaujímavosťou je, že nie je napojená na zvyšok trolejbusovej siete a tak tam premávajú len trolejbusy s pomocným diesel-agregátom.
V súčasnosti pomerne zastaraný
[[15. septembra]] [[2008]] bolo dokončené zatrolejovanie obratiska Riviéra (Molecova) a vybudovanie trolejbusového parkoviska Kuklovská. Od tohto dňa môžu trolejbusy na tejto trati
Riadok 76:
Bratislava čerpá prostriedky z fondov EÚ na nové trolejbusové trate.
==
{|class="wikitable"
|-
Riadok 93:
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
|
|-
| [[Súbor:14-05-06-Škoda-15Tr-v-Bratislava-hlavná-stanica-RalfR.jpg|150px]]
Riadok 101:
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
|
|-
| [[Súbor:DUOBUS Bratislava.JPG|150px]]
Riadok 167:
| #6505
| [[1984]]
| Prebieha rekonštrukcia
|-
|
|